قدمت بي إم دبليو سيارة iX5 هيدروجين في معرض ميونيخ للسيارات 2021، والتي تتميز بتقنية القيادة الكهربائية من الجيل الخامس للشركة. iX5 هيدروجين هو كروس أوفر صديق للبيئة سيتم استخدامه لأغراض الاختبار ابتداءً من العام المقبل.
نظرًا لأنه يمكن التعرف عليه على الفور ، يتبع iX5 هيدروجين خطى النموذج القياسي ولكنه يتميز بواجهة أمامية فريدة مع لمسات بي إم دبليو أي بلو، وإدخالات شبكية مميزة، ومكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد. يتميز الطراز أيضًا بمصد خلفي فريد ومشتت هواء بالإضافة إلى شارات خلية وقود الهيدروجين. تنضم إليهم عجلات هوائية مقاس 22 بوصة ملفوفة بإطارات منتجة بشكل مستدام مصنوعة من المطاط الطبيعي والحرير الصناعي.
لم تذكر بي إم دبليو الكثير عن التصميم الداخلي، لكنها تنتقل إلى حد كبير من النموذج القياسي.
الهيدروجين أسرع من الكهربائية في إعادة التعبئة لكنها تفتقر لمحطات الشحن
يستمد النموذج طاقته من مجموعة نقل حركة لخلية الوقود يتم تغذيتها بواسطة خزانين سعة 700 بار مصنوعين من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. تحتوي على ما يقرب من 6 كجم من الهيدروجين ويمكن إعادة تعبئتها في ثلاث إلى أربع دقائق.
لم تدخل بي إم دبليو في العديد من التفاصيل الأخرى، لكنها أكدت أن iX5 هيدروجين تحتوي على محرك كهربائي من الجيل الخامس مشابه للمحرك الموجود في iX . ينتج ما يصل إلى 369 حصان.
في حين أن iX5 هيدروجين هو من الناحية الفنية مجرد نموذج أولي، لاحظت بي إم دبليو أنها يمكن أن تضع نماذج خلايا وقود الهيدروجين في سلسلة الإنتاج في المستقبل. ستكمل هذه المركبات الكهربائية الحالية، لكن الشركة أقرت بضرورة وجود بنية تحتية قوية للتزود بالوقود بالهيدروجين لمركبات خلايا الوقود للوصول إلى إمكاناتها الكاملة.
في الوقت الحالي ، تخطط بي إم دبليو لوضع iX5 هيدروجين في سلسلة إنتاج صغيرة العام المقبل.