تعيش رينو ميجان RS الفصل الأخير من حياتها قبل إعادة تسمية قسم رينو سبورت باسم الباين كارز في 2021 ، ومن المقرر الكشف عن طراز جديد محدود الإصدار للسوق اليابانية فى صالون طوكيو للسيارات قبل التحول المنتظر للإصدارات الكهربائية الكاملة
ميجان RS تروفي في صالون طوكيو القادم
وقد كشفت رينو عن إصدار ميجان آر اس تروفي ليميتد ايديشن في بيان صحفي تناولت خلاله تشكيلتها في صالون طوكيو للسيارات 2023 ، دون تضمين أي صور. التفاصيل محدودة للغاية في الوقت الحالي ، لكننا لا نتوقع أن يكون الإصدار الخاص مختلفًا كثيرًا عن ميجان آر اس تروفي العادية.
رينو RS تروفي بقوة 296 حصان
ومن اهم مواصفات رينو ميجان آر اس تروفي 2023 التي تم طرحها في الأصل في يوليو 2018 وحصلت على عملية تجميل خفيفة في عام 2020 ، انها تأتي مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 296 حصان (221 كيلوواط / 300 حصان) وما يصل إلى 420 نيوتن متر. (310 رطل قدم) من عزم الدوران .
تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي إما من خلال ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض من ست سرعات. من المهم الاشارة الى أن تروفي ” الكأس ” أقوى ب 20 حصانًا (15 كيلو واط / 20 حصانًا) من ميجان آر إس العادية ، إلا أنها ستتخلى عن لقب سيارة المضمارات لأنها تأتي بهيكل اقل تميزا وأقل من حيث التحسينات الهوائية .
رينو تعرض الطراز الساخن لوتيسيا رالي
وفقًا لما أوردته وسائل الإعلام اليابانية ، من المتوقع إطلاق الإصدار المحدود في السوق في ربيع عام 2023. وسيتم عرض الطراز الساخن جنبًا إلى جنب مع رينو لوتيسيا رالي 5 ، وهي نسخة رالي من طراز كليو التي تسوقها رينو كسيارة سوبر ميني في اليابان تحت هذا الاسم .
نهاية قريبة لميجان ICE استعدادا للتحول الكهربائي
من المتوقع جدا إيقاف الجيل الرابع من ميجان ، مما يفسح المجال لسيارة ميجان الكهربائية بالكامل كسيارة كروس أوفر تخلف ميجان ICE في قطاع السيارات المدمجة. بالنسبة لرينو سبورت ، تمت إعادة تسمية القسم الأسطوري لطرازات الشركة الفرنسية التي تركز على الأداء إلى “ألباين كارز” في عام 2021 مما يعني أنه لن يكون هناك المزيد من طرازات RS بعد النهاية القريبة لسيارة ميجان RS .
اقرأ ايضا