استمع إلى صوت محرك ماترا V12 الذي يبدو أفضل من سيارة فيراري

أصدرت محركات V12 من فيراري بعضًا من أصوات المحركات الأكثر شهرة، من طرازات الطرق مثل فيراري 812 سوبرفاست إلى سكوديريا فيراري F1. ولكن هل يمكن اعتبار محرك V12 الخاص بعلامة فيراري أفضل صوت على الاطلاق؟

محرك V12 ماترا سبورت الفرنسية
محرك V12 ماترا سبورت الفرنسية

للإجابة على هذا التساؤل استرجعت قناة فيسيوريسر على اليوتيوب قصة الشركة الفرنسية ماترا، التي انضمت إلى رياضة السيارات باسم ماترا ريسينج في عام 1965. وكان فريق السباق قد شارك بسيارة MS9 بمحرك V12 سعة 3.0 لتر. أنتج المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم، والذي صممه المهندس الفرنسي جورج مارتن، 390 حصانًا وعزم دوران يبلغ 198 رطل-قدم.

محرك مارترا MS12
محرك مارترا MS12

على الرغم من صوت V12، لم يكن أداء MS9 كما هو متوقع في الفورمولا 1 بسبب عوامل مثل ارتفاع استهلاك الوقود وعدم كفاية الطاقة ومشكلات الموثوقية.

عندما اختار سائق F1 البريطاني السير جاكي ستيوارد استخدام فورد كوزوورث DFV في عام 1969 ، فازت ماترا بألقاب بطولة السائقين والمُصنّعين، وهي الأولى للشركة الفرنسية.

تاريخ رياضة السيارات يزخر بالكثير من التجارب الناجحة وغيرها

سائقي ماترا سبورت الفرنسية
سائقي ماترا سبورت الفرنسية

لم تتخل ماترا عن السيارة الخاصة بها، ثم طورت فيما بعد نسخة مطورة تسمى MS12. مستوحاة من تكوينات محرك كوزوورث، حملت MS12 معظم تصميم MS9 بما في ذلك الكتلة والعمود المرفقي.

محرك V12 ماترا
محرك V12 ماترا

حصلت رأس الأسطوانة على أهم التغييرات، مما مكن المحرك من إنتاج مستويات طاقة متساوية مثل كوزوورث عند 10000 دورة في الدقيقة. ونتيجة لذلك، كان محرك V12 قادرًا على توفير 450 حصانًا عند 11000 دورة في الدقيقة بزيادة قدرها 60 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر عند 8000 دورة في الدقيقة.

ومع ذلك، سجل فريق السباق خمس مراكز تتويج فقط وثلاث لفات أسرع بين مواسم 1970-1972 F1.

سيارة جاكي ستيوارد
سيارة جاكي ستيوارد

كما نقلت ماترا محركها الصاخب V12 إلى مشهد سباقات التحمل، حيث حقق الفريق أول انتصار لـ 24 ساعة من لومان في MS670 في عام 1972. انتصر جراهام هيل وهنري بيسكارولو في P1، تلاهما زملاؤه فرانسوا سيفيرت وهاودن جانلي في P2. في العامين التاليين، حصل الفريق على لقب بطولة سائقين وصناع.

محرك ماترا سبورت الفرنسية
محرك ماترا سبورت الفرنسية

من ناحية المواصفات، كانت MS670 مدعومة بمحرك MS73 V12 جيد بقوة 480 حصان، مما يتيح سرعة قصوى تبلغ 199 ميلاً في الساعة على مضمار مولسان المستقيم.

أعلنت شركة ماترا ريسينج اعتزالها الرياضة في نهاية موسم 1974. ربما لم يستمر برنامج السباق ولكن ماترا تركت قطعة من الهندسة التي لا يزال من الممكن سماعها لسنوات قادمة. فهل يبدو أصوات محركاتها أفضل من فيراري؟ شاركونا آرائكم في خانة التعليقات.

شاهد أيضًا:

تويوتا تُشوق لـ C-HR من الجيل الثاني قبل ظهورها 

احصل على بيجو 2008 بـ 50 % أو 40 % من المجدوعي للسيارات

Exit mobile version