أوقفت شركة ميتسوبيشي إنتاج لانسر إيفو في عام 2016، ولإحياء ذكراها، قامت بصنع عدد محدود من نسخ الإصدار النهائي، واليوم، يطلب أحد الوكلاء في ولاية أونتاريو الكندية مبلغ هائل قدره 147,899 دولار كندي (443,350 ريال) لنسخة من الإصدار النهائي مصنوعة للسوق المحلي.
ما الذي نعرفه عن الإصدار النهائي من ميتسوبيشي لانسر إيفو
تم عرض الإصدار النهائي من ميتسوبيشي لانسر إيفو 2015 للبيع في وكالة Baywest ميتسوبيشي بكندا، حيث يظهر أنها قطعت 99 كلم فقط وفقاً لعداد مسافاتها، وهي واحدة من 350 نسخة إصدار نهائي تم تصنيعها للسوق الكندي، وواحدة من 3,100 نسخة للعالم بأسره.
صرح وكيل ميتسوبيشي سالف الذكر أن هذا هو أحدث تطور لسيارة لانسر تم صنعه على الإطلاق، مؤكداً أنها سيارة جديدة تماماً حيث تم قيادتها لمسافة 99 كلم فقط، وهي سيارة نقية وجديدة بالكامل تم تخزينها كل شتاء في منشأة دافئة أو في صالة العرض الخاصة بالوكيل.
تتميز السيارة بطلاء أبيض، وبما أنها نسخة إصدار نهائي، فهي تتميز ببعض الاختلافات مثل السقف الأسود، وشارة “الإصدار النهائي” على صندوق السيارة، وجنوط BBS، وبخلاف ذلك، فهي مجرد نسخة إيفو القياسية، حيث تحصل على الجناح المميز، ومآخذ الهواء الكبير ومكابح بريمبو الحمراء.
في الداخل، تحصل السيارة على التصميم القياسي بشكل كبير، مع بعض التغييرات مثل الخياطة باللون الأحمر، ولوحة توضح رقمها التسلسلي، والتي تشير إلى أنها النسخة رقم 350 من 350 نسخة، مما يجعلها آخر نسخ الإصدار النهائي في كندا، وللمقانة، فقد تم بيع الإصدار النهائي للسوق الأمريكي بسعة 76,400 دولار أمريكي (286,500 ريال)، وكان جديداً كلياً، لكن تم بناء 1600 نسخة منها بأمريكا، فهل هذا مبرر لفرق السعر بين السيارتين.
وفي الختام، تستمد السيارة قوتها من نفس المحرك التوربو سعة 2.0 لتر من لانسر إيفو GSR القياسية، فقط مع زيادة طفيفة في القوة، حيث تحصل على قوة 303 حصان و414 نيوتن.متر من عزم الدوران، بدلاً من 291 حصان و407 نيوتن.متر في الإصدار القياسي، مع نظام دفع كُلي وناقل حركة يدوي بخمس سرعات.