التقطت عدساتنا التجسسية الصور الأولى لسيارة بورشه 911 داك تيل والتي ستكون توربو S، وتاريخياً، في سبعينيات القرن العشرين، تم تثبيت مشتت الهواء الذي يشبه ذيل البطة “داك تيل” على طراز يحمل اسم كاريرا RS، وتم تسمية الطرز التي تحمل مشتت الهواء الخلفي باسم سبورت كلاسيك وتم عرضها بجانب مشتتات الهواء التقليدية الكلاسيكية وغيرها.
طراز بورشه 911 توربو S داك تيل
ما التقطته عدساتنا التجسسية اليوم هي سيارة بورشه 911 توربو S داك تيل أثناء اختبارها في شتوتغارت، وهذا شيء جديد تماماً للعلامة التجارية، ويبقى أن نخمن اسم السيارة، والذي يمكن أن تكون سبورت كلاسيك أخرى، ولكن يتميز النموذج الأولي بجنوط قفل مركزي، لذلك من غير المرجح أن يكون الطراز الإنتاجي بمشتت هواء كلاسيكي، ويمكن أن يكون الاسم توربو RS لكن هذا الاسم سيكون جديد كلياً.
سيارة لم نرها من قبل في تاريخ بورشه
وأياً كان الاسم، فإن توربو S داك تيل هي سيارة لم نرها من قبل في تاريخ بورشه، ومع المحرك الأكثر قوة لسيارة 911 ومشتت الهواء الذي يأخذ شكل ذيل البطة، من المرجح أن يكون الموديل الجديد متاحاً بعدد محدود فقط، وستكون غالية الثمن بالتأكيد.