عندما أضافت جيب محرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر إلى تشكيلة جيب رانجلر في عام 2020، بقي بعض الناس في حيرة من أمرهم، فالوصول إلى 96 كلم في الساعة في حوالي 4.5 ثانية وقطع مسافة ربع ميل (400 متر) في 13 ثانية ليست في الواقع من الأشياء التي يهتم بها مشترو رانجلر التقليديون، لكن جيب رانجلر روبيكون 392 لم يتم تصنيعها لتكون تقليدية، وبعد مرور أربع سنوات، لا تزال السيارة الرائدة في تشكيلة رانجلر، ولكن هذا الأمر يقترب من نهايته قريبا.
نهاية قصة جيب رانجلر المزودة بمحرك V8
ستنتهي قصة جيب رانجلر المزودة بمحرك V8 مع سيارة جيب رانجلر روبيكون 392 النهائية لعام 2024، والتي سيتم تصنيع 3700 نسخة منها، جميعهم تقريبًا – 3600 على وجه الدقة – سيبقون في أمريكا الشمالية، مع 3300 من المقرر أن يذهبوا إلى الولايات المتحدة و300 إلى كندا، تاركين 100 نسخة لبقية العالم.
وأولئك الذين يدفعون السعر المبدئي الضخم البالغ 101,890 دولارًا (382 ألف ريال) بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1,895 دولارًا، سيحصلون على نفس محرك V8 سعة 6.4 لتر وقوة 470 حصانًا مثل طرازات روبيكون 392 السابقة، وإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات هو نفسه أيضًا، وتذكرنا جيب بأن عزم الدوران الأقصى الذي يبلغ 637 نيوتن.متر يأتي أعلى بقليل، وهو مثالي لأولئك الذين يحبون أخذ سيارة رانجلر في مغامرات على الصخور.
ترقيات خاصة بالإصدار النهائي من جيب رانجلر بمحرك V8
هناك بعض الترقيات الخاصة بالإصدار النهائي، وتحديداً رفع التعليق بمقدار 1.27 سنتيمتر، ويتم أيضًا تضمين حاميات من الصخور، وواقي الشبكة، ورافعة بوزن 3,600 كجم بشكل قياسي، كما هو الحال مع مجموعة إطارات Xtreme 35 مع جنوط مقاس 17 بوصة وإطارات مقاس 35 بوصة، ويتم التعرف على الإصدار النهائي من روبيكون 392 من خلال شارات خاصة على غطاء المحرك وفتحات التهوية، وستجد في الداخل مقاعد مزينة بجلد نابا الأسود ولمسات ذهبية، وتحدد الشارة الخاصة هذا على أنه الإصدار النهائي.
وإذا طلبت روبيكون 392 القياسية لعام 2024، تقول جيب أنك ستظل تحصل على إطارات Xtreme 35 بشكل قياسي، إلى جانب مقاعد أمامية مدفأة ومُعدلة كهربائيًا في 12 وضعًا، وعجلة قيادة مدفأة، وكاميرا أمامية للطرق الوعرة، ويخبرنا فحص سريع أن سيارة رانجلر روبيكون 392 موديل 2024 تكلف 93,440 دولارًا (350,400 ريال) في الطراز الأساسي – وهو أقل قليلاً من الإصدار النهائي، ولكنها لا تزال باهظة الثمن للغاية.
وفي الختام، سيبدأ إنتاج آخر سيارة جيب V8 في ربيع عام 2024، وباب الطلبات مفتوح الآن، وعلى الرغم من عدم وجود إطار زمني لبدء التسليم، لكنها لن تكون السيارة الأخيرة مع هيمي، ويجب أن يقع هذا التمييز على عاتق دودج دورانجو، التي تختتم حاليًا مسيرتها بسلسلة من طرازات Last Call المقرر أن ينتهي إنتاجها في وقت لاحق من هذا العام.
شاهد أيضاً:
