اختبرت بورش مؤخرا اثنين من نماذج سيارتها 911 ضمن مشاريع تجريبية خاصة أعلى منحدرات أوجوس على الطرق الوعرة من الوصول إلى أقصى ارتفاع يبلغ 19808 قدمًا (6،007 مترًا) أثناء اختبارها .تمت الاختبارات من قبل فريق بقيادة رومان دوماس، الفائز بلقب سباق لومان ، وصاحب الأرقام القياسية المعروف بايكس بيك. تم اختيار الموقع كواحد من أصعب المواقع على وجه الأرض ، وانتهى الاختبار فقط عندما منعت جدران الجليد والثلج الفريق من الذهاب أبعد من ذلك .
بورش 911 كاريرا 4 SS بأعلى قمة بركانية في العالم
“ويصف رومان دوماس المشهد بالقول ” إن شيئا لم يكن أكثر منا ارتفاعا وقربا من السماء إلا الطائرات “ . بالنسبة للفريق والسيارة ، كان الأمر يتعلق بالتعلم – وبدت السيارة قوية وذكية ، وكاننا نختبرها أمام المنزل . ولصنع هذه النماذج التجريبية الخاصة ، بدأت بورش باثنتين من 911 كاريرار 4 ss مدعومًا بالشاحن التوربيني المسطح ، والذي ينتج 443 حصانًا (330 كيلو واط / 449 حصانًا) عند مستوى سطح البحر ، وكان نظام التبريد هو الأعلى لحماية المحرك أثناء القيادة على الطرق الوعرة. بمقصورة السيارة أضاف الفريق قفصًا دائريًا ومقاعدًا من ألياف الكربون وأحزمة ربط.
رفع الخلوص الأرضي للبورشة الى 13.7 سم
تمت إضافة محاور وإطارات كبيرة للسيارة تناسب جميع التضاريس ، ومنح السيارة 350 مم (13.7 بوصة) من الخلوص الأرضي. تمت إضافة نسب تروس أقل لتحكم أكثر دقة عند السرعات المنخفضة ، وتمت إضافة ألياف أراميد خاصة وخفيفة الوزن تحت درع الجسم لحمايتها من الصخور الخشنة للبركان.بالإضافة إلى ذلك ، قام الفريق بتزويد السيارات بتجهيز مثير يسمى بورش وارب كونيكتو ، والذي تم تصميمه في الأصل لرياضة السيارات، ويشكل هذا التجهيز رابطًا ميكانيكيًا بين جميع العجلات الأربع لإبقائها تحت الحمل باستمرار عندما يخضع الشاسيه لحركة مفصلية شديدة. تمت إضافة رافعة إلى مقدمة 911 وتم تعديل الهياكل لإفساح المجال للعجلات والإطارات مقاس 12 بوصة (310 ملم).
نجاح مهمة بورش 911 بأكثر الأماكن قسوة في العالم
ويقول مايكل روسلر ، مدير خط طراز 911: “لقد كان أمرًا سحريًا بناء 911 كما لم يسبق للعالم أن رأتها من قبل ، لقد أثبتت 911 ، قدراتها الخارقة على المسار الصحيح وبالطبع على الطريق. من خلال هذا المشروع ، نحول التركيز إلى حيث لا توجد طرق لأننا حقا بين السماء والارض بأعلى قمة بركانية في ، وقد نجحنا وسط هذه الطبيعة بالغة القسوة .
على الرغم من قولها إن الاختبار كان ناجحًا ، إلا أن بورش لا تشير إلى ما يسعى المشروع نحوه، وبعد التجسس على مشروع بورش فإن عدد من النماذج الأولية للطرق الوعرة 911 على الطريق تشير إلى العمل على طراز 911 داكار . وقد تم تطوير هذه المركبات التجريبية بمساعدة رومان دوماس موتورسبورت ، ومنها سابقا سيارة السباق بورش 963 LMDH . وعما إذا كان هذا سيتحول إلى سيارة سباق / أو نموذج إنتاج يستفيد من تطوير هذه المشاريع ، علينا الانتظار ، وتلمح شركة صناعة السيارات الألمانية إلى تاريخها في الراليات بما يشير الى نيتها استكمال المشروع الحالي
اقرأ وشاهد ايضا