تكشف العلامة التجارية التشيكية سكودا عن طرازها الواجن الجديد أوكتافيا RS ، والذي يتميز بتصميم هيكل أكثر عملية . حصلت أوكتافيا RS مؤخرا على بعض التحسينات لعام 2024 ، أبرزها لمسات تصميمية جديدة وشاشة أكبر ومجموعة محركات أكثر بساطة وعملية في الأداء ، وعلى ما يبدو فإن RS من سكودا ترتقي لتنافس بواقعية أكثر سيارة Golf GTI الجديدة.
أوكتافيا RS الأكثر رحابة من جولف GTI
كبديل أكثر اتساعًا لسيارة فولكس فاجن جولف التي تم تحديثها مؤخرًا ، تحصل أوكتافيا على مصابيح أمامية LED مصفوفة جديدة أكثر جاذبية. تتميز المصابيح الجديدة بشعاع عالٍ متكيف وخالي من الوهج وستكون ميزة اختيارية في الطرازات الأقل ولكنها قياسية في RS ، الذي فقد لعام 2024 الأضواء السفلية المنفصلة التي كانت سكودا تقوم بتركيبها داخل المصد منذ إطلاق الجيل الثاني من RS في عام 2009.
ترقيات أوكتافيا RS 2024
التغيير في الجزء الخلفي من RS يقربها من أجواء أودي ، وتأتي السيارة بمجموعة محدثة من الجنوط المعدنية التي تتراوح أحجامها من 16 إلى 19 بوصة، إلى جانب الألوان الجريئة مثل Phoenix Orange وMamba Green. ،بينما أصبح شعار RS في الأمام والخلف أكبر السابق.
مقصورة أوكتافيا RS 2024
كما هو متوقع، تم تغيير المقصورة إلى حد كبير، باستثناء نظام المعلومات والترفيه الجديد مع شاشة مكبرة بقياس 13 بوصة. حتى الطراز الأساسي يحتوي الآن على مجموعة أدوات رقمية مقاس 10 بوصات ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة. قامت سكودا بتحديث خيارات الزخرفة والتنجيد مع الاحتفاظ بالمقاعد الأمامية ذات التهوية والتدليك المتوفرة بتكلفة إضافية.
محركات اوكتافيا RS
من المثير للدهشة أن مجموعة المحركات تحتوي على بعض الانبعاثات الصارخة لأنه لا يوجد ذكر لسيارة هجينة تعمل بالكهرباء، على الرغم من وجود المنافس Golf eHybrid. . سيتم تقديمRS بمحرك بنزين فقط، مما يعني أن محرك الديزل سعة 2.0 لتر الذي تم تقديمه مع نظام الدفع الأمامي والدفع الرباعي لم يعد موجودًا.
ربما لم يكن زوال محرك 2.0 TDI في النسخة الرياضية مفاجأة كبيرة بالنظر للقيود الأوروبية القاسية على هذه النوعية من المحركات غير المفضلة في أوروبا. ما يعزز الموقف الأوروبي من محركات الديزل أن مبيعات السيارات الكهربائية النقية تجاوزت مبيعات الديزل في أوروبا العام الماضي لأول مرة، وفقًا للبيانات التي نشرتها جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)..
RS بدون خيار هايبرد
يعد الديزل عالي الأداء نموذجًا متخصصًا، ومع زيادة صرامة لوائح الانبعاثات، فإن موت محرك Octavia RS الذي يعمل بحرق الزيت أمر منطقي. بعد كل شيء، اختفت أيضًا سيارة Golf GTD ذات الصلة ميكانيكيًا بما سبق ذكره . لم تقل سكودا كلمة واحدة عن سيارة Octavia RS iV الهجينة أيضًا، على الرغم من حقيقة أن شركة فولكس فاجن كما قلنا لديها وللبيع سيارة Golf GTE هايبرد .
تأتي أوكتافيا العادية بمحرك 1.0 TSI ثلاثي الأسطوانات، مما يعني أن التشكيلة الأعلى تبدأ الآن بمحرك 1.5 TSI الأكبر. يتوفر الطراز ذات الأربع أسطوانات بتكوينات قياسية وهجينة خفيفة ويمكن الاختيار من بين 114 حصانًا و220 نيوتن متر أو 148 حصانًا و250 نيوتن متر. تأتي هذه الطرازات غير المكهربة مزودة بعلبة تروس يدوية بست سرعات، بينما تحصل الطرازات المزودة بتقنية 48 فولت على ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات، و طرازات 1.5 TSI ذات دفع أمامي حصريًا.
محرك TSI 2.0 مع دفع رباعي
تستخدم سيارة Octavia RS الرائدة ذات الدفع الرباعي فقط محرك TSI 2.0 مطور بقوة 261 حصانًا، أي 20 حصانًا إضافيًا مقارنة بطراز ما قبل عملية الترقية الحالية. إنها تتطابق مع قوة سيارة جولف GTI الجديدة وتوفر عزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر ، وهو رقم عزم الدوران الذي يظل دون تغيير.
بحلول عام 2025، ستقدم سكودا نسخة تعمل بالبنزين ذات الدفع الرباعي مع محرك 2.0 TSI بقوة 201 حصان يتم توجيهها إلى كلا المحورين عبر DSG. محققة زيادة قدرها 13 حصان مقارنة بالطراز السابق المقدم مع هذا المحرك. يبقى عزم الدوران كما هو عند 320 نيوتن متر. في الوقت نفسه، لا يزال محرك الديزل متاحًا، 2.0 TDI بقوة 114 حصانًا و300 نيوتن متر أو 148 حصانًا و360 نيوتن متر. يتمسك الأول بعلبة تروس يدوية في حين أن الأخير أوتوماتيكي فقط، مع وجود إعداد FWD لكل منهما.
للمضي قدمًا، تعمل سكودا على تمييز طرازاتها من خلال بيع أوكتافيا 2024 بنكهات Essence وسيليكشن وسبورت لاين و RS – ولا يتوفر الخيار الفاخر من كليمينت ولورين .
7 ملايين من سكودا مع فولكس فاجن
مع إعلان شركة فولكس فاجن بالفعل أن الجيل القادم من جولف سيكون كهربائيًا بالكامل، فيمكننا أن ننظر إلى التحديث النهائي لأوكتافيا في عصر محرك الاحتراق. منذ انتقالها تحت مظلة مجموعة VW، قامت سكودا بتسليم أكثر من سبعة ملايين وحدة من سيارتها الأكثر شعبية، عبر أربعة أجيال. ومن المقرر أن يتم طرح عربة كهربائية تشبه أوكتافيا للبيع في عام 2026.
فرص سكودا في السوق الأمريكي
إن فرص رؤية سكودا في الولايات المتحدة ضئيلة للغاية، حيث استبعد الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة VW، هربرت ديس، ذلك . إنه لأمر مؤسف حقًا أن تكون سيارة Octavia RS Combi سيارة ممتازة متعددة الاستخدامات في قطاع السيارات النادرة غير موجودة في أمريكا. إنها في الأساس سيارة جولف GTI، مثالية. تبيع شركة فولكس فاجن سيارة Golf R واجن باهظة الثمن بقوة 315 حصانًا، ونظام الدفع بجميع العجلات (AWD)، وDSG في بعض الأسواق، وهي الأخرى محجوبة عن السوق الأمريكي هنا.