قال كبير مهندسي بورشه 911، Dr Frank-Steffen Walliser، أن توربو S موديل 2021 تستمد قوتها من محرك مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر بستة اسطوانات مستقيمة يولد قوة 601 حصان وعزم دوران يبلغ 830 نيوتن.متر، حيث أوضح في حديثه لـ Road & Track سبب حصول هذه السيارة على كل هذه القوة.
لماذا تحصل هذه السيارة على هذه القوة؟
يذكر أن توربو S تتربع على قمة جيل 991، وذلك بقوة 580 حصان و700 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات على هذا الكوكب، أما بالنسبة للسيارة الجديدة، فقد أرادت شركة بورشه أن تجعلها أسرع بشكل كبير، ووفقاً لـ Walliser، فإن هذا يعني منحها قوة أكبر بكثير من أي وقت مضى.
قال Walliser: “إذا كنت تأخذ سيارة بقوة 580 حصان وأضفت 20 أو 30 حصان إضافية، فلن تشعر بذلك حقاً، ربما يمكنك قياسه، لكن السبب وراء توربو الجديدة هو أن تشعر بشيء وأن تشعر بالفرق، لقد أردنا أن نخطو هذه الخطوة بالفعل”.
في حين أن 991 توربو S تستخدم أيضاً المحرك مزدوج التوربو ذو الست اسطوانات مستقيمة سعة 3.8 لتر، إلا أن السيارة الجديدة تمتلك محرك يستند على محرك سعة 3 لتر المستند في طرز كاريرا الصغيرة، إلا أن لديه سعة 3.8 لتر مثل المحرك القديم، وهذا الأمر أنتج نسبة مثالية في المحرك لتقديم أداء أفضل.
أداء مذهل لسيارة توربو S الجديدة
يسمح المحرك الجديد لسيارة توربو S الجديدة بالانطلاق من 0 إلى 100 كلم/سا في 2.7 ثانية، أي أسرع بـ 0.2 ثانية عن ذي قبل، ويمكنها التسارع من 0 إلى 200 كلم/سا في 8.9 ثانية، أي ثانية أسرع من طراز الجيل السابق، وأثناء القيادة اليومية، يقول Walliser أن المالكين سيشعرون بعزم الدوران الإضافي على الفور.
في الختام، قال Walliser: “يمكنك أن تشعر حقاً بقوة المحرك، حيث تقدم السيارة أداءً مثيراً للإعجاب”، ومن المثير للاهتمام أن شركة بورشه لم تعلن بعد عن طراز 911 توربو العادي، ولكنها تخطط للقيام بذلك في وقت لاحق من هذا العام.
