حكاية اليوم عن تاج سيارات تويوتا وهي سيارة تويوتا كراون التي بدأ انتاجها عام 1955 ، و يعني أنها بدأت قبل سبعين عام تقريباً ، وهي أول سيارة من تويوتا يتم تصديرها إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، وأول سيارة انتاج عام للركاب ، من الشركة اليابانية العريقة .
بداية حكاية تويوتا كراون
عند بداية الجيل الأول من كراون 1955 ، كان هدف تويوتا وقتها تقديم سيارة بسعر اقتصادي لجذب العملاء ، وأطلقت عليها اسم Toyopet Crownكانت تعمل بمحرك سعة 1.5 لتر وقوة 48 حصان وناقل حركة يدوي بثلاث السرعات ، والطريف ان الأبواب الخلفية كانت تفتح بطريقة عكسية تشبه سيارات رولز رويس اليوم ، والحقيقة انها من الداخل تعتبر سيارة فاخرة ، وأصبحت أول سيارة من تويوتا يتم تصديرها إلى الولايات المتحدة ، ولكن بعد عامين فقط تم إيقاف تصديرها لأمريكا بسبب ضعف مبيعاتها هناك .
كراون الجيل الثاني
عام 1962 تم تقديم الجيل الثاني من كراون المستوحاه من سيارة فورد فالكون التي تم تدشينها عام 1960 ميلادي ووصلت السيارة مع هذا الجيل إلى الأسواق الأوروبية ، وكانت سيارة الجيل الثاني أكثر جمالا وعصرية من الجيل الأول ، وزادتها تويوتا بشبك أمامي جديد ، وأربع أضواء أمامية دائرية بمظهر أكثر أناقة .
كراون الجيل الثالث
استمرت العجلة مع كراون وظهر الجيل الثالث عام 1967 الذي شهد تطور كبير من ناحية التصميم والطرازات ، مثلا تم تدشين طراز الستيشن واجون مثل الجيلين الأول والثاني ، وتم إضافة طراز بيك أب وطراز كوبيه بباين ، أما المحرك أربع أسطوانات سعة ليترين ، وخيار ثاني سعة 2.3 ليتر ، وفي العام 1970 ميلادية ، وصل إجمالي السيارات التي انتجتها تويوتا من هذا الطراز عدد مليون سيارة .
كراون الجيل الرابع
الجيل الرابع من كراون أطلقته تويوتا عام 1971 ، وشهد هذا الجيل طفرة كبيرة في التصميم الخارجي والداخلي والتجهيزات ، واصبحت كراون السيارة السيدان الأفضل في فئتها في ذلك الوقت ، وحصل هذا الجيل على تحديثات منتصف العمر في العام 1973 ، وظهرت كراون بشكل جميل وجذاب .
سيارة الجيل الخامس التي ظهرت عام 1974 حصلت على تطور أكثر أهمية يرتبط بالناحية الميكانيكية حتى الآن ، وحصلت كراون على فرامل قرصية للعجلات الأربع ، ومكابح مانعة للانغلاق ، وزاد طول السيارة بسبب التغييرات اللي حصلت على الهيكل .
الجيل السادس من كراون تم تدشينه عام 1979 ، وأضافت تويوتا لكراون أو التاج تغييرات جديدة مهمه ، مثل برادة للمقعد الخلفي ، وطلاء خارجي بلونين ، ونظام تثبيت السرعة ، و ميكانيكيا تم تزويد السيارة بمحرك توربو بأربع أسطوانات سعة 2.8 ليتر ، لكن الأهم كان في المقصورة الداخلية ، التي تم تغييرها بالكامل وتم تزويدها بتجهيزات متقدمة بمعايير الوقت بنهاية سبعينيات القرن الماضي ، ومنها شاشة لوحة العدادات الرقمية ، إضافة إلى مجموعة كبيرة من تجهيزات الفخامة .
عام 1983 تم تدشين الجيل السابع من تويوتا كراون ، وتم تزويدها للمرة الأولى بنظام تعليق مستقل للعجلات الأربع ، وكان هذا الجيل هو الأخير الذي تم تصديره للأسواق الأوروبية ، وذلك بسبب ظهور كامري شقيقة كراون ، التي أحتلت تقريباً مكان كراون بالأسواق الأوروبية .
وصلنا لسيارة الجيل الثامن من هذه الأسطورة والتي ظهرت عام 1987 ميلادية ، تم تزويدها للمرة الأولى بوسائد هوائية ، ولكن اقتصر بيع هذا الجيل في اليابان وعدد قليل من الأسواق الأخرى .
في عام 1991 ظهر الجيل التاسع، الذي تم تدشينه بشكل خارجي جديد مع التركيز على الراحة الداخلية داخل المقصورة وكان هذا أخر جيل تم بيعه في أسواقنا .
في العام 1995 قامت الشركة بتدشين الجيل العاشر ، وهذا الجيل الجديد تم الجمع فيه بين التكنولوجيا الرائدة والراحة والهدوء اللي تناسب الذوق الياباني في سيارة كراون لوضعها بطابعها المميز كواحدة من السيارات الفاخرة الرائدة في اليابان.
الجيل الحادي عشر من تويوتا كراون تم تدشينه في العام 1999 ميلادية ، وتم التركيز فيه على الرحابة الداخلية سواء للركاب أو حتى لصندوق الأمتعة ، وحصلت السيارة أيضا على محركيين جديدين الأول سعة 2.5 ليتر ، والمحرك الثاني سعة 3.0 ليتر .
أما الجيل الثاني عشر أطلقته تويوتا عام 2003 أبرز التغييرات مرتبطة بمحركات جديدة أكثر قوة وكفاءة في استهلاك الوقود ، المحرك الأول ستة سلندر على شكل الحرفV والمحرك الثاني ثمانية سلندر خاص بالطراز ماجيستا Majesta
الجيل الثالث عشر من كراون ظهرعام 2008 وحصلت سيارة هذا الجيل على تصميم خارجي جديد مع لمسات عصرية فخمة ساعدت على ترسيخ اسم كراون كسيارة فاخرة عالية الأداء ،وتم تدشن الطراز TRD الذي يستطيع التسارع من الصفر إلى 96 كم في الساعة خلال 4.4 ثانية ، إضافة إلى محرك ثمانية سلندر سعة 4.6 لتر مزدوج التوربو يصل بقوة 555 حصان .
وصلنا للجيل 14 من تويوتا كراون الذي ظهر عام 2012 وكانت معظم التغييرات والتحديثات على الشكل الخارجي وخصوصا المقدمة ، وحصلت على شبك أمامي جديد من الكروم وأضواء أمامية أنيقة بتصميم جديد أيضاً وأضواء الضباب ، وجنوط بتصميم جديد .
العام 2018 تم تدشين الجيل الخامس عشر من هذه السيارة التي ظهرت في معرض طوكيو للسيارات كسيارة مفهوم وتم استخدام قاعدة العجلات TNGA-L يتم إستخدامها في بعض سيارات لكزس وتويوتا ، وبالنسبة للسوق اليابانية حصل هذا الجيل على تعديلات نوربورغرينغ ، والطراز الأعلى من التاج حصل على محرك V6 سعة 3.5 لتر بنظام دفع هجين.
آخر أجيال كراون الآن فهو الجيل الـ 16 الذي تم الإعلان عنه في عام 2022 وشركة تويوتا اليابانية أعادت إحياء أسطورة كراون عندما قررت تسويقها في كل الأسواق العالمية بتغييرات شاملة ومتطورة في الداخل والخارج ، واليوم كراون بتصميم خارجي ملهم مع ارتفاع ركوب عالي وخط سقف مائل ، وفي داخل اليابان تقدم كراون نفسها كسيارة سيدان هجينة تعتمد على تكنولوجيا متقدمة تجمع بين محرك كهربائي أمامي وأول محرك توربو رباعي الأسطوانات من تويوتا على الإطلاق بسعة 2.4 لتر وقوة 345 حصانا وعزم دوران يصل 550 نيوتن متر ، وبسرعة قصوى 200 كيلومتر في الساعة، وكفاءة في استهلاك الوقود 18 كيلومترًا لكل لتر ، وهنا وصلنا معاكم لختام حكاية التاج سيارة تويوتا كراون التي إستطاعت بعد قرابة 70 عام أن تستعيد شبابها وتجدد حياتها وتواجدها ونجاحها ومع حكاية جديدة قادمة .
شاهد أيضاً