عندما تفكر شركات السيارات في صناعة سيارات اقتصادية، فإن اهتمامها يتركز حينها على المساحة الأكبر وصرفية الوقود الأفضل والتكلفة الأقل، لكن عند التفكير في بناء سيارة خارقة، فالسؤال الآن كيف تعرف من أين تبدأ؟ هذا ما يجيب عليه هوراسيو باجاني.
مؤسس باجاني يوضح العبقرية وراء إنشاء هوايرا R
قال هوراسيو أن الأمر يبدأ برغبة في الحرية، حيث شرح مؤسس باجاني عبر فيديو على اليوتيوب الأفكار التي دخلت في إنشاء هوايرا R، وكما هو الحال مع زوندا R، كان المطلب الرئيسي الذي فرضه الفريق على نفسه هو التخلص من جميع القيود.
لجأت باجاني إلى الطبيعة والتاريخ للإلهام، فإذا نظرنا إلى الماضي في نماذج سباقات لومان الأولية في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، فقد خص هوراسيو سيارة بورشه 917 على وجه الخصوص كمصدر إلهام.
وكما هو الحال مع جميع السيارات الخارقة الحديثة، فإن التركيز الأساسي في التصميم هو لتعزيز ديناميكيتها الهوائية، حيث قال هوراسيو: “أظهرت اختبارات الديناميكا الهوائية الأولى نتائج جيدة، فقد بدأنا العمل على دمج المزايا التقنية مع أناقة التصميم، وفجأة حدث شيء غريب، عندما أصبحت السيارة أكثر جاذبية، أصبحت أيضاً أكثر كفاءة”.
وفي الختام، حتى الآن، لا نعرف سوى القليل عن باجاني هوايرا R، لكن الشركة قدمت بعض التلميحات، حيث ستحصل على قوتها من محرك V12، وتشير الشائعات إلى أنه سيكون بتنفس طبيعي، وعدد دورات أقصى تبلغ 9,500 دورة في الدقيقة، لذا نتوقع أن تكون سيارة مذهلة بحق.
