سيكون الجيل الجديد من سيارات الاس يو في الكهربائية E-3008 من بيجو أول طراز في إمبراطورية ستيلانتيس يستخدم منصة STLA المتوسطة الجديدة للمجموعة عندما يتم إطلاقها في النصف الثاني من عام 2023، وقد أكدت الشركة سيارة الاس يو في المدمجة من الفئة C في عرضها E-Lion Day.
ما الذي نعرفه عن بيجو E-3008 وE-5008 الكهربائيتين بالكامل حتى الآن؟
كشفت الشركة أن السيارة الأصغر ستكون متاحة بثلاثة محركات مختلفة ونطاق يصل إلى 700 كلم للشحنة الكاملة، وسيتبعها بعد ذلك الاس يو في الأكبر E-5008 بعد فترة وجيزة، وقد صرحت الشركة أن السيارتين تم بناؤها بشكل أساسي كسيارات كهربائية، وتقول أنه سيتعين عليها تقديم حلول بديلة للأسواق التي تخلفت بشكل أكبر في مسألة التحول الكهربائي.
وبينما تم تطويرها بشكل أساسي على منصة للسيارات الكهربائية بالكامل، فإن هذه المنصة المتوسطة تتمتع بالمرونة لاستيعاب المحركات الهجينة، كما أكدت الرئيسة التنفيذية للشركة، ليندا جاكسون، أن السيارات الكهربائية الخمس التي وعدت بيجو ببنائها بحلول 2025 ستشمل أيضاً E-308 SW الواجن العملية.
يُعد تواجد السيارات الكهربائية في قطاع الواجن ضعيفاً حالياً، حيث تقدم إم جي سيارة، وستحصل الواجن من بيجو على محرك كهربائي واحد يولد قوة 154 حصان ونطاق كهربائي يزيد عن 400 كلم للشحنة الكاملة وكفاءة رائدة في فئتها، وتشتمل السيارات الكهربائية الأخرى E-308 الهاتشباك وE-408 وهي نسخة كهربائية من أحدث كروس أوفر للشركة.
تقول بيجو أنها تريد تقديم نسخة كهربائية من كل طراز من طرازاتها بحلول 2025، وتقول أن 100% من السيارات التي ستبيعها في أوروبا بحلول 2030 ستكون كهربائية بالكامل، ولكن لسد الفجوة بين الآن ونهاية العقد، أعلنت أيضاً عن مجموعة من المحركات الهجينة خفيفة الوزن.
وفي الختام، ستستفيد كل من 208 و2008 و308 و3008 و5008 و408 من مجموعة دفع جديدة إما بقوة 99 حصان أو 134 حصان من محرك 1.2 لتر بنزين بيورتك بنظام دفع أمامي وناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات، مع محرك كهربائي بقوة 28 حصان مع تحسين بنسبة 15% في الكفاءة، ويُمكنها أن تصبح كهربائية بالكامل لمسافة 1 كلم في المرة الواحدة، وتسمح لسيارة مثل 3008 أن تعمل على الطاقة الكهربائية لحوالي 50% من وقت القيادة في المدينة.
شاهد أيضاً: