لامبورجيني أفينتادور SVJ تحقق رقماً قياسياً جديداً في حلبة نوربورجرينج
لامبورجيني أفينتادور SVJ الجديدة التي سيتم الكشف عنها في صيف عامنا الجاري، استطاعت تحقيق رقماً قياسياً في حلبة نوربورجرينج بإتمامها لفة كاملة في زمن 6 دقائق و 44.97 ثانية، وهي مغطّاة بالتمويه وأثناء قيادتها بواسطة سائق لامبورجيني الرسمي ماركو مابيلي. وقد تمكّنت من SVJ من تحقيق هذا الرقم نتيجة لمجهودات فريق البحث والتطوير في الشركة البريطانية، بالإضافة إلى المساعدة التي حصلوا عليها من الفنيين في Pirelli، تم تزويدها بالعديد من الكاميرات في المقصورة ومثبتة على السيارة من الخارج مع تدقيق من فريق عمل ريماك لضمان توثيق الزمن وموقع السيارة باستخدام معدات VBOX-Racelogic أثناء دورة خاصة في حلبة نوربورجرينج.
“حرف الـ J الموجود في اسم أفينتادور SVJ هو أول حرف في كلمة Jota، فكعادة لامبورجيني قامت بتخصيص أحد سيارتها لتكون وحشاً على حلبات السباق، حيث أنّها تعدّ نتاجاً لتكنولوجيا لامبورجيني في سيارات السباق الخارقة التي تحقق أداءً استثنائياً”، هذا ما قاله الرئيس والمدير التنفيذي لشركة لامبورجيني، ستيفانو دومينيكالي، كما أضاف قائلاً: “إنّ تحقيقها لرقم قياسي قبل الكشف عنها في ولاية كاليفورنيا بشهر أغسطس يدلّ على مدى تنافسية لامبورجيني وقدرتها على عمل تصميم استثنائي باستخدام أحدث التقنيات”.
“تعدّ أفينتادور SVJ توضيحاً لمهارات فريق عمل لامبورجيني الاستثنائية، بدءاً من فريق البحث والتطوير وحتى السائقين الاختباريين”، هذا ما قاله رئيس قسم التكنولوجيا، موريزيو ريجياني. تم تصنيع SVJ لتوفّر أفضل نسبة وزن إلى قوّة 1.98 كلجم/حصان، حيث تأتي مزودة بتجهيزات لامبورجيني الأيروديناميكية ALA 2.0 المجهّزة بنظام التوجيه الهوائي لأفضل تحكّم وأعلى قوة سفلية.
تطوير هذه الأفينتادور الجديدة تضمّن عمل العديد من محاولات المحاكاة ببرنامج CFD للحصول على أفضل أداء من ALA، وحتى تصل إلى تلك القوة السفلية الاستثنائية تم إعادة تصميم النظام الديناميكي النشط وغير النشط لأفينتادور، وعند عمل محاكاة افتراضية لـ SVJ أثناء قطعها لفة في حلبة نوربورجرينج كانت النتائج أفضل من نتائج هوراكان بيرفورمانتي. وقد تم عمل العديد من التطويرات على SVJ مع إعادة تصميم الكثير من الأجزاء لتحسين أدائها بنظام الدفع الرباعي ونظام الدفع الخلفي بالإضافة إلى نظام الثبات الإلكتروني، حيث تأتي بنظام توجيه أقوى من أفينتادور LP 750-4 SV، كما أنّها تأتي أيضاً مزوّدة قياسياً بإطارات Pirelli P Zero Corsa المصنّعة خصيصاً لها، ومن الممكن تزويدها اختيارياً بإطارات Pirelli P Zero Trofeo R التي تم استخدامها أثناء تحقيقها للرقم القياسي في نوربورجرينج.
في 2015 أتممت أفينتادور LP 750-4 SV لفة كاملة في زمن أقل من 7 دقائ، وفي 2016 حققت هوراكان بيرفورمانتي رقماً قياسياً جديداً بقطعها لفة كاملة في 6 دقائق و 52.01 ثانية، وظلت حاصلة على هذا الرقم حتى سبتمبر 2017.
