صرح ماركوس دويسمان، الرئيس التنفيذي لشركة أودي، أن الجيل القادم من أودي A4 سيستخدم لقب “A5” كجزء من إستراتيجية التسمية الجديدة للحصول على أرقام فردية لسيارات الاحتراق الداخلي وأرقام زوجية للمركبات الكهربائية. ستعود A4 ذات يوم كسيارة سيدان كهربائية بحتة لمنافسة مرسيدس EQC وبي إم دبليو i3 ذات قاعدة العجلات الممتدة، على الرغم من عدم تأكيد أسمائها.
ستكون هناك فرصة أخيرة لمحركات الاحتراق الداخلي الموجهة نحو الأداء حيث تعمل أودي سبورت على جيل أخير من سيارات السيدان والعربات المثيرة. يُذكر أن S5 وS5 أفانت لن يتعرضا لتقليص الحجم وستحتفظ بمحرك V6. بينما سيستخدم طرازي S4 و S5 المنتهية ولايتهما بمحرك الديزل في أوروبا، ويُتوقع أن يتم إسقاط TDI لصالح محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر والذي يتم الحصول عليه من RS4 أفانت الحالية .
أودي RS5 أفانت تتخلى عن محرك رباعي وتتحلى بسداسي هجين
أما بالنسبة لسيارة RS4 أفانت، و RS5أفانت الجديدة، فقد استبعدت أودي بالفعل استخدام سيارات RS رباعية الأسطوانات، لذا فإن محرك V6 باقٍ. وأكد أوليفر هوفمان المدير الإداري لشركة أودي سبورت سابقًا أن البديل سيكون هجينًا إضافيًا. من خلال إضافة محرك كهربائي، فهذا يعني بالتأكيد أن سيارة الجيل التالي ستتمتع بقوة أكبر من 450 حصانًا.
تجدر الإشارة إلى أنه لم تكن هناك صورة واحدة للنموذج الأولي لسيارة السيدان، مما دفع بعض الناس إلى الاعتقاد بأنه سيتم التخلي عن نمط الجسم التقليدي للجيل القادم. مع انتقال تشكيلة A4 بالفعل إلى اسم A5، قد يعني ذلك أن العلامة التجارية ستضع A5 سبورتباك كبديل لسيارة A4 سيدان بدلاً من كونها نموذجًا تكميليًا. بالنظر إلى الكيفية التي تنتشر بها سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي، فإن زوال السيدان لن يكون مفاجئًا. ومع ذلك، يبدو غريباً بعض الشيء بالنسبة لأودي ألا يكون لديها منافس مباشر لسيارات بي إم دبليو الفئة 3، ومرسيدس C-Class.
يُتوقع أن تكشف العلامة التجارية الألمانية الفاخرة عن طرازات A5 العادية في وقت لاحق من هذا العام، على أن تتبعها S5 في عام 2024 و RS5 في عام 2025. سيحدد الوقت ما إذا كانت أودي ستتابع هذه السيارات بطرازات كوبيه وقابلة للتحويل.
شاهد أيضًا:
امتلك هونشي أوسادو لاكشري 2024 بسعر 117,000 ريال