عرضت شركة ليبرتي ووك مشروع تحويل مازدا AZ-1 أوتوزام لـ فيراري F40. في العام الماضي قدمت شركة التعديل اليابانية مجموعة الجسم العريضة لسيارة فيراري F40 في معرض طوكيو للسيارات.
تُظهر الصور مجموعة الجسم المستوحاة من طراز ليبرتي ووك F40، تعمل المجموعة على تعديل مقدمة AZ-1 بواجهة أمامية وغطاء محرك يشبه إلى حد كبير F40. هناك أيضًا أغطية على الزوايا وفاصل ممتد. تشير صفحة ليبرتي ووك للترقية إلى أن المصابيح الأمامية المستديرة المزدوجة ليست جزءًا من الحزمة.
تعمل الرفارف الواسعة عند كلا الطرفين على إعطاء AZ-1 المظهر العريض، وتمتد بينهما عتبات جانبية سميكة. تحتوي ليبرتي ووك أيضًا على ألواح أبواب جديدة ذات شكل منقوش لمحاكاة مظهر F40.
مازدا AZ-1 وفيراري F40 يثبتان مهارة ليبرتي ووك
يحصل الجزء الخلفي لـ مازدا AZ-1 المعدلة على جناح طويل وثابت بألواح طرفية كبيرة. ووفقا للشركة، فإن المصد المعدل يشمل العاكسات وليس المصابيح الخلفية. يوجد أيضًا ناشر ذو خطوط طويلة هناك. لم تذكر ليبرتي ووك العادم، لكن الصور تظهر إعدادًا ثلاثي الأنابيب مثبتًا في المنتصف كما هو الحال في F40.
لا توجد تفاصيل حول التغييرات الداخلية، لكن المقاعد الرياضية الظاهرة في الصور غير متوفرة. تبلغ تكلفة مجموعة الجسم العريضة من ليبرتي ووك 22600 دولار.
تتناسب مجموعة ليبرتي ووك أيضًا مع مجموعة من الجنوط ذات الستة أذرع ذات اللون الأسود. ويبلغ قطرها 16 بوصة في الأمام و17 بوصة في الخلف. تتقاضى الشركة 14300 دولار للجنوط فقط.
كانت مازدا AZ-1 واحدة من أكثر السيارات إثارة في فئة كي اليابانية. وحتى في شكلها الأصلي، تبدو وكأنها سيارة خارقة صغيرة. تضيف أبواب النورس إلى الجمالية الرياضية. ينتج محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 657 سم مكعب في المنتصف قوة 63 حصانًا مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ويرسل القوة إلى العجلات الخلفية.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.