مثل معظم موديلات 911 الاساس دائما هو الاعتماد على قوة التوربو ، حيث تريد بورشه استبدال المحرك التقليدي لها ذو…
مثل معظم موديلات 911 الاساس دائما هو الاعتماد على قوة التوربو ، حيث تريد بورشه استبدال المحرك التقليدي لها ذو 3،8 لترات بالضخ الطبيعي ، الى 3 لترات جديد بشاحني توربو مزدوج افقي التصميم – فلات بوكسير. GTS الجديدة 911 سوف تاتي مجددا بدفع خلفي و رباعي و طراز كوبيه و كشف و تارجا ، و ناقل حركة يدوي وبي دي كيه ثنائي التعشيق.
حتى الان لا يوجد ارقام ، و لكنها ستاتي بصدامات قوية وصغيرة ، مع الكاريرا 4 بجسم اعرض و باقات رياضية اخرى ، نظام التعليق المفعل و بعض الانظمة الاخرى ستكون مختلفة عن الاصدارات الاقل ، و ذلك ايضا بقدر التصميم طراز البورشه للعام ٢٠١٧ GTS تم التقاط صور لها بطرازين الكوبيه و الكشف ، حيث تظهر الفروقات في الصدام الامامي مع اقتباس لمداخل الهواء مشابهة للتي في GT 3K كذلك عادمان مركبان بطريقة مركزية ، و خلفية مصممة بشكل متوحش ، ويظهر مركز قفل العجلات مشابه للتوربو S وقد يكون بطلب اختياري وليس قياسي وقت بيع السيارة .
و بالنسبة لهؤلاء اللذين لا يحتاجون اضافة المزيد من المزايا مثل الدفع الرباعي و ناقل الحركة بي دي كيه ،يمكنهم الحصول على ناقل حركة من 7 سرعات يدوي و دفع خلفي ،و اللذي سيكون متوفرا ايضا .
{gallery}News/InternationalNews/2016/July/13/Porsche_gts_spy{/gallery}