إذا كانت هناك سيارة واحدة فقط هي من تحدد ماهية باجاني، فيجب أن تكون زوندا بصفتها أول سيارة تقوم صانعة السيارات الخارقة الإيطالية ببنائها، حيث تحمل زوندا كل ما يُميز العلامة التجارية في الأصل منذ أكثر من عقدين من الزمن، وهو السرعة والقوة والندرة والتصميم الفريد.
صوت محرك مميز وأداء قوي لـ باجاني زوندا S رودستر على الحلبة
من بين أقل من 200 نسخة تم بنائها من زوندا بحساب الإصدارات المختلفة للسيارة الخارقة ذات المحرك الوسطي، تم تصنيع 40 نسخة فقط من زوندا S رودستر، ووصلت واحدة منهم اليوم إلى هولندا، وتم التقاط السيارة ذات المحرك V12 لحسن الحظ على الحلبة.
تفاخرت السيارة بصوت محركها القوي، وهو محرك V12 سعة 7.3 لتر من تصنيع وتطوير مرسيدس AMG، ويولد المحرك قوة 547 حصان و750 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهو ما أعلنت عنه باجاني عند تدشين السيارة في 2003.
الجدير بالذكر أن هذا اليوم شهد حضور الكثير من السيارات الخارقة الأخرى المثيرة للاهتمام مثل أبوللو Intensa Emozione فائقة الندرة، والتي تتميز بتصميم مجنون بقوة هائلة من محرك V12 تنفس طبيعي، والتي تم تصنيع 12 نسخة منها فقط مما يجعلها أكثر ندرة من باجاني هذه.
وبالعودة إلى باجاني، فقد كشفت الشركة الإيطالية عن نسخة جديدة من هوايرا في يونيو الماضي، ويُطلق عليها اسم هوايرا Codalunga، وقد تم تصنيعها من خلال قسم Grandi Complicazioni التابع للشركة، وتم تصنيع خمس نسخ فقط منها، وكلها مستوحاة من سيارة السباقات Longtail Le Mans في الستينيات.
وفي الختام، يُذكر أن باجاني تتطلع إلى المستقبل، وذلك من خلال الكهرباء، حيث بدأت في تطوير سيارتها الكهربائية في 2018، ومؤخراً ظهرت تقارير تقول أن الشركة تخلت عن المشروع، لكن مالك الشركة شكك في التقارير بنفسه مؤكداًأن الشركة لا تزال مؤمنة بهذا المشروع.
شاهد أيضاً:
باجاني هويرا كودلونغا بأكثر من 7 مليون دولار
باجاني C10 الخارقة الجديدة كلياً القادمة تظهر لأول مرة أثناء اختبارها
