استقال كايل فوجت، مؤسس شركة كروز CRUISE ذاتية القيادة المدعومة من جنرال موتورز، من منصبه كرئيس تنفيذي للشركة. وذلك بعد فشله في معالجة الأزمات المستمرة التي تتصارع معها الشركة علنًا.
وكتب فوجت علي صفحته بشبكة X : “اليوم، استقلت من منصبي كرئيس تنفيذي لشركة كروز CRUISE “. وأضاف أن كروز “بدأ بدأ بشكل جيد ” وأمامه “مستقبل عظيم”. كما شارك رجل الأعمال التكنولوجي بعض كلمات التشجيع لزملائه الذين سيتركهم وراءه قائلا : “بغض النظر عما دفعك في الأصل إلى العمل على [المركبات ذاتية القيادة]، تذكر سبب أهمية هذا العمل. الوضع الراهن على طرقاتنا سيء، لكننا أثبتنا معًا أن هناك شيئًا أفضل بكثير في متناول اليد.”
مشاكل كروز التي أطاحت بفوجت
وتأتي استقالة فوجت بعد أسابيع من تقرير لاذع كشف عن عيوب تتعلق بالسلامة في تكنولوجيا برنامج القايدة الذاتية المعروف ب ” CRUISE توصل تحقيق إلى أن أسطول سيارات شيفروليه بولت الكهربائية ذاتية القيادة واجه صعوبة في اكتشاف المشاة الأطفال والمشاكل الكبيرة في الطرقات، مثل تلك الموجودة بالقرب من مواقع البناء. أثبتت الاتصالات الداخلية التي لم يتم الكشف عنها أن الشركة كانت على علم بأوجه القصور هذه، على الرغم من أنها أكدت أن مركباتها كانت مناسبة للغرض.
إدارة كاليفورنيا تعتبر كروز غير آمن
في أواخر أكتوبر، وبسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ، ألغت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا امتياز كروز لتشغيل سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة في الولاية. وقالت DMV: “بناءً على أداء المركبات، تحدد الإدارة أن مركبات الشركة المصنعة ليست آمنة للتشغيل العام”. علاوة على ذلك، زعمت الوكالة الحكومية أن CRUISE أخطأت في تقديم معلومات حول سلامة سياراتها ذاتية القيادة. جاء هذا القرار بعد عدة حوادث متعلقة بالرحلات البحرية على طرق سان فرانسيسكو.
حوادث سيارات كروز
في وقت سابق من هذا العام، أصيب أحد المشاة بجروح خطيرة في حادث تصادم. ووفقا للشركة، فقد صدمت سيارة أخرى هذا الشخص وسقط في مسار سيارة CRUISE ذاتية القيادة، والتي سحبت المشاة مسافة 20 قدما قبل أن تتوقف. وهذا أمر سيء بما فيه الكفاية، ولكن سيارات الشركة تورطت في العديد من الحوادث التي تتراوح بين الغريب والأخطر. بصرف النظر عن الحادث الذي أدى إلى إصابة العديد من الأشخاص ، اصطدمت مركبة CRUISE مؤخرًا بمركبة طوارئ كانت تستجيب لمكالمة.
ماري بارا تؤكد استمرارية كروز
وفي رسالة بريد إلكتروني داخلية اطلعت عليها مجلة فوربس ، كتب فوجت يوم السبت أنه يتحمل “المسؤولية عن الوضع الذي يعيشه CRUISE اليوم”، مضيفًا: “ليس هناك أعذار ولا تجميل لما حدث. وخففت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، من المخاوف بشأن التصفية، قائلة إن الشركة “تركز بشكل مكثف على إعداد كروز لتحقيق النجاح على المدى الطويل”.
ماذا حقق كايل فوجت لبرنامج كروز
بالنظر إلى إنجازاته، قال المدير التنفيذي البالغ من العمر 38 عامًا إن الشركة الناشئة التي يقع مقرها في كاليفورنيا قدمت أكثر من 250 ألف رحلة بدون سائق منذ إنشائها في عام 2013. أما بالنسبة لما يخبئه المستقبل، فإن الرئيس التنفيذي السابق ينوي قضاء المزيد من الوقت مع العائلة و”استكشاف بعض الأفكار الجديدة”.
ويأتي قرار التنحي بعد أسابيع قليلة مضطربة بالنسبة ل CRUISE تسببت خلالها في حوادث تصادم مرعبة مما دفع إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا إلى تعليق تصاريح CRUISE بدون سائق. ونتيجة لذلك، أوقف كروز جميع الأنشطة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. في 9 نوفمبر، أعلنت جنرال موتورز عن جولة من عمليات تسريح العمال في وحدتها ذاتية القيادة.
هل ستستمر سيارات جنرال موتورز كروز
المشاكل التي واجهها برنامج كروز مؤخرًا لإظهار السيارات ذاتية القيادة والخالية من المشاكل لا تزال بعيدة المنال على الرغم من الاستثمارات الضخمة التي تمت في السنوات الأخيرة. في الواقع، قال بريان رايمر، عالم الأبحاث في مركز معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا للنقل والخدمات اللوجستية ومختبر العمر في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، مؤخرا إن الحكم الذاتي من المستوى الخامس “لن يكون موجودا أبدا”.
هذا لا يعني أنه لم يتم إحراز تقدم هائل، ونحن لا نتحدث فقط عن الطيار الآلي لشركة تسلا. حصلت كل من BMW ومرسيدس على شهادة المستوى 3 لسيارتيهما الرائدتين، الفئة السابعة والفئة S
BMW تخطط لتحول كبير باتجاه الكهربة والقيادة الذاتية
وعلى ذات الصعيد الخاص بسيارات القيادة الذاتية ، وفي مقابلة مع أخبار السيارات ، قالت المتحدثة باسم BMW إن شركة صناعة السيارات الفاخرة تتوقع أن تمثل مبيعات i5 نصف إجمالي عمليات تسليم الفئة الخامسة في أوروبا. ليس فقط لهذا العام أو العام المقبل، ولكن طوال دورة حياة الجيل الثامن من سيارة السيدان. وتابعت قائلة إن نموذج الانبعاثات الصفرية يُقدر أنه يمثل 30 بالمائة من منتجاتها العالمية.
يتم بيع أحدث سيارات الفئة الخامسة مع مجموعة متنوعة من المحركات، بما في ذلك البنزين والديزل والطرازات الهجينة والكهربائية البحتة. وفي عام 2024، ستنمو المجموعة لتشمل عربة بنفس أنواع الدفع الأربعة. وفي الصين، تصنع شركة BMW سيارة سيدان ذات قاعدة عجلات طويلة وتبيعها بمحركات احتراق إلى جانب i5.
على عكس مرسيدس مع منصة السيارة الكهربائية المخصصة لسيارة EQE،
تستخدم i5 نفس عظام الفئة الخامسة. لن يكون لدى BMW منصة مخصصة حتى عام 2025 مع إطلاق أول سيارات كهربائية على طراز Neue Klasse . وسوف تستهل بطاريات الجيل السادس التي تتميز بخلايا مستديرة لزيادة النطاق وسرعة الشحن بنسبة 30 بالمائة.
جنرال موتورز , كروز , القيادة الذاتية, سيارات القيادة الذاتية , مزايا برامج القيادة الذاتية , سلبيات القيادة الذاتية ,حوادث سيارات القيادة الذاتية, شفروليه بولت EV , إدارة ولاية كاليفورنيا , محركات الاحتراق, السيارات الهجينية, BMW I5 , BMW ذاتية القيادة , محركات البنزين , محركات الديزل , رئيس وحدة كروزر في جنرال موتورز, كايل فوجت رئيس وحدة CRUISE بجنرال موتورز, الطيار الآلي, تسلا , ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز , معهد ماساتشوستس