رصد جواسيس السيارات بورش 911 جي تي 3 آر إس بالطرق العامة حول نوربورجرينج وداخل المسار الفعلي، اثناء الاستعداد للاختبارات، والتي تقترب تدريجياً من الإنتاج مع اقتراب تاريخ إصدارها المشهور في أوائل عام 2022.
ركز مهندسو بورش بالنسبة للطراز الجديد على الديناميكيات الهوائية المستوحاة من رياضة السيارات، وهيكل متطور مع تعليق مزدوج الترقوة في المقدمة، بالإضافة إلى تدابير تقليل الوزن المعتادة.
يظهر تصميم بورش القادمة المآخذ الأكبر في الصادم الأمامي، والمجارف الضخمة على غطاء المحرك، والمصدات الأوسع مع فتحات ضخمة عليها وخلف العجلات الأمامية، وبالطبع المفسد الخلفي الضخم القابل للتعديل مع تصميم عنق البجعة. لا يزال هناك تمويه على الصادم الخلفي ربما يخفي شيئًا رائعًا، لكن يمكن بالفعل رؤية الناشر الجميل مع أنابيب العادم المزدوجة المثبتة مركزيًا.
بورش 911 جي تي 3 آر إس 2023 تخفف وزنها لصالح الأداء
أما فيما يتعلق بتخفيض الوزن، فإن مقابض الأبواب التقليدية التي حلت محل الوحدات المنبثقة لبقية مجموعة 992 تشير إلى المدى الذي ذهبت إليه بورش لتوفير بضعة جرامات إضافية لصالح الأداء. يمكن أيضًا رؤية عجلات جديدة من المتوقع أن تكون أخف وزناً، وفرامل ضخمة ذات الفرجار المطلي باللون الأصفر.
تعتبر RS GT3 واحدة من أفضل السيارات الرياضية التي تركز على المسار في العالم، ولكن علي طريقة بورش النموذجية، يشهد كل جيل تحسن كبير على سابقه. يأتي أحدث طراز 992 جي تي 3 أسرع بأكثر من 17 ثانية من الطراز الذي استبدله حول نوربورجرينج – بزمن لفة 59.9276: دقيقة مقابل12.77: من 991.2 جي تي 3.
يشاع أن المحرك سداسي الأسطوانات المثبت في الخلف والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي سيحصل على إزاحة 4.2 لتر في جي تي 3 آر إس ، ينتج ما بين 532-572 حصان، مما يحقق زيادة مقارنة بـ 513 حصان من الطراز السابق.
زعمت التقارير الأولية أنه سيتم الكشف عن 911 جي تي 3 آر إس في أواخر عام 2021، لكن يبدو أن العرض الأول في أوائل عام 2022 هو الأرجح.