بعد ساعات قليلة من تسريب صورهم على الانترنت، كشفت بورشه رسمياً عن طرازي 911 تارجا 4 وتارجا 4 اس 2021، ومثل الإصدارات السابقة من 911 تارجا، تتميز هذه السيارة الجديدة بسقف أوتوماتيكي تقول بورشه أنه يمكن فتحه وغلقه في 19 ثانية فقط.
ماذا عن المحرك في طرازي بورشه الجديدين
يستمد طرازي 911 تارجا 4 وتارجا 4 اس قوتهم من محرك مزدوج التوربو سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر، وفي تارجا 4 يولد هذا المحرك 380 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن.متر بين 1950 و5000 دورة في الدقيقة، وبالمقارنة، يولد المحرك في تارجا 4 اس قوة 444 حصان و530 نيوتن.متر من عزم الدوران بين 2300 و5000 دورة في الدقيقة، وتقول بورشه إن تارجا 4 يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 4.2 ثانية بينما تحقق تارجا 4 اس نفس التسارع في 3.6 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى لتارجا 4 وتارجا 4 اس 289 كلم/سا و304 كلم/سا على الترتيب.
يتميز كلا الطرازين بناقل حركة PDK مزدوج القابض بثمان سرعات ونظام دفع على جميع العجلات الذكي بورشه Traction Management بشكل قياسي، ومن المثير للاهتمام أن تارجا 4 اس متاحة بخيار ناقل الحركة اليدوي بسبع سرعات.
نظام تعليق مريح وجنوط ومكابح قوية لسيارات بورشه الجديدة
يستخدم كلا الطرازين أيضاً نظام تعليق بورشه Active Suspension Management الذي يقوم تلقائياً بتعديل خصائص التخميد لتوفير راحة مثالية وتعامل جيد في كل حالات القيادة، كما يوجد أيضاً نظام بورشه Torque Vectoring Plus الذي يستخدم القفل التفاضلي الخلفي الإلكتروني لتوزيع عزم الدوران بشكل متغير بالكامل.
يجدر بالذكر أن جميع طرازات 911 تارجا 4 تحصل على جنوط 19 بوصة في الأمام مع إطارات 235/40، بينما تحصل على جنوط خلفية 20 بوصة وإطارات 295/35، وفي الوقت نفسه، تأتي تارجا 4 اس بشكل قياسي مع جنوط أمامية 20 بوصة وإطارات 245/35 إلى جانب جنوط خلفية 21 بوصة وإطارات 305/30.
وفي الختام، يتوفر الكبح في تارجا 4 بواسطة مكابح رباعية المكابح وأقراض 330 مم في جميع العجلات الأربع، في حين أن 4 اس تتميز بمكابح أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس مع أقراص 350 مم، وتتوفر مكابح بورشه الخزفية بشكل اختياري.