تتميز سيارة بورشه 356 بكونها أول طراز إنتاجي للعلامة التجارية الألمانية، ولكن الحصول على نسخة أصلية هذه الأيام يكاد يكون مستحيلاً، لهذا السبب يختار معظم محبي الطراز الحصول على نسخة طبق الأصل، وهذه 356 هي واحدة من تلك التي ستثير غضب عاشقي السيارة الأصلية.
تصنيع بورشه 356 النادرة استناداً على سيارة فولكس فاجن بيتل
قام المالك كريس وصديقه ببناء سيارة بورشه 356 على مدى عدة سنوات، وكانت السيارة المانحة هي فولكس فاجن بيتل من الخمسينيات، لقد اختار السيارة على طراز 911 بسبب طبيعتها المدمجة وتصميمها الخالد، ومن هناك، قام كريس بإزالة هيكل فولكس فاجن الأصلي من السيارة، ولم يتبق سوى الهيكل، ثم اشترى مجموعة طبق الأصل من 356، والتي تشمل الجسم والأبواب وغطاء المحرك، لقد ربط هيكل شركة فولكس فاجن بجسم الألياف الزجاجية ليصنع ما ترونه هنا.
وخضعت نسخة بورشه 356 هذه لتعديلات سريعة لأحداث تسلق التلال، مثل محرك أكبر ومكابح وحشو وقود مخصص، على عكس الطرازات الأخرى التي سلكت طريق الكهربة، تمسكت هذه السيارة بجذور بورشه/فولكس واجن.
ويتم تشغيل النسخة المتماثلة الخارجة عن القانون بواسطة محرك بنزين من طراز فولكس فاجن نوع 1 سعة 2.3 لتر مع تبريد بورشه مطور، وينتج حوالي 130 إلى 140 حصانًا، نظرًا لأن المحرك كان جديدًا عند وضعه على الدينمو، لم يرغب الموالف في دفع المحرك بقوة، ومع ذلك، أشار إلى أنها يمكن أن تنتج المزيد من القوة بسهولة، حيث تصل إلى 160 حصانًا – وهي مثالية لسيارة خفيفة بالفعل تم تصنيعها للسباق.
وفي الختام، بدلاً من البحث عن مظهر مجدد، اتخذ كريس طريقًا مختلفًا، حيث كان بحاجة إلى حجز كشك الطلاء قبل أشهر، قرر طلاء السيارة باللون الأصفر التمهيدي، تم بعد ذلك رش اللون الأصفر وإنهائه بطبقة علوية للحصول على اللون الأصفر المزخرف، وعلى الرغم من كونه نسخة طبق الأصل، قال كريس إن التصميم بأكمله لم يكن رخيصًا؛ توقف عن العد عندما وصلوا إلى علامة الستة أرقام، لكن التصميم جاء رائعًا ونظيفًا، وهو ما أراده المالك لأنه يستخدمه بشكل متكرر.
شاهد أيضاً:
بورشه واجن الوحيدة المتبقية في تشكيلة الصانع تظهر أثناء اختبارها في الثلج