تعد وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مصدراً رائعاً للعثور على صور السيارات الجديدة، ولكن في معظم الحالات، تكون هذه فقط السيارات ذات الصلة بالجمهورية الشعبية الصينية، في حين أن بويك ريجال 2020 تعد استثناءً عن هذه القاعدة، حيث نتوقع أن يتم بيع طراز CN-spec المحدث في أجزاء أخرى من العالم مع نفس تغييرات التصميم تقريباً.
صور جديدة تستعرض تصميم بويك ريجال 2020 الأنيق
تم نشر العديد من الصور على موقع MIIT على الويب لتكشف عن تغييرات التصميم الخارجي الجديدة التي ستحصل عليها بويك ريجال / اوبل انسيجنا قريباً، وقد جاءت السيارة الجديدة بطلاء باللون البيج المناسب لحقبة ثمانينيات القرن الماضي، والجنوط الصغيرة، لكن طراز GS الأكثر رياضية، يبدو أفضل بكثير من الطراز القياسي بفضل الترقيات الرياضية العديدة التي حصل عليها.
تحديثات عديدة في الواجهة الأمامية لبويك ريجال 2020
يعتبر التغيير الأكثر وضوحاً مقارنة بريجال الحالية ملحوظاً في المقدمة، حيث تبرز المصابيح الأمامية على الواجهة الأمامية مما قد يجعلك تفكر في سيارتي أودي A3 أو أودي A4 قبل تحديثات منتصف العمر، ولقد كانت هذه التحديثات ملحوظة في النماذج الأولية المموهة التي رصدناها في وقت سابق من هذا العام، لذلك نحن لسنا مندهشين حقاً من التغيير في الشكل، والجدير بالذكر أن كورسا سوبرميني الجديدة كلياً تبنت تصميم مشابه للمصابيح الأمامية أيضاً.
حصلت بويك أيضاً على بعض التغييرات الأخرى في مقدمة السيارة، حيث أصبح الشبك الأمامي الآن عبارة عن شبكة شبكية وشريط كروم رفيع، بينما تمت إعادة تشكيل مآخذ الهواء، وتضم مصابيح أنيقة، ولا يوجد الكثير لنقوله حول خلفية السيارة، بخلاف التصميم المستطيل للعوادم الخلفية التي يحتويها المصد الخلفي المتطابق للإصدار السابق تقريباً.
وبوضع كل هذه التعديلات في الاعتبار، سنلاحظ أننا نتعامل بشكل أساسي مع إصدار نموذجي بتحديثات منتصف العمر، لكن من غير المرجح أن تجذب التحديثات المزيد من العملاء، لأن المشترين أصبحوا يميلون الآن لشراء سيارات الكروس أوفر بدلاً من سيارات السيدان والهاتشباك، وسيتم تطبيق هذه التحديثات على إصدار الواجن الأكثر عملية والمعروف في أوروبا باسم انساينا Sports Tourer وفي نظيره الأقوى في الولايات المتحدة TourX.
ومن المتوقع حدوث بعض التغييرات داخل المقصورة، لكن لا شيء يمكننا التحدث عنه، فالقليل من المعلومات فقط هي المتوفرة في هذه المرحلة، والجدير بالذكر أنه سيتم الاستغناء عن محرك التوربو سعة 1.5 لتر في مقابل الحصول على محرك أصغر سعة 1.3 لتر، بينما سيبقى محرك 2.0 لتر يُستخدم في السيارة الجديدة.