أفادت تقارير أن شركة مرسيدس بنز أوقفت تطوير منصة جديدة للسيارات الكهربائية كان من المتوقع أن تدعم الجيل التالي من سياراتها EQE وEQS. .وأفادت صحيفة هاندلسبلات الألمانية ، نقلاً عن العديد من المطلعين على شئون شركة مرسيدس، أنه تم إلغاء بنية MB.EA الكبيرة، ويرجع ذلك إلى ضعف مبيعات طرازي EQE وEQS الحاليين. ووفقا للتقارير فإن العملاء لا يهتمون كثيرا بشراء طرازات EQ، حيث يشير التجار إلى أن EQS تظل في حبيسة صالات العرض لعدة أشهر .
مرسيدس تحدث بناء سياراتها الكهربائية
والسؤال الآن : ما الذي تخطط Mercedes – علامة النجمة الثلاثية – للقيام به؟ من الواضح انه سيتم تحديث منصة EVA2 – التي تدعم سيارات EQE وEQE SUV وEQS وEQS SUV الحالية – مع استبدال الإعداد 400 فولت بنظام أكثر تطوراً 800 فولت. ستقدم Mercedes أيضًا تقنية البطاريات الجديدة والمحركات الكهربائية لتحسين المدى.
فوائض مالية بعد تجميد منصة MB.EA
وفيما يتعلق بالموقف المالي ل Mercedes فمن الواضح أيضا ان وقف منصة MB.EA الكبيرة قد وفر لشركة صناعة السيارات الألمانية مابين ( 4.3 مليار دولار و6.5 مليار دولار- أي مابين 16.12 مليار و24.3 مليار ريال سعودي ). إذا كان التقرير صحيحًا، فلن تحتاج Mercedes بعد الآن إلى ترقية مواقع التصنيع للمنصة الجديدة ولن تنفق المزيد من الأموال على تطوير MB.EA Large ،وسيكون هذا مجرد أحدث مشروع متعلق بـ EQS قد ألغته Mercedes
.
مرسيدس تتخلى عن فكرة محرك ثنائي الأسطوانات
في وقت سابق من هذا العام، ادعى بعض المطلعين على شئون Mercedes بنز أن شركة صناعة السيارات الألمانية كانت تعمل على محرك ثنائي الأسطوانات موسع النطاق والذي كان سيوفر ما يصل إلى 805 كلم من المدى . ومع ذلك، تخلت شركة صناعة السيارات عن هذه الخطط لصالح إعدادات أبسط للمركبات الكهربائية. يعد هذا، إلى جانب قرار إيقاف التطوير على منصة MB.EA الكبيرة، مجرد أحدث تغيير يشكل جزءًا من خطط السيارات الكهربائية المعدلة لشركة صناعة السيارات، Mercedes بنز .
خطط السيارات الكهربائية المحدثة من مرسيدس
قامت Mercedes، مثل كيا، وجنرال موتورز، وجيه إل آر، بتعديل طموحاتها الخاصة بالسيارات الكهربائية. ولم تعد تهدف إلى بيع السيارات الكهربائية حصريًا بحلول عام 2030 في أسواق محددة، وتأمل بدلاً من ذلك الوصول إلى 50٪ من مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية بحلول عام 2030. وسيستمر تطوير منصة MB.EA Medium ومن المتوقع أن تدعم الفئة C الكهربائية و موديلات جي ال سي.
منصات مرسيدس الكهربائية
تشمل منصات السيارات الكهربائية القادمة الأخرى بنية MMA ، والتي ستدعم السيارات المدمجة الكهربائية والتي تعمل بمحرك ICE، مثل الجيل التالي من مركبات CLA وGLB وGLA-Class. ، وستقدم Mercedes أيضًا بنية VAN.EA المعيارية التي ستستوعب العديد من الشاحنات الكهربائية باستخدام واجهة أمامية موحدة. وعلينا ألا ننسى أن سيارات AMG الكهربائية عالية الأداء ستركب على منصة AMG.EA، التي تستخدمها سيارة Vision AMG الاختبارية المذهلة
سيارات الاحتراق ICE من مرسيدس
تشير تقارير متخصصة إلى أن Mercedes من المحتمل أن تقدم خلفاء هجينين إضافيين للفئة S الحالية، وGLE-Class، وGLS-Class. ومن المتوقع أن يستخدموا نسخة محدثة من منصة MRA2، والتي سيتم بيعها إلى جانب نظيراتها الكهربائية، باستخدام بنية EVA2 المحسنة.
الفئة S قيد الإنتاج حتى 2033
كما أشارت التقارير السابقة إلى أن الفئة S الحالية ستظل قيد الإنتاج حتى عام 2033 ، مع إجراء عملية تجميل كبيرة مخطط لها في عام 2026 وأخرى مقررة في عام 2029. وتعد ترقية المنصات والنماذج الحالية لأطول فترة ممكنة وسيلة لخفض التكاليف حتى يحين وقت التغيير الكبير . ومن المعروف أن Mercedes يمكنها تصميم منصة لنموذج كهربائي واحد من شأنه أن يحل محل خيارات ICE وEV الحالية.