مهما كانت السيارة الكلاسيكية فيمكن ترميمها بالكامل لتعود إلى سابق عهدها ، أو عمل ريستومود لتمزج بين الحفاظ على طابعها الكلاسيكي و توفير مزايا تقنية معاصرة مثل محرك أقوى أو توفير أحدث وسائل الترفيه ، و أنجزت شركة ثيون ديزاين تعديلها ، وقامت بالكشف عن عملها ريستومود لسيارة بورشه 911 فئة 964 ، ظهرت باللون الأنيق مع الحفاظ على السمات الكلاسيكية ، وبمحرك بوكسر بسعة 3.6 ليتر شاحن سوبرتشارجر تم تثبيته في أقصى الجهة اليمنى للمحرك و نظام التبريد تم تركيبه في أقصى اليسار .
بورشه 964 كلاسيكية بقوة عصرية
بفضل ذلك نتجت القوة يبلغ 400 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 500 نيوتن متر، تم أيضا ترميم علبة التروس اليدوية بالكامل علما أنها مكونة من 5 نسب من أجل نقل القوة للعجلات الخلفية، إن كان ذلك ليس كافيا فقد جرى توفير نظام تعليق شبه نشط للمساعدة على توفير التماسك المطلوب ، ربما يستهين البعض بأرقام الأداء هذه لكن يجب النظر إلى وزن السيارة الخفيف والذي يبلغ 1265 كجم مع وجود كلا من سوائل التبريد وخزان الوقود الممتلئ وهو ما يعني أن السيارة قادرة على توفير أداء مميز .
لتوفير الوزن الخفيف جرى الإستعانة بألياف الكربون لتصنيع كافة مكونات الهيكل الخارجي للسيارة وتم تصنيعها من قبل أحد الموردين الذين يقومون بتصنيع هياكل سيارات الفورمولا ون .
تم عمل مكونات جديدة لجهاز التكييف في بورشه 911 فئة 964 وتمتاز بأنها أخف وزنا وأيضا أكثر فاعلية مقارنة بنظام التكييف القياسي علما أنه من شركة OEM، بفضل التعديلات التي قامت بها شركة ثيون بات توزيع الوزن يبلغ 50:50 .
لن تكون تكلفة عملية الريستومود هذه قليلة أبدا وتبلغ 456000 دولار بجانب إمتلاك السيارة لكن حتما تستحق النتيجة هذا المبلغ لكن يجب انتظار 18 شهرا من أجل إكتمال عملية الريستومود هذه، في المقابل ربما يرى البعض أنه من الأفضل إنفاق المبلغ على شراء سيارة سوبركار أحدث ولكن تبقى هذه السيارة عملية و كلاسيكية لاتعرف الملل بجمالها وقوتها .
