بيجو تكشف عن مواصفات 3008 و5008 هايبرد رسمياً

بيجو تكشف عن مواصفات 3008 و5008 هايبرد رسمياً

تعمل بيجو على تعزيز تشكيلتها الكهربائية، فإلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل التي ستأتي في المستقبل القريب، هناك أيضاً سيارات هجينة معتدلة، واليوم، كشفت الشركة عن مواصفات محرك البنزين PureTech سعة 1.2 لتر المدعوم بنظام 48 فولت، والذي تم الإعلان عنه في أكتوبر 2022، وظهر لأول مرة في سيارتي بيجو 3008 و5008 هايبرد.

مواصفات محرك سيارتي بيجو 3008 و5008 هايبرد الجديدتين

مواصفات محرك سيارتي بيجو 3008 و5008 هايبرد الجديدتين

يحل المحرك الهجين الجديد محل المحرك غير الكهربائي PureTech 130 سعة 1.2 لتر، مع قوة أكبر واستهلاك وقود أقل بنسبة تصل إلى 15%، بفضل التقنية الهجينة والاستخدام الممتد لنظام بدء التشغيل، ويُمكن للسيارة أن تعمل في الوضع الكهربائي لأكثر من 50% من الوقت أثناء البدء والوقوف والقيادة بسرعات منخفضة في المدينة، على الرغم من وجود بطارية أصغر بكثير من الأنظمة الهجينة الكاملة.

يتميز المحرك ذي الثلاث أسطوانات بشاحن توربو متغير الهندسة حيث يعمل على دورة ميلر، ويتصل بمحرك كهربائي واحد يولد قوة تصل إلى 28 حصان و55 نيوتن.متر من عزم الدوران مدمج في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد مزدوج القابس بست سرعات e-DSC6 يرسل القوة إلى المحور الأمامي، ويتم تخزين الطاقة في بطارية 48 فولت أسفل المقعد الأيسر الأمامي بسعة إجمالية قدرها 898 واط 432 منها فقط قابلة للاستخدام.

مواصفات محرك سيارتي بيجو 3008 و5008 هايبرد الجديدتين

تبلغ القوة الإجمالية للمحرك الهجين 134 حصان و230 نيوتن.متر من عزم الدوران، أي 6 حصان أكثر من المحرك السابق، كما توفر التقنية الهجينة ما يصل إلى 1 لتر/100 كلم من البنزين في السيارة، مع تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 20 جم/كم، وبالتالي فهي متوافقة مع معيار Euro 6.e.

لا تحتوي الإصدارات الهجينة الخفيفة من 3008 و5008 على أية تغييرات في التصميم، وداخل المقصورة، تحتوي الاس يو في الجديدة على قمرة قيادة رقمية توضح تدفق الطاقة، ومقياس الطاقة ومستوى شحن البطارية، والنسبة المئوية للقيادة الخالية من الانبعاثات في كل رحلة، وعندما يتم إيقاف محرك الاحتراق الداخلي يتحول لون عداد السرعة إلى الأزرق.

مواصفات محرك سيارتي بيجو 3008 و5008 هايبرد الجديدتين

سيتم إنتاج كلتا السيارتين الهجينتين في مصنع سوشو في فرنسا، ومن المتوقع أن تبدأ المبيعات الأوروبية في الربع الثاني من 2023، وقد علمنا أن صانعة السيارات الفرنسية تعمل على تطوير الجيل التالي من بيجو 3008 والذي من المحتمل أن يرث تقنية هجينة معتدلة جنباً إلى جنب مع النسخة الكهربائية بالكامل.

وفي الختام، يجدر بالذكر أن بيجو أكدت أن المحرك الهجين الخفيف سيتوفر لسيارات 208 و2008 و308 و308 استيشن واجن و408، وإلى جانب المحرك الذي ذكرناه آنفاً، فإن الشركة تمتلك إصداراً أقل قوة بقوة 99 حصان، لكننا لا نعرف ما الطرازات التي ستحصل عليه، لكننا نتوقع أن تكون 208 و2008.

شاهد أيضاً:

 بيجو 208 تزيح الجولف أوروبيا من قمة المبيعات وتسلا Y تتصدر الكهربائية

بيجو 2008 2024 فيس ليفت تظهر في تصميم تخيلي جديد


Exit mobile version