تستعين بعض السيارات القديمة للغاية بسبب بساطة تصميم مكوناتها وإمكانية تركيب محرك ذو أداء عالي من أجل التمتع بالمزيد من القوة، وقام أحدهم بالإستعانة بسيارة بلايموث واجن تم انتاجها عام 1960 .
تم العثور على هذه السيارة بلايموث القديمة مهجورة في إحدى الساحات وبالطبع يغلب عليها الصدأ، قرر مالك السيارة التعديل عليها للمشاركة في سباقات الهوت رود لكنه بعد ذلك تراجع عن الفكرة لصالح تعديلها من أجل سباقات السرعة التي تقام على المسطحات الملحية في بونيفل علما أن ذلك تم بفضل جهود شركة Gizmos .
بلايموث واجن بتعديل جنوني
تكمن المفاجأة في أنه لم يتم الإستعانة بألياف الكربون في تصنيع أي من مكونات الهيكل بل تم تفضيل المعدن الإعتيادي من أجل المساعدة على توفير الثبات المطلوب ، لو تم إعتماد ألياف الكربون بدلاً من المعدن سيتم تخفيف وزنها و لتمكنت السيارة من إحراز أداء أفضل .
الهيكل الخارجي لبلايموث واجن تم إدخال العديد من التعديلات عليه والتي كان أبرزها التخلي عن الأبواب الخلفية وتثبيت صفائح معدنية مكانها، و تخفيض إرتفاع السقف بمقدار 7.6 سم ، كما جرى الإستعانة بألواح الزجاج من شركة ليكسان في كافة أنحاء السيارة عوضا عن الزجاج الإعتيادي.
التعديلات تتضمن أيضا وجود عجلات مخصصة للسيارات الإعتيادية لكنها مغلفة بإطارات يمكن إستبدالها بأخرى مخصصة للسباقات كما يمكن من خلال أذرع العجلات ملاحظة كلا من إسطوانات الكبح وغطاء أقراص المكابح التي تم الإستعانة بها من بريمبو للمساعدة في السيطرة بشكل أفضل .
جرى التخلي عن أقواس العجلات الأمامية التقليدية بحيث أنه تم دمجها مع الغطاء الأمامي ويمكن نزعها كقطعة واحدة ويمكن ملاحظة وجود القطعة في أعلى المحرك التي تساعد في إدخال المزيد من الهواء في حجرة الإحتراق ، تبرز في الخلف المظلات المثبتة في الخلف للمساعدة في إبطاء السيارة بشكل اسهل عند الوقوف في السباق .
محرك بلايموث واجن المعدلة
قوتها تبدأ من محرك 8 إسطوانات بسعة 8.65 ليتر ينتج قوة 800 حصان يرتبط بناقل حركة فئة JEFFCO مكونة من 4 سرعات مصمم لتحمل الأداء العالي، يتصل المحرك بنظام AEM EFI للتحكم بتدفق الوقود ليؤثر إيجابياً في الأداء ، أعلى سرعة تمكنت السيارة من بلوغها فقد كانت 160 ميل/س ماتعادل سرعة 257 كلم / ساعة .
شاهد أيضاً