تستعد سيارة ايسوزو ديماكس موديل 2020 للانطلاق في جيلها الثالث، وقد كشفت الشركة عنها لأول مرة عام 2002 وأعيد تصميمها مرة أخرة في عام 2012، وقد تم تجريب النموذج الأولي القريب من الإنتاج في الأجواء الثلجية، وقد ظهر بتمويهات كبيرة ولكن مع مصابيح LED كاملة.
مزايا خارجية
يكشف النموذج الأولي عن كابينة مزدوجة مع إشارات انعطاف مدمجة في أغطية المرايا، مع جنوط بست صواميل، وعجلة احتياطية مثبتة أسفل الصندوق الخلفي، وواقيات من الطين، وخطافين سحب، وعادم بمخرج واحد، ما يدل أننا نتعامل مع محرك رباعي الأسطوانات.
محرك السيارة
ستعمل السيارة بمحرك ديزل توربو باسم RZ4E-TC سعة 1.9 لتر والذي تم استخدامه في ايسوزو ديماكس موديل 2019، والذي يعمل خلفاً لـ 4JK1-TC و4JK1-TCX، وينتج المحرك الجديد قوة قدرها 163 حصان عند 3600 دورة في الدقيقة، و360 نيوتن.متر في 2000 إلى 2600 دورة في الدقيقة.
وسيتصل المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات، وفي الأسواق خارج أوروبا من المتوقع أن تقوم ايسوزو بترقية محرك الديزل 4JJ1-TCX بالحقن المباشر وتقنية الشحن التوربيني VGS.
مزايا أخرى
بالنظر إلى ما وراء التمويه، يمكن أن تلاحظ الرادياتور والمبرد الداخلي من الألومنيوم، والمنطقة التي يجب أن تكون فيها الشبكة أكبر بكثير مقارنة بالجيل الحالي، مما يعني أن ايسوزو ستقوم بزيادة حجم الشبك دون غرض أساسي على الإطلاق.
وكونه جديداً من الالف إلى الياء، فمن المؤكد أن الجيل الثالث سيقدم المزيد من أنظمة السلامة ومساعدة السائق من طراز العام الماضي.
أسعار الجيل الجديد
في ألمانيا، تبدأ أرخص نسخة بسعر 104,000 ريال سعودي مضاف إليها ضريبة القيمة المضافة، والنسخة ذات الكابينة المفردة 4 × 2 أرخص في المملكة المتحدة حيث تبدأ من 97,000 ريال سعودي، وهي مجهزة بخزان وقود سعة 76 لتر.
كما تتوفر بنسخة للطرق الوعرة، حيث تباع النسخة الخاصة AT35 Stealth بسعر 212,000 ريال سعودي، وتتميز بإطارات Nokian Rotiiva AT Plus.
وفي الختام، نحن في انتظار ظهور معلومات أكثر عن الجيل الثالث من ايسوزو ديماكس لذا كونوا على ترقب.
