تمثل سيارات الكروس أوفر من الفئة B واحدة من أكثر الأسواق تنافسية، لذلك تريد بيجو التأكد من أن عام 2008 سيظل جديدًا وتنافسيًا للاستيلاء على قطعة أكبر من الكعكة، وتعمل نسخة تحديثات منتصف العمر على مواءمة النموذج مع أحدث هوية بصرية تم تقديمها مع الموديل 508 في وقت سابق من هذا العام، وتحصل على الأضواء العمودية الثلاثية التي تشبه المخلب المدمجة في حشوات المصد الأسود اللامع، ويمتد طراز GT الرئيسي من المظهر المميز للمصابيح الأمامية بتقنية LED بالكامل.
ترقيات عديدة تنطلق بها بيجو 2008 فيس ليفت 2024
بالانتقال إلى الخلف، أجرت بيجو تعديلات على المصابيح الخلفية بتقنية LED لتعزيز شكل “المخالب الثلاثة” باستخدام ثلاث شرائح أفقية مزدوجة متراكبة، وتجدر الإشارة إلى أن إشارات الانعطاف وأضواء الرجوع هي أيضًا من مجموعة LED، وتشمل المستجدات الأخرى فيما يتعلق بالمظهر الخارجي عجلات مقاس 16 إلى 18 بوصة مصبوبة على غرار تلك المعروضة لـ 408، ويمثل Selenium Gray لون الإطلاق بينما تتميز GT بطلاء بلونين مع سقف أسود بشكل قياسي، وبغض النظر عن اللون، ستحصل جميع إصدارات 2008 على أغطية مرايا جانبية سوداء.
وعند الدخول إلى الداخل، تتميز جميع إصدارات 2024 Peugeot 2008 بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات بدلاً من طراز ما قبل تجميل حيث جاء أول حطتين مع شاشة أصغر مقاس 7 بوصات، واصعد إلى Allure أو GT وستحصل على مجموعة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات مصممة حديثًا، والتي تأتي أيضًا في GT بتأثير ثلاثي الأبعاد، واستقر على القاعدة النشطة وسيأتي التقاطع الصغير مع الأقراص التناظرية التقليدية، وتلقت الإصدارات المجهزة بصندوق التروس اليدوي مقبض ناقل الحركة المعاد تصميمه.
وحدثت تغييرات أكبر تحت الجلد المحدث حيث تمنح بيجو E-2008 قوة ومدى إضافيين، وإنه يرث الأجهزة من E-208 وE-308، لذلك تحصل على محرك كهربائي جيد لـ 156 حصان، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 15 في المائة، ونمت حزمة البطارية من 50 إلى 54 كيلو واط في الساعة، مما أدى إلى اصطدام نطاق WLTP في الدورة المركبة من 345 إلى 406 كيلومترًا.
وفي أوائل عام 2024، وستنمو مجموعة نقل الحركة لتشمل محركًا هجينًا جديدًا بمحرك بنزين بقوة 136 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بست سرعات يشتمل على محرك كهربائي، ويُزعم أنه يخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15 بالمائة مقارنة بمحرك البنزين غير الهجين. تذهب بيجو إلى حد القول إنها تتوقع من المالكين قيادة السيارة في وضع كهربائي خالص لأكثر من 50 في المائة من الوقت في المدينة.
وفي الختام، بالنسبة لأولئك الذين يفضلون مجموعة نقل حركة أبسط، لا تزال الشركة التي تحمل شارة الأسد تبيع سيارة 2008 بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني. إنه يضخ 100 حصان من خلال علبة تروس يدوية من ست سرعات أو 130 حصان عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وبدلاً من ذلك، يمكن للعملاء اختيار محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 130 حصان ويتم تقديمه فقط مع السيارة، في حين سيتم طرح بيجو 2008 2024 للبيع هذا الصيف جنبًا إلى جنب مع E-2008 الكهربائية البحتة.