تظهر بورشه كايمان 718 الأكثر قوة من GT4 أثناء اختبارها، حيث يبدو أن السيارة المختبرة هي GT4 RS، ويذكر أن GT4 تم إطلاقها في يوليو من العام الجاري، وحصلت على الاستحسان بسبب توازن أداءها ومحركها الصاخب، وناقل السرعة اليدوي، ولكن بالنسبة للبعض لن يكون ذلك كافياً، ولهذا ستتوفر نسخة GT4 RS من السيارة.
بالمقارنة مع GT4 الشرسة بالفعل، فإن GT4 RS تحمل المزيد من القوة في التصميم، حيث يبدو غطاء المحرك من ألياف الكربون، ويحتوي على قناتي NACA مثل المستخدمة في 911 GT3 RS مع حزمة Weissach.
هناك أيضاً فتحات خلف نوافذ السائق والراكب، ومن المفترض أن تغذي المحرك الوسطي بالمزيد من الهواء، في حين يبدو أن مآخذ الهواء المنخفضة أكبر قليلاً، ولكن ربما يكون أكبر تغيير هو الجناح الخلفي، فعلى الرغم من أنه قد لا يصل إلى الإنتاج بهذا الشكل، إلا أنه من الآمن افتراض أن RS ستحصل على جناح خلفي أطول وأكثر قوة من GT4 العادية.
ويبدو أن مشتت الهواء ونظام العادم سيأتيان من GT4، بينما من المرجح أن تكون الجنوط والمكابح أكبر وأوسع وأخف وزناً من تلك الموجودة في GT4.
نتوقع أن نرى قوة أكبر في المحرك ذي الست أسطوانات بتنفس طبيعي في GT4، ويتم تقديمه مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة PDK بسبع سرعات، لكننا نقترح أن يتوفر في RS ناقل حركة PDK فقط، نظراً لأن هذا هو الاتجاه الذي اتبعته بورشه مع موديل 911.
وبالنظر إلى الفترة الطويلة التي استغرقتها بورشه لتطوير GT4 العادية، فإننا نعتقد أنه لن يتم الكشف عن RS في وقت قريب، فقد يتم الكشف عنها في نهاية عام 2020.