تقدم أودي R8 محرك V10 بيرفورمانس للدفع الخلفي الأكثر قوة كنقطة دخول جديدة لمجموعة R8 ، مع اقتراب طراز الجيل الثاني من نهاية دورة حياته.
محرك V10 FSI بيرفورمانس للدفع الخلفي المثبت في المنتصف بسعة 5.2 ليتر، ينتج الآن 562 حصانًا وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر. مما يعني زيادة القوة بمقدار 30 حصانًا و 10 نيوتن متر عن R8 السابقة ذات الدفع الخلفي. يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية S ترونيك بسبع سرعات بمساعدة ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق.
يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 3.7 ثانية للكوبيه و 3.8 ثانية لسيارة سبايدر، بينما تبلغ السرعة القصوى 329 كم / ساعة أو 327 كم / ساعة على التوالى.
ظهرت نسخة R8 RWS الدفع الخلفي من أودي لأول مرة في عام 2017 كإصدار محدود ، تلتها R8 RWD المحسنة في عام 2019 ، والتي كانت عضوًا منتظمًا في مجموعة السيارات الخارقة ذات المحرك المتوسط.
ديناميكيات القيادة لـ أودي R8 القادمة تركز على استمتاع السائق بانجرافات محكومة
بفضل الضبط المحدد لنظام التعليق وديناميكيات القيادة لمحرك الدفع الخلفي لـ أودي R8، من الممكن إجراء انجرافات محكومة. للقيام بذلك بالطبع، يحتاج قائد السيارة إلى تنشيط الوضع الرياضي، الذي يبطئ التحكم في الثبات ويتيح للسائق الاستمتاع قليلاً.
يمكن أيضًا تجهيز R8 بيرفورمانس للدفع الخلفي الجديدة بخيارات مثل التوجيه الديناميكي، ومجموعة من إطارات كب مقاس 20 بوصة بقياس 245/30 R20 في المقدمة و 305/30 R20 في الخلف، بالإضافة إلى مكابح سيراميك مقاس 19 بوصة كترقية إلى نظام الكبح الفولاذي القياسي 18 بوصة.
تزن V10 R8 بيرفورمانس للدفع الخلفي الكوبيه تقريبًا 1590 كجم، في حين أن سبايدر أثقل قليلاً عند 1695 كجم.
تتميز سيارة أودي R8 الجديدة ذات المستوى المبدئي أيضًا بلمسة نهائية سوداء غير لامعة للشبكة، والفاصل، والشبكة الخلفية، وأنابيب العادم المزدوجة البيضاوية. تتكون لوحة الألوان من عشرة خيارات بما في ذلك اسكاري بلو ميتاليك الذي كان محجوزًا سابقًا لـ R8 V10 بيرفورمانس كواترو. تقدم حزمة إديشن عجلات برونزية قياس 20 بوصة، وملاقط فرامل حمراء، وشفرات جانبية من ألياف الكربون ، وشارات مطلية باللون الأسود.
في الداخل، توجد مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف، ومقاعد باكت اختيارية أو مقاعد رياضية منجدة بالجلد والكانتارا. توفر حزمة تصميم R8 بيرفورمانس الاختيارية جلد الكانتارا الأسود مع خياطة ميركاتو بلو ولمسات كربونية ، بينما يوجد أيضًا ن ظام صوت بانج & أولفسن اختياري.
يتم إنتاج R8 في مصنع بولينجر هوف في نيكارسولم بألمانيا مع سيارة السباق R8 LMS جي تي 4 التي تشارك حوالي 60 بالمائة من المكونات.
من حيث السعر، يبدأ سعر أودي R8 V10 بيرفورمانس للدفع الخلفي الكوبيه مما يعادل 172,192 دولارًا في ألمانيا ، في حين أن سبايدر أغلى قليلاً بدءًا مما يعادل 187,215 دولارًا. ستبدأ أودي في تلقي الطلبات اعتبارًا من 21 أكتوبر.
شاهد أيضًا:
شاهد سباق أودي R8 سبايدر ولامبورجيني هوراكان
شاهد سباق ماكلارين 765LT وأودي R8 بقوة 1100 حصان