لم يكن إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا سعيدا بإدارة الرئيس المريكي جوبايدن مؤخرًا، و على الرغم من أن تيسلا تقدر قيمتها بحوالي تريليون ، إلا أن تسلا تظل منبوذة في البيت الأبيض. لماذا ا؟ لأن عمال المصنع ليسوا نقابيين. لن يحب عمال السيارات المتحدون (UAW) ومقرهم ديترويت شيئًا أكثر من إضافة أشخاص إلى قائمة العضوية الحالية البالغ عددها 400000 ، لكن تسلا حافظت على موقف مناهض للنقابات. حتى الآن.
ايلون ماسك يرد على تصريحات الرئيس بايدن
بعد خطاب حالة الاتحاد هذا الأسبوع الذي أشاد فيه بايدن بجهود السيارات الكهربائية التي بذلتها جنرال موتورز وفورد ، اللتان تصادف أن تكون قوتهما العاملة منضمة إلى نقابة ، دون الاشارة الى تسلا – رد ايلون ماسك على تويتر: “لقد أوجدت شركة Tesla أكثر من 50000 وظيفة في الولايات المتحدة لبناء السيارات الكهربائية وتستثمر أكثر من ضعف فورد وجنرال موتورز معا ” .
وأضاف ماسك أن مصنع تسلا في كاليفورنيا – أكبر مصنع للسيارات في أمريكا الشمالية – لا يزال يعمل ، وقد بنى ثلثي جميع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة ، وأن تسلا تفكر في توسيع المنشأة. اقترح ماسك بعد ذلك بشكل مفاجئ أن تسلا منفتحة على المحادثات مع اتحاد النقابات ، وأن التحدي الحقيقي الذي نواجهه هو أن منطقة خليج كاليفرنيا تعاني من بطالة سلبية ، لذلك إذا لم نعوض الأشخاص (الرائعين) جيدًا ، فسيكون لديهم العديد من العروض الأخرى وسيغادرون . “ واختتم ماسك تصريحاته داعيا اتحاد النقابات UAW لإجراء تصويت نقابي في الوقت الذي يناسبهم.
ماسك يكسب التحدى أمام ادارة بايدن
من المحتمل أن يؤدي عدم انضمام تسلا لنقابة العمال الى مواجهتها لوضع حرج مع الحكومة الفيدرالية والاعانات التي تقدمها للعما . ايلون ماسك من جانبه يتحدى النظام مرة أخرى، و يبدو أنه على استعداد للمراهنة على أن موظفي مصنع تسلا لن يصوتوا لتمثيل النقابات وسيحتفظوا بالوضع الراهن. إذا كان الأمر كذلك ، يمكنه أن يجادل بنجاح أن اتحاد نقابات العمل وحد موظفي تسلا على موقف صلب وان جهود الآخرين فشلت في النهاية. إذا كانت هذه هي النتيجة بالفعل ، فلماذا يعاقب الفيدراليون تسلا؟ وعلى مايبدو فإن ماسك سيقلب الطاولة على الجميع .
اقرا ايضا