تلقت هيونداي النترا عملية تجميل جريئة مع موديل 2019 الفيس ليفت، والآن تقوم الشركة الكورية بمواصلة ذلك من خلال الكشف عن عدد قليل من التحديثات القادمة لطراز 2020.
التخلي عن الناقل اليدوي
التغيير الأكبر هو إضافة ناقل حركة ذكي جديد ليحل محل كلاً من الناقل اليدوي ذو الـ 6 سرعات وكذلك الآلي ذو الـ 6 سرعات في الطرازات المزودة بمحرك أتكينسون رباعي الأسطوانات سعة لترين.
وعلى الرغم أنه من المحزن أن نرى سيارة أخرى تتخلى عن ناقل الحركة اليدوي، إلا أن صندوق التروس الجديد قد مكن السيارة من تحسين كفاءة استهلاك الوقود بمقدار 0.7 كلم/لتر، ونتيجة لذلك تم تقييم النترا SE بمعدل إجمالي يبلغ 12.39 كلم/لتر، وبالمثل فإن كل من SEL وإصدار Value وليميتد مجتمعة تقدم معدل يبلغ 12 كلم/لتر.
إلى جانب علبة التروس الجديدة، فإن النترا 2020 ستحصل على بعض الأشياء الأخرى بشكل قياسي، بما في ذلك نظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ مزدوج النطاق، وشاشة TFT بحجم 3.5 بوصة في مجموعة العدادات والعديد من أنظمة أمان SmartSense والتي تشمل نظام مساعدة تجنب الاصطدام الأمامي، والبقاء على المسار، وتنبيه السائق.
خيارات المحرك
تحت الغطاء، ستتوفر ثلاثة خيارات من المحركات، الأول منها من 4 أسطوانات سعة لترين بقوة 147 حصان، في حين أن النترا ايكو ستأتي بمحرك توربو من 4 أسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 128 حصان كما ستكتسب هذه النسخة تحديداً نظام تشغيل/إيقاف المحرك، كما تعود النترا سبورت إلى التشكيلة ولكن بدون ناقل الحركة اليدوي، ونتيجة لذلك، فإن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر والذي ينتج قوة 201 حصان سيتصل بصندوق تروس آلي ثنائي القابض من 7 سرعات.
ختاماً، سيتم طرح النترا 2020 للبيع قريباً وستبدأ الأسعار من 18,950 دولار أمريكي، أي ما يعادل 71,000 ريال سعودي، بزيادة قدرها 1,750 دولار أمريكي (6,550 ريال سعودي) عن العام الماضي، وقد يبدو ذلك بمثابة زيادة كبيرة، لكن ذلك يبدو منطقياً عند الوضع في الحسبان استخدام صندوق التروس القياسي الجديد.
