سيارة فاخرة استوحتها بنتلي من النموذج المبدئي لسيارة EXP 10 Speed 6، ويأتي الجيل الجديد من الكونتيننتال GT بتصميم أطول وأعرض مقارنة بالسابق، فقاعدة العجلات تم إطالتها بمقدار 110 ملليمتر، وعرض السيارة زاد بمقدار 25 ملليمتر، ما جعل التصميم أكثر ديناميكية إلا أن السبب الرئيسي في ذلك يعود إلى استناد كونتيننتال GT على منصة MSB الجديدة المستخدمة في بورش باناميرا، بالإضافة إلى ذلك فيوجد في السيارة نظام ركوب بنتلي الديناميكي الجديد وهو يقوم بتهيئة محاور العجلات لكي تتعامل مع المطبات وخلافه ما يجعل الراحة في ركوبها لا يعلى عليها.
التصميم الخارجي
تقول بنتلي أن قطع الكونتيننتال GT الجديدة تم صنع نسبة 82% منها بواسطة علامتها التجارية، كما كشفت بأن موديل W12 الأكثر قوة أصبح الآن أخفّ بحوالي 85 كيلوجرام بالإضافة إلى ذلك فألواح جسد السيارة تم صنعها من الألومنيوم بواسطة تقنية تشكيل خارقة ممّا مكّن بنتلي من صنع هذا الشكل المعقد لسيارتها، مع خطوط أكثر دقة تنساب على أنحاء جسدها، فتصميم الواجهة الأمامية ما اختلف كثير عن السابق فالأضواء الأمامية LED جديدة بتصميم طابع كريستال بيعطي الواجهة الأمامية شكل جديد، في حين الخط القوي يأتي من الأضواء الأمامية، ويتبع مسار الطريق إلى أسفل السيارة،
وفي جانب السيارة أخذت هذه السيارة ملامح كثيرة من الأجيال السابقة كمثال مآخذة من TYPE-R الرفارف أعلى الإطارات الخلفية، وتظهر بخطوط حادة وواضحة وكأنها عضلات، وهي تتوفر بجنوط مقاس 21 بوصة أساسي، وجنوط مقاس 22 بوصة اختياري، وتتوفر بعدة تصاميم مختلفة، وتأتي بتصميم أسطح مصقولة ثلاثية الأبعاد عاكسة للضوء اختياري مع تصميمين مختلفين، مع نظام التعليق الهوائي ونظام بنتلي للركوب الديناميكي واللذان يعملوا مع بعض من أجل ضمان قيادة ناعمة، وحتى عند اختيار الجنوط الكبيرة لن تتأثر راحة الركوب في داخل السيارة، ومن الخلف تظهر الأضواء الخلفية معاد تصميمها بشكل بيضاوي وهذا الشكل يعكس على فتحات العادم البيضاوية، وومساحة صندوق الأمتعة تقدر بـ 358 ليترا، وهي تعتبر منافسة في فئتها.
فخامة الداخل
المقصورة الداخلية ما تختلف عن الخطوط الخارجية من ناحية الحرفية وجودة العمل سواء من حيث الطلاء الخارجي إلى مراحل الإنتاج المختلفة، مثلها مثل الأجيال السابقة فالمقصورة الداخلية لهذه السيارة، وتتوفر المقصورة الداخلية بثمانية أنواع من الخشب أو قشرة الخشب (الفينير) والأماكن غير المغطاة بالخشب أو المعدن تلاقيها مغطاة بالجلد، وتتوفر المقاعد الأمامية (باكيت) كستاندرد تجي بـ 12 وضعية، وممكن ترقي المقاعد إلى (ثرون) بـ 20 وضعية ومساج، ويظهر أن كونتيننتال GT جددت عضويتها من المنتجات الفاخرة مثل باتيك فيليب، بريوني وهيرمس، وموجودة في مكان شاشة الترفيه انفوتيمنت مقاس 12.3 بوصة تعمل باللمس، وعادة ما تتكون من ثلاثة لوحات وتقلب وكأنك في فيلم لجيمس بوند لمن يقلب لوحة السيارة. بضغطة زر، السنتر تبع الكونسول الوسطي تصير بنفس نوعية الخشب، أو مجموعة ثلاثة عدادات شكلها كلاسيكي تناظري: بوصلة وجهاز توقيت وقياس لدرجة الحرارة الخارجية.
وتتوفر بمجموعتين للسلامة النشطة وهي مواصفات للمدينة ومواصفات تورينج، وتتوفر فيها كل شئ من مثبت السرعة التكيفي إلى المكابح المفاجئة التلقائية، ومجموعة مواصفات قيادة المولينير يرفع من جنوط السيارة من 21 بوصة إلى 22 بوصة وترقية الجلد في المقصورة الداخلية، ويمكن تخصيص الـ GT لذوقك وطريقتك عن طريق قسم المولينير.
المحرك وقوة الدفع
أما بالنسبة للمحرك فستتاح كونتيننتال GT بمحرك تيربو مزدوج 6 ليترات بـ 12 أسطوانة بقوة 626 حصانا متصل لأول مرة بجير أوتوماتيكي بمقبض مزدوج بثمانية سرعات، ما يسمح لها بالإنطلاق من الصفر وحتى 100 كيلومتر خلال 3.7 ثانية مع سرعة قصوى 333 كيلومتر في الساعة، وتتوفر فيها أربعة وضعيات للقيادة: الراحة، والسبورت الرياضية، والمعتادة، والوضعية الأخيرة اسمها بنتلي، ووضعية بنتلي معناها إعدادات تعامل القيادة والركوب مختلطة معمولة بطريقة التي يفضلها مهندسي بنتلي في المصنع في كرو.
