ستبدأ شركة كونيجسيج بتسليم النسخ الأولى من سيارتها الجديدة كونيجسيج يسكو قريبًا، والذي تم الكشف الغطاء عنها في معرض جنيف للسيارات 2019، حيث ظهرت لأول مرة قبل عمليات الإغلاق، وقضايا سلسلة التوريد التي هزت جميعًا صناعة السيارات العالمية، خلال الوباء، لتستأنف بعدها كونيجسيج التخطيط لإنتاج يسكو ثم بيعها للعملاء.
أول سيارة كونيجسيج يسكو تم تسليمها
تم تسليم أول نسخة إنتاج يسكو أمس لشركة Esser Automotive، الوكيل الرسمي لشركة كونيجسيج ، وذلك خلال حفل تسليم في مصنع أنجلهولم لصانع السيارات، ليتولى الوكيل بدوره تسليمها لمالكها قريبًا جدًا، وبالرغم من عدم توفر تفاصيل دقيقة عن هذه النسخة بالتحديد وما هي الإضافات التي طلبها صاحبها، لكن من المرتقب أن هذا الشخص سيحصل على تجربة خارقة من عالم آخر، لاسيما وأن المعلومات المتوفرة تفيد بأن الشركة أمضت 3000 ساعة في تحليل الديناميكا الهوائية وأكثر من 5000 ساعة في تصميمها وهندستها بما يتجاوز ما قضته بالفعل في بناء السيارة.
وبهذا تتميز السيارة الخارقة كونيجسيج يسكو الجديدة بالديناميكا الهوائية النشطة مثل اللوحات الأمامية السفلية والجناح الخلفي القابل للضبط الذاتي، كما تمتلك جسمًا الكثير من القوة الهوائية الضاغطة، تعتبر أعلى بنسبة 40 في المائة من أجيرا أر أس، كما يتم تشغيل يسكو الجديدة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج التوربو، يتميز بعمود مرفقي مسطح بزاوية 180 درجة ، ومدخل معدل، وشواحن توربينية أكبر، يولد 1280 حصانًا على الوقود العادي وعند إستخدام وقود أي 85 ترتفع القوة إلى 1600 حصان، يتميز المحرك بعمود مرفقي مسطح بزاوية 180 درجة، ومدخل معدل، كما تم تثبيت المحرك في ناقل سرعة خفيف (LST) ، والذي يُزعم أنه أسرع من ناقل الحركة ثنائي القابض.