ليفانتي هي الاس يو في الرائدة في تشكيلة مازيراتي، لذا فإن طراز الجيل الثاني الذي يجري تطويره حالياً يمثل صفقة كبيرة للعلامة التجارية، ووفقاً لأحدث التقارير، فستصبح سيارة مازيراتي ليفانتي الجديدة كهربائية بالكامل فقط، حيث ستصل بحلول 2025، أي بعد عام واحد من الجيل التالي من كواتروبورتي.
ما الذي نعرفه عن الجيل القادم الكهربائي من مازيراتي ليفانتي
خلال مقابلة مع أوتوكار، كشف الرئيس التنفيذي لشركة مازيراتي، ديفيد جراسو، أن تطوير ليفانتي الجديدة سيستفيد بشكل كبير من التآزر بين علامات ستيلانتيس الأربعة عشر، معترفاً بأنه متحمس لهذه الفرصة، وفي نفس السياق، أفادت أوتوكار أن مازيراتي ليفانتي فولجور ستحصل على نسخة معدلة ومكهربة من منصة جورجيو من ألفاروميو، والتي يتم استخدامها حالياً في جريكالي الاس يو في الأصغر، وجران توريزمو الرياضية.
من المتوقع أن يتوفر الجيل الثاني من ليفانتي بمحركات مختلفة، مع توفير نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي، ومن المرجح أن تحصل النسخة الأقوى على ثلاثة محركات كهربائية مشتركة مع جران توريزمو فولجور الجديدة والتي تولد قوة 751 حصان و1,350 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهي زيادة كبيرة عن القوة في مازيراتي ليفانتي تروفيو الحالية بقوة 580 حصان و729 نيوتن.متر من عزم الدوران من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر.
يشاع أن مازيراتي تعمل على تطوير حزمة بطارية مطورة بكثافة متزايدة يمكن تقديمها من خلال الجيل التالي من سيارة كواتروبورتي فولجور سيدان، ومن المتوقع أن يبدأ ظهور هذه الأخيرة في عام 2024، قبل عام واحد من ليفانتي فولجور، وسوف تجد نفس البطارية طريقها إلى سيارات الاس يو في، مما ينتج عنه نطاق لائق على قدم المساواة مع المنافسة.
وفي الختام، سيشمل منافسو ليفانتي فولجور في فئة سيارات الإس يو في أمثال بي ام دبليو iX ومرسيدس EQS وأودي Q8 إي ترون، ولوتس إليتري، ويُذكر أن ليفانتي الحالية ظهرت لأول مرة في 2016 وحصلت على فيس ليفت في 2020 بما في ذلك إضافة نسخة هجينة خفيفة، وهذا يعني أنها سيكون عمرها تسع سنوات عندما يتم تدشين الجيل الجديد في 2025.