عادت بيجو من جديد بإعلان تشويقي آخر لسيارة 408 الكروس أوفر القادمة، حيث تكشف عن المزيد من تصميمها قبل ظهورها الأول في 22 يونيو. ستُطرح 408 الجديدة للبيع هذا الخريف مع مجموعة نقل حركة هجينة تعمل بالكهرباء. في الصين، سيطلق على النموذج 408X لأن اللوحة 408 مأخوذة بالفعل من قبل سيارة سيدان بأربعة أبواب مخصصة للسوق الصيني.
تصف بيجو 408 بأنها “صالون ديناميكي بسقف منحني حتى خلفيتها ذات جسم مرتفع وعجلات كبيرة، وقفة نموذجية لطرازات العلامة التجارية”. يتضمن الإعلان التشويقي الأخير لقطتين لنموذج أولي مموه قليلاً، يُظهر كلا الطرفين الأمامي والخلفي.
بينما تم تغطية بيجو 408 الجديدة بغلاف يحتوي على رسومات مصممة لطمس تصور الخطوط والأحجام، ولكن مازال يمكن رؤية معظم إشارات التصميم الخاصة بالطراز الجديد بوضوح. الواجهة الأمامية تشبه إلى حد بعيد هاتشباك 308 و 508 سيدان، مع أنياب بيجو المميزة LED على المصد. الشبكة مغطاة لكن تم رؤيتها بالفعل في الإعلان التشويقي السابق الذي يظهر شعار بيجو الجديد.
بيجو 408 تعد بالمزيد من الرفاهية الفرنسية
يؤدي خط السقف الديناميكي الهوائي في الخلف إلى حاجب أمامي وخلفي شديدا الانحدار وجناح مدمج يكمل مظهر الفاستباك. المصابيح الخلفية المثبتة أفقياً نحيفة وربما مترابطة، مع رسومات LED نموذجية لمستويات القطع الأعلى في بيجو. يبدو أن المصد الخلفي بارز بامتداد على غرار الناشر، على الرغم من أنه لا يُعرف مقدار الكسوة البلاستيكية المطلية باللون الأسود في المنتج النهائي. يمكن أيضًا رؤية الأكتاف الخلفية المنحوتة، والعجلات المستقبلية التي ظهرت في لقطات التجسس، وخط النافذة المميز الذي يصل إلى الباب الخلفي.
لا تزال بيجو تتكتم علي التفاصيل حول المحركات الكهربائية لـ 408 والتي من المرجح أن تركب على نسخة ممتدة من منصة EMP2 مماثلة لسيتروين C5 X ذات الصلة الوثيقة. ومع ذلك، فإن اختصار السيارة الهجينة الكهربائية الموجود على عنوان الصور الدعائية الرسمية يؤكد جميعها الإشاعات حول مجموعة نقل الحركة الهجينة المكونة من مكونات إضافية.
في الوقت الحالي، يتم تقديم طرازات ستيلانتس الهجينة الكهربائية مع إعداد الدفع الأمامي وبقدرة مشتركة تبلغ 177 حصان أو 222 حصانًا، وبإعداد الدفع الرباعي ينتج إما 296 حصان أو 355 حصان. لم يتبقى سوي رؤية ما إذا كانت 408 ستقدم إصدارًا جديدًا من نظام الهجين الكهربائى مع زيادة النطاق الكهربائي، أو يحمل أحد الخيارات الحالية.
تكمل بيجو 408 المرحلة الأخيرة من اختبار التطوير والتحقق من السلامة قبل الكشف عنها للعالم. يُذكر أنه أثناء الاختبار، قطع النموذج ما يقرب من 1،100،000 كيلومتر في ظل ظروف مختلفة.
شاهد أيضًا: