لقد مرت 6 سنوات تقريباً منذ أن تعاونت جيلي وفولفو لإطلاق علامة لينك آند كو التجارية، وفي 19 نوفمبر الجاري، أعلنت الشركة عن بناء السيارة رقم 800 ألف والتي خرجت من خط الإنتاج في هذا اليوم.
خطط مستقبلية كبيرة لشركة لينك آند كو وحاضر مشرق
بينما لا تزال لينك آند كو منافساً صغيراً نسبياً في صناعة السيارات، ولا تبيع سياراتها إلا في أسواق محددة، فقد فعلت ما يكفي في السنوات الأخيرة لتقديم عدد كبير من الطرازات الجذابة التي تمكنت من جذب بعض المشترين على الرغم من المنافسة القوية.
تم إطلاق لينك آند كو لأول مرة بسيارة 01 الاس يو في المدمجة التي يتم بناؤها في مصنع فولفو، ومع تطور العلامة التجارية، توسعت تشكيلتها لتشمل 02 الهاتشباك و03 السيدان، و05 الاس يو في كوبيه المدمجة، و06 الاس يو في المدمجة، و07 الاس يو في المدمجة بسبعة مقاعد، و09 الجديدة، وهي اس يو في متوسطة الحجم وصدف أن تكون السيارة رقم 800 ألف التي تخرج من خط الإنتاج الصيني للعلامة التجارية.
باعت الشركة 135,500 سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، وبينما لديها بالفعل تشكيلة مزدهرة، فهي تخطط لإضافة عدد من الموديلات الجديدة، حيث تتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية 60% من تشكيلة سياراتها بحلول 2024، وستعمل على تزويد عائلة طرزها بالكامل بالكهرباء بحلول 2025.
وفي الختام، تتميز استراتيجية مبيعات لينك آند كو أيضاً عن بعض منافسيها، فبالإضافة إلى بيع السيارات مباشرة إلى المستهلكين، فإنها توفر أيضاً خدمة الاشتراكات، والذي حصل على شعبية خاصة في أوروبا، حيث يوجد بين 90 إلى 95 بالمائة من جميع سيارات 01 الاس يو في لها اشتراكات نشطة، بينما تم شراء باقي الاشتراكات مباشرة.
شاهد أيضاً: