أودي S3 2025 أقوى من جولف R لأول مرة

أودي S3 2025

أودي S3 2025

بعد الكشف عن  أودي A3 المحسنة ، كشفت شركة صناعة السيارات ( أودي ) التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها عن سيارة S3 سيدان 2025 مع ترقيات تصميمية دقيقة ومزيد من القوة وتصميم داخلي محسّن. تتمتع سيارة السيدان الرياضية المدمجة الجميلة بتقنيات وقدرات أكثر من أي وقت مضى، ولكن هل يمكنها النجاح ضد منافسين مثل مرسيدس -AMG CLA 35، وBMW M235i جران كوبيه، وأكيورا انتجرا Type S؟ للوهلة الأولى، قد يكون لدي أودي ما يمكنها من المنافسة القوية . بعد أن اصبح قلبها يدق من خلال محرك أكثر قوة، وجمالية تصميمية جديدة .

أودي S3 أكثر قوة وأروع أداء

فيس ليفت S3 تطلقه أودي من أوروبا
فيس ليفت S3 تطلقه أودي من أوروبا

بالنسبة لعام 2025، يتلقى S3 زيادة كبيرة في القوة من 306 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران إلى 328 حصانًا وعزم دوران يقدر بـ 420 نيوتن متر . وهذا يجعلها أقوى من سيارة VW Golf R، التي تشترك معها في العديد من المكونات. ومن المفترض أن تحصل سيارة Golf R المحسنة المقرر وصولها قريبًا على تحسينات مماثلة.

قوة وتسارع أودي S3

محرك أودي S3 الأعلى قوة
محرك أودي S3 الأعلى قوة

يستغرق التسارع مع S3 الجديدة من 0 إلى 100 كلم في الساعة عند 4.4 ثانية فقط، بينما تقتصر السرعة القصوى على 250 كلم في الساعة. لوضع ذلك في الاعتبار، كانت سيارة Audi RS6 C5 (أحد أشهر طرازات RS6 ) تتمتع بنفس أرقام الأداء عندما كانت جديدة – وكانت مزودة بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني وبصرف النظر عن المزيد من القوة وعزم الدوران، يوفر المحرك سعة 2.0 لتر الآن أقصى عزم دوران بين نطاق دوران أوسع يبلغ 2100 و5500 دورة في الدقيقة. تم أيضًا ضبط المحرك ليشعر بمزيد من الاستجابة. يحافظ الشاحن التوربيني على سرعة دوران ثابتة في الدقيقة بسرعات ثابتة وتسارع منخفض إلى متوسط “في نطاق التحميل الجزئي”.

تحسين ناقل الحركة ثنائي القابض

تحسين ناقل الحركة ثنائي القابض
تحسين ناقل الحركة ثنائي القابض

قامت أودي أيضًا بتحسين ناقل الحركة ثنائي القابض S tronic ذو السبع سرعات. تم ضغط مجموعة القابض بقوة أكبر من ذي قبل، مما يسمح بعزم دوران أعلى عند الانطلاق. ونتيجة لذلك، أصبحت الإنطلاقات الحماسية أسرع مما كانت عليه من قبل. في ظل الحمل الكامل، تم تقليل أوقات النقل السريعة بالفعل إلى النصف، في حين تمت زيادة سرعات المحرك تحت الحمل الجزئي عندما يكون ناقل الحركة في وضع القيادة لزيادة الاستجابة.

ديناميكيات القيادة

متعة قيادة جديدة تتمتع بها اس 3
متعة قيادة جديدة تتمتع بها اس 3

بالنسبة لعام 2025، يتوفر الآن نظام الدفع الرباعي quattro في سيارة S3 سيدان مع تقنية مقسم عزم الدوران في RS3. وهذا يسمح بتوزيع عزم الدوران المتغير بالكامل بين العجلات الخلفية، وذلك بفضل القابض متعدد الأقراص الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا على كلا عمودي القيادة.

نظام التعليق الرياضي S

نظام التعليق الرياضي
نظام التعليق الرياضي

بشكل قياسي، يتلقى S3 نظام التعليق الرياضي S ونطرا لكونه أقرب إلى الأرض بمقدار 0.6 بوصة من A3، فإن الطراز المحسن يتعامل مع محامل عظم الترقوة الأكثر صلابة ومحامل محورية جديدة. وينتج عن ذلك مزيد من الاستجابة للقبضة والتوجيه في المنعطفات. بالحديث عن ذلك، يعد التوجيه التدريجي أيضًا بأن يكون أكثر دقة من ذي قبل. وبالعودة إلى نظام التعليق، يمكن للعملاء الاختيار من بين المخمدات المتكيفة الاختيارية التي تم ضبطها للعمل مع مقسم عزم الدوران وأوضاع القيادة المختلفة.

نظام التحكم الإلكتروني بالثبات.

قاعدة السيدان S3
قاعدة السيدان S3

كما قدمت أودي أحدث جيل من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، كما تم تحسين نظام التحكم في عزم الدوران، الذي يعمل على فرامل العجلات الداخلية أثناء المنعطفات. لا ينبغي استبعاد أقراص الفرامل الأمامية مقاس 14 بوصة، وهي أكثر سمكًا. يبلغ سمك الدوارات المهواة الآن 34 ملم (1.33 بوصة)، أي أكثر بـ 4 ملم من ذي قبل. كما تم تعديل الفرجار ثنائي المكبس. تتوفر عجلات قياس 18 بوصة مع إطارات مقاس 225/40 بشكل قياسي، ولكن يمكن للعملاء الاختيار من بين عجلات مقاس 19 بوصة مع إطارات مقاس 235/35. تتوفر أيضًا إطارات عالية الأداء، إلى جانب إطارات Falken Label D الرياضية.

أودي S3 2025 سيدان رياضية أنيقة

خطوط تصميم انيقة واكثر جرأة
خطوط تصميم انيقة واكثر جرأة

تم تحديث الواجهة الأمامية لسيارة 2025 S3 بإضافة شبكة أحادية الإطار سداسية الشكل أصبحت أكثر تسطيحًا وأوسع وأكثر وضوحًا من ذي قبل. أصبحت مداخل الهواء الجانبية أكثر أكبر، مما يضيف مظهرا جديدا اكثر اثارة وجاذبية للواجهة الأمامية، كما يكمل المصد الأمامي الجديد والجناح التغييرات في الواجهة الأمامية. قد يرى بعض الأشخاص أن موضع شعار أودي غريب، حيث أنه يطفو في منتصف المسافة بين الشبكة والمصد، ولكنها أولا وأخيرا جزء من رؤية تصميمية شاملة.

تحديثات الواجهة الخلفية

تحديثات كبيرة بالواجهه الخلفية
تحديثات كبيرة بالواجهه الخلفية

تعتبر التحديثات التي تم إجراؤها على الجزء الخلفي ناجحة للغاية، مع إدراج المصد الأسود اللامع فوق الناشر. تضمن أنابيب العادم الرباعية أن حركة المرور لن تخطئ في أن S3 الخاص بك هي الخيار الأقل من A3 ، وهناك أيضًا نظام عادم عالي الأداء اختياري مع كاتم صوت من التيتانيوم.
وفي الولايات المتحدة، يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة ألوان طلاء جديدة: Arkona White، وAscari Blue metal، وDistrict Green metal، وProgressive Red.

التصميم الداخلي الأنيق تحسينات

قمرة قيادة S3  2025
قمرة قيادة S3 2025

شهدت مقصورة S3 تصميم جديد لمحدد التروس وفتحات هواء مُعاد تصميمها. التصميم العام للوحة القيادة هو نفسه كما كان من قبل، ولكن التفاصيل الجديدة تجعلها أكثر تميزًا. خذ على سبيل المثال الألواح القماشية ذات الإضاءة الخلفية الليزرية في الأبواب الأمامية، والتي تنشط بتسلسلات الفتح والإغلاق، أو الكونسول الوسطي وحاملات الأكواب المزودة بإضاءة محيطية، وهي ميزة قياسية للعملاء في الولايات المتحدة، إلى جانب إضاءة منطقة الأقدام.

ألوان مقصورة أودي S3

مقصورة قيادة تتمحور حول السائق
مقصورة قيادة تتمحور حول السائق

يتكون الجزء الداخلي من S3 من ألوان داكنة في الغالب، مع القليل من القطع الفضية. تتناقض الدواسات ومقابض الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتطعيمات الداخلية المصنوعة من الألومنيوم بشكل حاد مع بطانة السقف السوداء ولوحة القيادة والعديد من التشطيبات الأخرى. بشكل قياسي، تم تجهيز S3 بنظام تحكم مناخي بمنطقتين ومساند للأذرع مكسوة بالجلد الصناعي. وتتوفر أيضًا عجلة قيادة ذات قاع مسطح.

وأخيرًا، توفر المقاعد الرياضية أقصى قدر من الراحة والدعم أثناء القيادة، وذلك بفضل المساند الجانبية السميكة ومساند الرأس المدمجة. ومن المثير للاهتمام أنه يمكن للعملاء اختيار قماش جديد إلى جانب ألياف الكربون التقليدية والتشطيبات المصنوعة من الألومنيوم.

تقنيات مقصورة أودي S3

شاشة عرض معلومات وترفيه
شاشة عرض معلومات وترفيه

تستقبل سيارة MY2025 S3 سيدان قمرة القيادة الافتراضية من أودي بشكل قياسي، إلى جانب شاحن الجهاز اللاسلكي. تتوفر للسيارة شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة داخل لوحة القيادة وتتحكم في إعدادات ووظائف السيارة المختلفة. اختياريًا، يمكن إضافة مجموعة MMI navigation plus وconnect، مما يسمح للعملاء بإضافة تطبيقات الطرف الثالث إلى أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم.

وضع القيادة الديناميكي

هناك أيضًا وضع القيادة الديناميكي الجديد الذي يغير خصائص قيادة السيارة. يرسل مقسم عزم الدوران أكبر قدر ممكن من عزم الدوران إلى المحور الخلفي، مما يجعل S3 أكثر متعة ومتعة في القيادة – على المسار الصحيح بالطبع. علاوة على ذلك، فإن سرعة التباطؤ أعلى بمقدار 200 دورة في الدقيقة (عند 1300 دورة) لتحسين عمليات الإطلاق من حالة التوقف التام. ينتقل صندوق التروس S tronic أيضًا إلى أعلى لاحقًا وينتقل إلى تروس أقل مبكرًا في هذا الوضع.

الأنوار الخلفية المميزة والملتفة للأطراف
الأنوار الخلفية المميزة والملتفة للأطراف

لم تعلن أودي الولايات المتحدة الأمريكية بعد عن الأسعار ومدى توفر هذا الطراز، لكننا نتوقع زيادة عن السعر المبدئي الحالي البالغ 47.400 دولار( 178 ألف ريال سعودي ) . تقول شركة صناعة السيارات أنه سيتم مشاركة هذه التفاصيل وتاريخ البيع قريبا.

اقرأ أيضا

أودي S3 فيس ليفت تظهر أثناء اختبارها  

Exit mobile version