بعد أقل من شهر من طرح رينو للجيل الخامس من كليو، قامت شقيقتها الفرنسة شركة بيجو أخرى بإزاحة الستار عن سيارتها الجديدة كلياً بيجو 208 قبل انطلاق معرض جنيف للسيارات 2019 بأيام قليلة ، حيث ستتنافس رينو وبيجو ، وتعتبر بيجو 208 هي أحد أكثر الموديلات جاذبية في فئتها المزدحمة في أوروبا، حيث أنها أكثر من كونها بتصميم أنيق، فإن السيارة الهاتشباك تم إدراج تحسينات عديدة في شتى جوانبها.
تحسينات خارجية
كما يتضح من خلال العديد من اللقطات التجسسية التي كشفت عن نماذج أولية مموهة جزئياً، فإن بيجو 208 موديل 2019 ستأخذ ملامح تصميمها الأنيق من 508، ولكن منافس فورد فييستا الجديد سيأخذ الأمور خطوة إلى الأمام، وسيضيف بعض اللمسات الموروثة من طراز الشركة الرئيسي.
وتبدو السيارة أفضل من أي وقت مضى، حيت تأتي مزودة بمصابيح بإضاءة LED كاملة، تضفي على سيارة الهاتشباك الصغيرة جواً راقياً، وتتوفر جنوط تصل إلى 17 بوصة، جنباً إلى جنب مع سقف أسود على النقيض من لون السيارة الرئيسي، وكما هو الحال مع 508 فستحمل اسمها أعلى شعار الأسد مباشرة.
تطوير داخلي
كما تم إجراء تحسينات كبيرة داخل السيارة، حيث تستخدم بيجو 208 تطويرات كبيرة مما جعل بعض منافسيها يبدون أكبر سناً، حيث تحتوي على مجموعة عدادات رقمية على اعلى مستوى، وشاشة لمسية بأحجام تتراوح من 5 إلى 7 إلى 10 بوصة، كما تم دمج معظم عناصر التحكم في النظام الترفيهي، لذلك تحتوي على أزرار ومفاتيح مادية بأدنى حد ممكن، كنا يتم دمج الأسطح السوداء اللامعة مع لمسات من ألياف الكربون، في حين أن عجلة القيادة الرياضية مسطحو من الأعلى والأسفل تشعرك بأنك في سيارة رياضية.
وزن أخف
كما سمح استخدام قاعدة عجلات الجديدة CMP بدلا من PF1 القديمة لمهندسي شركة بيجو بتخفيف وزن السيارة بحوالي 30 كيلوجرام، وفي الوقت نفسه تم تعزيز الديناميكا الهوائية في السيارة، كما أن التصميم الجديد خفض من مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة مقارنة بالطراز السابق.
محرك بيجو 208
تستمد السيارة قوتها إما من محرك بنزين سعة 1.2 لتر بشاحن توربو أو من محرك ديزل سعة 1.5 لتر، ويولد محرك البنزين قوة قدرها 75 حصان ويتصل بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، وموديل اخر بقوة 100 حصان متصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو أوتوماتيكي من ثمان سرعات، والنسخة الأعلى تحصل على قوة قدرها 130 حصان، بينما المحرك الديزل فيولد قوة 100 حصان ويتصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات.
نسخة كهربائية
تحرص بيجو على إظهار موديل e-208 الكهربائي بالكامل، بقوة 136 حصان وعزم دوران فوري يبلغ 260 نيوتن.متر، وتم بناء السيارة على قاعدة عجلات e-CMP، ويمكنه أن يتسارع من صفر إلى 100 كلم/سا في 8.1 ثانية في الوضع الرياضي، وبدلا من ذلك هناك وضع عادي للاستخدام اليومي ووضع eco عندما ترغب في الحصول على أقصى قدر من الكفاءة للحصول على أكبر مدى كهربي ممكن.
وستحصل النسخة الكهربائية على بطارية بقوة 50 كيلوواط في الساعة والتي تم تثبيتها أسفل مقصورة السيارة، مما يعني أنها لن تؤثر سلبا على مساحة صندوق التخزين، ويبلغ المدى الكهربي للسيارة 340 كلم لكل شحنة وفقاً لـ WLTP، بينما أعلنت NEDC أن مدى السيارة الكهربي هو 450 كلم لكل شحنة.
وعندما يتعلق الأمر بإعادة شحن البطارية، فقد يستغرق الأمر ثمان ساعات عند استخدام شاحن 7.4 كيلوواط أو خمس ساعات وربع عند استخدام شاحن بقوة 11 كيلوواط، وعند توفرها، يمكن لطراز e-208 الجديد شحن 80% من البطارية في 30 دقيقة فقط بفضل الشحن السريع الذي يبلغ 100 كيلوواط، وتضمن بيجو أن تبقى بطارية السيارة بكفاءة 70% من سعتها بعد ثمان سنوات أو 160,000 كلم على عداد المسافات.
وفي الختام، ستتوفر بيجو 208 بعد تجديدها بطرازات Access وActive وAllure وGT Line وGT، بالإضافة إلى النسخة الكهربائية بالكامل e-208.