تستخدم أودي RS3 محركًا توربينيًا سعة 2.5 لترًا ينتج 394 حصانًا في أوروبا و401 حصانًا أعلى قليلاً في الولايات المتحدة، ومع ذلك، تم منح الناس من القارة القديمة الفرصة للحصول على تلك الأحصنة السبعة الإضافية في أواخر العام الماضي عندما قدمت أودي RS3 إصدار بيرفورمانس، وظل عزم الدوران دون تغيير عند 500 نيوتن متر، ويجب أن يعرف أولئك الذين لديهم عطش لا يشبع للسلطة أنه قد تكون هناك نسخة أكثر قوة في الطريق.
ما الذي نعرفه عن أودي RS3 الأكثر قوة بدون كهرباء
في حديثه مع Autocar، اقترح رئيس أودي سبورت سيباستيان غرامز أنه يمكن زيادة تعزيز المحرك خماسي الأسطوانات المستقيم، عندما سئل عما إذا كان المحرك يمكن أن يأتي بقوة أكبر دون اللجوء إلى الكهرباء، أجاب رئيس أودي بـ “نعم” بسيطة، وخلال المقابلة نفسها، قال: “سنزيد الأسطوانة الخمس للخطوة التالية، سنعمل على تحسين ذلك”.
وأضاف: “لا يزال هناك طريق لنقطعه، لقد قمنا بإصدار RS3 إصدار بيرفورمانس، وهو أسرع، والذي يحتوي على المزيد من الأداء، والذي يحتوي على مقاعد دلو، ومعايرة أخرى، يمكنك أن ترى أننا سنشحذ منتجاتنا حقًا في المستقبل”.
ويبقى أن نرى ما إذا كانت الحلقات الأربع تهدف إلى التفوق على سيارات AMG المدمجة ذات الشارة “45”، والتي تتمتع بقوة إنتاجية أعلى قليلاً تصل إلى 416 حصان، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان من المخطط تخطيط RS Q3 / RS Q3 سبورتباك الكروس أوفر، على الرغم من أنه سيكون من المنطقي تقديم المحرك المطوّر في RS3 سبورتباك و / أو RS3 السيدان.
وفي الختام، تم نقل محرك TFSI الرائع بالفعل إلى 493 حصانًا في تطبيق غير تابع لشركة أودي لسيارة D8 GTO F22 من Donkervoort، ومن المحتمل أن تكون قفزة كبيرة جدًا بالنسبة لـ RS3 لكنها تظهر أن المطحنة ذات الخمس أسطوانات لديها الكثير من الإمكانات غير المستغلة، والسؤال الآن، متى نتوقع رؤيته؟ إنه قادم في غضون السنوات الثلاث المقبلة حيث أوضحت العلامة التجارية الألمانية الفاخرة أنها ستطلق سيارات كهربائية فقط اعتبارًا من عام 2026.
شاهد أيضاً: