سعودي أوتو / خاص
في الأشهر القليلة الأولى من عام 2024، تزايدت الضجة حول ضعف مبيعات السيارات الكهربائية بالولايات المتحدة تظهر بيانات مركز Kelley Blue Book للأبحاث الضعف الشديد للمبيعات ، و أنه على الرغم من أن العملاء الأمريكيين قد وصلت مشترواتهم من السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 270 ألف سيارة كهربائية جديدة، إلا أن هذا المعدل لا يشكل إلا جزءا صغيرا جدا من مبيعات السيارات ككل ، غضافة إلى أن مبيعات الربع الأول من 2024 أقل بكثير مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ( الربع الأول من 2023 ) وكان هذا التباطؤ متوقعًا إلى حد ما، خاصة وأن معدل نمو المركبات الكهربائية كان مرتفعًا بشكل جنوني في السنوات الأخيرة.
تراجع مبيعات السيارات الكهربائية 2024
لم يكن لدى تسلا اللاعب الكبير في عالم السيارات الكهربائية، ربعًا رائعًا كالمعتاد. وقد تراجعت مبيعات الشركة الأمريكية ، مما أثر على السوق بأكملها. ومن اللافت أنه في مواجهة هذا التراجع الحاد بأسواق السيارات الكهربائية ، شهدت بعض العلامات التجارية الأخرى، وخاصة الفاخرة منها مثل كاديلاك ومرسيدس ، ارتفاعًا كبيرًا في مبيعات السيارات الكهربائية. وقد انخفضت أسعار المركبات الكهربائية بشكل عام، بما في ذلك موديلات تسلا الشهيرة، قليلاً، مما يجعلها في متناول الجميع .
زخم السيارات الكهربائية رغم تراجع المبيعات
بالإضافة إلى ذلك، تعمل شركات مثل فورد على تعزيز وجودها فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، مما يدل على أن مستقبل السيارات الكهربائية لا يزال يبدو مشرقًا. لذلك، في حين أن الأمور ربما تباطأت قليلاً في عالم السيارات الكهربائية، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من الزخم الذي يدفعنا نحو مستقبل أكثر خضرة على الطرق. ومع ذلك، هناك ثمانية مصنعين لم يتمتعوا بالأرباح الكبيرة في الربع الأول من هذا العام.
7 – بوليستار – انخفاض 5.6%
من أجل الوقوف على أحدث وأدق المعلومات الممكنة، تم الحصول على البيانات، في الربع الأول من عام 2024،والتي تقول إن علامة بوليستار Polestar شهدت نخفاضًا بنسبة 5.6 بالمائة للسيارات الكهربائية المباعة داخل سوق أمريكا الشمالية – وهذا على الأقل وفقًا لتقدير Kelley Blue Book وهذا الانخفاض ملحوظ بشكل خاص لأن تشكيلة Polestar الحالية في السوق الأمريكية تتكون فقط من Polestar 2 . على الرغم من أن Polestar 2 يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها سيارة كهربائية جيدة، إلا أن المشترين المحتملين قد يؤجلون عمليات الشراء تحسبًا للموديلات الأحدث، مثل Polestar 3 وPolestar 4، المتوقع إطلاقها في وقت لاحق من العام.
وجهة بوليستار الجديدة
من المقرر أن تصدر Polestar نتائج حركتها التسويقية الرسمية للربع الأول من عام 2024 قبل نهاية مايو. ويأتي هذا الانخفاض في السيارات المباعة وسط اتجاه أوسع لانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية لمختلف الشركات المصنعة، مما يعكس فترة “انتقالية” لشركة Polestar ومع التمهيد القادم للنماذج الجديدة والتطورات الهامة للشركات، بما في ذلك تأمين تمويل خارجي كبير وتغييرات في هيكل الملكية، تأمل Polestar في بناء مستقبلها بشكل مستقل.
6 – تسلا – انخفاض 13.3%
في الربع الأول من عام 2024، باعت تسلا 140,187 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 13.3 بالمائة مقارنة بـ 161,630 وحدة مباعة في الربع الأول من عام 2023. وعلى الرغم من هذا الانخفاض، حافظت تسلا على حصة سوقية كبيرة تبلغ 51.3 بالمائة، مما يدل على استمرارها الهيمنة على قطاع السيارات الكهربائية. ويعكس انخفاض المبيعات اتجاهات السوق الأوسع نطاقًا وزيادة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، لكن حصة تيسلا الكبيرة تشير إلى حضورها القوي لعلامتها التجارية وولاء عملائها.
تسلا Y في الصدارة
من خلال تقسيم المبيعات حسب الطراز، استمر طراز Tesla Model Y في الريادة حيث تم بيع 96,729 وحدة، وهو ما يمثل زيادة طفيفة بنسبة 1.4 بالمائة عن الربع الأول من عام 2023 ويمثل 35.4 بالمائة من إجمالي حصة Tesla في السوق في الربع الأول من عام 2024. وشهد الطراز 3 نجاحًا كبيرًا بانخفاض كبير بنسبة 43.9 بالمائة، حيث تم بيع 30.842 وحدة مقارنة بـ 54.954 وحدة في العام السابق.
وشهد الطرازان S وModel X انخفاضًا بنسبة 13.3% في المبيعات، حيث تم بيع 4206 و5607 نموذجًا على التوالي. أضافت Cybertruck التي تم تقديمها حديثًا 2803 نسخة، مما ساهم بنسبة واحد بالمائة من حصة السوق. تسلط هذه الأرقام الضوء على الأداء المتنوع عبر تشكيلة طرازات تسلا، حيث يبرز الطراز Y باعتباره المحرك الرئيسي للمبيعات وسط الاتجاه الهبوطي العام.
5 – سوبارو – انخفاض بنسبة 15.6%
باعت سوبارو 1,147 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، مما يعكس انخفاضًا بنسبة 15.6 بالمائة مقارنة بـ 1,359 نسخة بيعت في الربع الأول من عام 2023. وأدى هذا الانخفاض إلى حصة سوقية في الربع الأول بنسبة 0.4 بالمائة. على الرغم من الحصة السوقية الصغيرة نسبيًا، إلا أن الانخفاض في مبيعات سيارات سوبارو الكهربائية يعد كبيرًا، خاصة وأن العلامة التجارية تحاول إنشاء موطئ قدم في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.
وبتحليل مبيعات سوبارو حسب الطراز، كان Solterra هو طراز السيارة الكهربائية الوحيد الذي بيعته العلامة التجارية في الربع الأول من عام 2023 والربع الأول من عام 2024. ويعكس الانخفاض في مبيعات Solterra كفاح سوبارو للحفاظ على الزخم في سوق السيارات الكهربائية. نظرًا لأن Solterra تمثل مجمل مبيعات Subaru للمركبات الكهربائية، فإن أداء هذا الطراز الفردي يؤثر بشكل كبير على أرقام مبيعات Subaru الإجمالية للمركبات الكهربائية وحصة السوق.
4 – فولكس فاجن – معدل انخفاض 36.8%
في الربع الأول من عام 2024، باعت فولكس فاجن 6167 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، مما يمثل انخفاضًا كبيرًا بنسبة 36.8 بالمائة من 9758 نموذجًا تم بيعها في الربع الأول من عام 2023. وقد أدى هذا الانخفاض إلى انخفاض حصة فولكس فاجن في السوق في الربع الأول إلى 2.3 بالمائة. يسلط الانخفاض الكبير للسيارات المباعة الضوء على التحديات التي تواجهها فولكس فاجن في الحفاظ على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية التنافسية.
ويضع هذا الانخفاض فولكس فاجن بين شركات صناعة السيارات التي شهدت أكبر انخفاض للسيارات الكهربائية المباعة في الربع الأول من عام 2024، مما يشير إلي الحاجة إلى تعديلات استراتيجية لاستعادة حصتها في السوق وتعزيز المبيعات.
من خلال التركيز على تفاصيل الطراز، كانت سيارة فولكس فاجن ID.4 هي المساهم الوحيد في مبيعات السيارات الكهربائية للعلامة التجارية في أمريكا الشمالية في الربع الأول من عام 2023 والربع الأول من عام 2024. وبما أن سيارة ID.4 تعد عنصرًا أساسيًا في تشكيلة السيارات الكهربائية من فولكس فاجن، فيجب على العلامة التجارية معالجة العوامل المساهمة في التراجع الحاد للسيارات الكهربائية المباعة ، لتحسين قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية المتنامي، والتي تنوي توسيعها باستخدام ID.7 وID.Buzz في المستقبل القريب .
3 – شفروليه – معدل انخفاض 55.8%
شهدت شيفروليه انخفاضًا حادًا للسيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة، حيث انخفض إجمالي الوحدات المباعة إلى 8,701 وحدة من 19,700 وحدة في الربع الأول من عام 2023، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 55.8 بالمائة. أدى هذا الانخفاض الكبير إلى خفض حصة شيفروليه في السوق إلى 3.2 بالمائة في الربع الأول من عام 2024. ويضع الانخفاض الواضح شيفروليه بين شركات صناعة السيارات التي شهدت أكبر انخفاض للسيارات المباعة خلال هذا الربع، مما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها في الحفاظ على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية التنافسية.
تكشف نظرة فاحصة على مبيعات شيفروليه حسب الطراز أن سيارة Chevy Bolt EV/EUV، التي تم إيقاف إنتاجها في نهاية عام 2023 ، شهدت انخفاضًا كبيرًا بنسبة 64.3 بالمائة، وذلك مع انخفاض السيارات المباعة من 19,700 وحدة في الربع الأول من عام 2023 إلى 7,040 نسخة فقط في الربع الأول من عام 2024. .
بالإضافة إلى ذلك، قدمت شيفروليه طرازي Blazer وSilverado إلى تشكيلة EV الخاصة بها، حيث باعت Blazer 600 نسخة وSilverado 1,061 نسخة في الربع الأول من عام 2024.
وعلى الرغم من هذه الطرازات الجديدة، أثر الانخفاض الحاد في مبيعات Bolt بشكل كبير على الأداء الإجمالي للسيارات الكهربائية لشفروليه. لاستعادة حصتها في السوق وتحسين المبيعات، ستحتاج شيفروليه إلى معالجة الفجوة التي خلفها توقف إنتاج بولت مع الاستفادة من طرح نماذج جديدة.
2 – فولفو : معدل انخفاض 63.4%
شهدت فولفو انخفاضًا كبيرًا في مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث انخفض إجمالي الوحدات المباعة إلى 1069 وحدة من 2924 وحدة في الربع الأول من عام 2023، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 63.4 بالمائة. أدى هذا الانخفاض الحاد إلى خفض حصة فولفو في السوق إلى 1.9 بالمائة في الربع الأول من عام 2024. ويضع هذا الانخفاض الكبير فولفو بين شركات صناعة السيارات التي شهدت أكبر انخفاض للسيارات المباعة لهذا الربع، مما يشير إلى تحديات كبيرة في الحفاظ على موطئ قدمها في سوق السيارات الكهربائية التنافسية .
يكشف تحليل مبيعات فولفو حسب الطراز أن فولفو C40 Recharge شهدت انخفاضًا حادًا بنسبة 75.7 بالمائة، مع انخفاض المبيعات من 1165 وحدة في الربع الأول من عام 2023 إلى 283 وحدة فقط في الربع الأول من عام 2024. وشهدت فولفو XC40 Recharge أيضًا انخفاضًا كبيرًا، ويصل هذا الانخفاض الحاد إلى 55.3 بالمائة – 1,759 وحدة في الربع الأول من عام 2023 – إلى 786 وحدة في الربع الأول من عام 2024.
1 – مازدا : ” صفر” مبيعات للسيارات الكهربائية
شهدت مازدا انخفاضًا كاملاً في مبيعات سياراتها الكهربائية (EV) في الولايات المتحدة للربع الأول من عام 2024، ومع هذا الاانخفاض الحاد من 15 وحدة في الربع الأول من عام 2023 إلى صفر وحدة في الربع الأول من عام 2024. وقد أدى هذا الانخفاض بنسبة 100 بالمائة في المبيعات إلى انخفاض سوق السيارات الكهربائية من مازدا. حصة إلى 0.0 في المئة. ولكي نكون منصفين، كان إيقاف إنتاج سيارة Mazda MX-30 في نهاية عام 2023 هو العامل الوحيد وراء هذا الانخفاض، حيث كانت السيارة الكهربائية الوحيدة التي تقدمها Mazda في السوق.
هذا الغياب والتراجع الشديد لسيارات مازدا الكهربائية في عام 2024 يجعل مازدا في أسفل هذه القائمة. في الربع الأول من عام 2023، باعت MX-30 15 نسخة فقط، وهو ما يمثل مبيعات مازدا الكاملة للسيارات الكهربائية في تلك الفترة. يؤكد قرار التوقف عن إنتاج MX-30 دون خليفة فوري في تشكيلة السيارات الكهربائية على الفجوة الحالية التي تعاني منها مازدا في سوق السيارات الكهربائية، مما يؤكد الحاجة إلى التخطيط الاستراتيجي لإعادة الدخول إلى قطاع السيارات الكهربائية المتنامي واستعادة التواجد في السوق.
95% من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين وأوروبا والولايات المتحدة
ما يقرب من 14 مليون سيارة كهربائية جديدة1تم تسجيلهم عالميًا في عام 2023، ليصل إجمالي عددهم على الطرق إلى 40 مليونًا، وهو ما يتتبع عن كثب توقعات المبيعات من إصدار 2023 من توقعات السيارات الكهربائية العالمية (GEVO-2023). ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2023 بمقدار 3.5 مليون سيارة عما كانت عليه في عام 2022، أي بزيادة قدرها 35% على أساس سنوي.
وهذا أعلى بأكثر من ستة أضعاف مما كان عليه في عام 2018، قبل 5 سنوات فقط. وفي عام 2023، كان هناك أكثر من 250000 تسجيل جديد أسبوعيًا، وهو أكثر من الإجمالي السنوي في عام 2013، قبل عشر سنوات. وشكلت السيارات الكهربائية حوالي 18% من جميع السيارات المباعة في عام 2023، ارتفاعًا من 14% في عام 2022 و2% فقط قبل 5 سنوات، في عام 2018. وتشير هذه الاتجاهات إلى أن النمو لا يزال قوياً مع نضوج أسواق السيارات الكهربائية. وشكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 70% من مخزون السيارات الكهربائية في عام 2023.
الصين تقود العالم كهربائيا
وفي الصين، وصل عدد تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة إلى 8.1 مليون في عام 2023، بزيادة قدرها 35% مقارنة بعام 2022. وكانت زيادة مبيعات السيارات الكهربائية السبب الرئيسي للنمو في سوق السيارات بشكل عام، والذي تقلص بنسبة 8% للسيارات التقليدية (الاحتراق الداخلي). محرك) السيارات ولكن نمت بنسبة 5٪ في المجموع، مما يشير إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية مستمرة في الأداء مع نضوج السوق. كان عام 2023 هو العام الأول الذي يتم فيه إطلاق مركبة الطاقة الجديدة في الصين (NEV)3وكانت الصناعة تعمل دون دعم من الإعانات الوطنية لشراء السيارات الكهربائية، الأمر الذي سهل توسع السوق لأكثر من عقد من الزمن.
يظل الإعفاء الضريبي لمشتريات السيارات الكهربائية والدعم غير المالي ساريًا، بعد تمديده ، حيث يُنظر إلى صناعة السيارات على أنها أحد المحركات الرئيسة للنمو الاقتصادي. ولا يزال هناك أيضًا بعض الدعم والاستثمار الذي تقوده المقاطعات ويلعب دورًا مهمًا في مشهد السيارات الكهربائية في الصين. مع نضوج السوق، تدخل الصناعة مرحلة تتميز بزيادة المنافسة السعرية والاندماج.
بالإضافة إلى ذلك، صدرت الصين أكثر من 4 ملايين سيارة في عام 2023، مما يجعلها أكبر مصدر للسيارات في العالم، من بينها 1.2 مليون سيارة كهربائية. وهذا أكثر بشكل ملحوظ من العام السابق، حيث ارتفعت صادرات السيارات بنسبة 65% تقريبًا عما كانت عليه في عام 2022، وكانت صادرات السيارات الكهربائية أعلى بنسبة 80%. وكانت أسواق التصدير الرئيسية لهذه المركبات هي أوروبا ودول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مثل تايلاند وأستراليا.