بالتزامن مع فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، كشفت شركة بنتلي عن إصدار مميز جداً من طراز كونتينينتال GT احتفالاً بمئويتها الأولى التي يشهدها العام 2019، حيث يحمل الإصدار اسم كونتينينتال GT Number 9 Edition أول الإصدار رقم 9، وهو يُعد إصداراً خاصاً مثالياً لجامعي السيارات المميّزة.
فسيارة كونتينينتال GT Number 9 Edition من مولينرمستوحاة من ماضي بنتلي العريق في سباقات السيارات وهي تُدخِل مجموعة من الخصائص المميّزة إلى السيارة الفاخرة عالية الأداء (Grand Tourer) الأكثر فخامة في العالم. وسيعمل قسم مولينر يدوياً على إنتاج 100 سيارة فقط من هذا الإصدار بمقر شركة بنتلي في مدينة كرو بإنكلترا هذا العام وذلك ارتكازاً على طراز كونتينينتال GT.
ومن المهم الإشارة إلى أن إصدار Number 9 Edition من مولينر يشكّل تكريماً لذكرى السير هنري رالف ستانلي تيم بيركين، أحد أفراد فريق بنتلي Boys الأساسيين في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. وكان بيركين أحد عملاء بنتلي، إضافة إلى كونه مستثمراً وسائق سباقات، كما كان يتمتّع بروح المبادرة في الأعمال وبطموح كبير. وبفضل التعاون والتفاعل بين الإنسان والآلة، تم ابتكار سيارة Blower ذات المحرّك سعة 4.5 ليتر.
ولقد كانت No.9 تمثّل سيارة بنتلي Blower ذات الشاحن التوربيني الفائق التي قادها السير تيم في سباق لو مان 24 ساعة في العام 1930. وقد طلب إنتاج سلسلة من سيارات بنتلي بمحرّكات سعة 4.5 ليتر معزَّزة بشواحن توربينية فائقة من تطوير المهندس المستقل أمهرست فيليرز. وبعد تركيب الشاحن التوربيني الفائق، ارتفعت قوّة السيارة من نحو 110 أحصنة إلى 175 حصاناً. ومنذ إطلاق هذه السيارة الخضراء الملفِتة، صارت طراز بنتلي الأيقوني المخصّص للسباقات خلال فترة ما قبل الحرب العالمية الثانية.
يتميّز إصدار Number 9 Edition من مولينر بشارات No.9 بالإضافة إلى رسومات جريئة متناغمة على الشبك الأمامي. ويحظى العملاء بإمكانية الاختيار بين اللونين الأخضر الزبرجدي (Viridian Green) أو أسود بيلوغا (Beluga) للطلاء الخارجي، مع عجلات قياس 22 بوصة مصممة بمواصفات القيادة الخاصة من مولينر بهذه الألوان أيضاً، بالإضافة إلى مواصفات الخطوط السوداء (Blackline Specification) وزوائد للجسم مصنوعة من الكربون.
أما فيما يتعلّق بالمقصورة الداخلية لإصدار Number 9 Edition من مولينر، فيمكن للعملاء الاختيار من كسوة بلون الأخضر الكومبري (Cumbrian Green) أو أسود بيلوغا، مع إضفاء لمسات أكثر لمعاناً على المقاعد وألواح الأبواب الداخلية وغيرها من الأجزاء الداخلية الأخرى. وتزيّن شعارات B المجنَّحة مساند الرأس في المقاعد وألواح الأبواب، كما كانت تُزخرِف حشوات الأبواب في طراز Blower للعام 1930.
وتنفرد لوحة القيادة بتصميم استثنائي مشغول بأناقة بنمط لفّات المحرّك (Engine Spin) ويزيّن الكونسول الوسطي. ويُذكر أن الأشكال الزخرفية على هيئة لفّات المحرّك (Engine Spin)، المعروفة عادة باسم الألومنيوم المخروطي، كانت لمسة نهائية شهيرة تُزيّن أسطح سيارات السباق والطائرات في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين كونها تحدّ من انعكاس الضوء.
أما الكونسول الوسطي للسيارة فقد تعزّز أكثر عبر تضمينه ساعة British Jaeger مصمَّمة حصرياً لهذا الإصدار. فهذه الساعة المستوحاة من عدّادات طراز Blower No.9 الأصلي قد جرى تطويرها عبر شراكة بين قسم مولينر وشركة British Jaeger، وقد استُخدِمت في تصنيعها الأساليب التقليدية التي كانت مُتَّبَعة في تصنيع عدّادات سيارات السباق القديمة.
كما تم تعزيز وحدة العرض الدوّارة من بنتلي (بنتلي Rotating Display) الموجودة في طراز كونتينينتال GT عبر لمسات فنية مستوحاة من طراز Blower من شركة بنتلي. وتتألّق سيارة كونتينينتال GT Number 9 Edition من مولينر بقطعة زخرفية خشبية مأخوذة من مقعد سيارة السباق الأسطورية No.9 التي قادها بيركين في سباق لو مان العام 1930، والتي كانت قد خضعت لعملية إعادة تأهيل خاصّة ومميّزة. وقد تم استخدام مادة الراتينج الصمغية لتثبيت هذه القطعة المُنارة من الجهة الخلفية في وسط لوحة العدّادات المركزية، مما يضفي جزءًا من التاريخ إلى كل سيارة.
إضافة لهذا، تتألّق كل سيارة من السيارات المئة بمقابض تحكّم مطلية بالذهب عيار 18 قيراط ومستوحاة من المقابض التي كانت مستخدَمة في سيارة Blower No.9، بالإضافة إلى احتوائها على عتبات للأبواب منقوش عليها عبارة 1 of 100 أي واحدة من مئة نسخة.