بي إم دبليو Vision Neue Klasse الاختبارية تدشن في ألمانيا، فما الجديد بها؟ قدمت بي إم دبليو i Vision Dee الاختبارية لمحة مبكرة عن مستقبل تصميم سيارات بي إم دبليو الكهربائية، وبغض النظر عن مدى جذريته، والآن يظهر إصدار “Neue” لنفس السيارة الاختبارية لأول مرة في معرض IAA Mobility 2023 في ميونيخ مع المزيد من الإشارات والميزات التي ستصل بالفعل إلى مرحلة الإنتاج.
مزايا عديدة تنطلق بها بي إم دبليو Vision Neue Klasse الاختبارية
تحمل بي إم دبليو Vision Neue Klasse الاختبارية نفس الشكل الأساسي مثل i Vision Dee السابق، ولكن هناك جوهر أكثر من ذي قبل، ويسلط غطاء المحرك المائل على شكل “أنف القرش” الضوء على الجزء الأمامي من هذه السيارة، مع شبكتين أفقيتين مضيئتين تمتدان حتى نهاية المصد، وتحتويان على مصابيح LED مائلة في كل زاوية، وتقول بي إم دبليو إنها تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لعدد من عناصر الإضاءة المقدمة هنا.
ويمنح مشتت الهواء الأسود المقلوب في قاعدة المصد السيارة الاختبارية Neue Klasse جمالية رياضية مقارنة بـ i Vision Dee، وتحل العجلات الجديدة مقاس 21 بوصة محل الجنوط باللون الأخضر النيون مع الإشادة أيضًا بالتصميم الكلاسيكي المتقاطع الموجود في سيارات السباق بي ام دبليو، وتحاكي المصابيح الخلفية الممدودة مجموعة الشبك الكلوي والمصابيح الأمامية في الواجهة الأمامية، بينما تتم طباعة شعار بي إم دبليو البسيط الجديد على الرفارف الأمامية والخلفية؛ لا توجد شارة معدنية واحدة يمكن العثور عليها.
وتصف شركة بي إم دبليو التصميم بأنه “متجانس تقريبًا”، وتؤدي هذه النعومة إلى زيادة في المدى بنسبة 30 بالمائة وكفاءة أكبر بنسبة 25 بالمائة من أي من السيارات الكهربائية الحالية الخاصة بشركة صناعة السيارات، قم بإقران ذلك مع تقنية eDrive من الجيل السادس من بي إم دبليو تحتها، وتعد بي إم دبليو Vision Neue Klasse الاختبارية بكثافة أعلى بنسبة 20 بالمائة، وكفاءة أكبر بنسبة 25 بالمائة، وشحن أسرع بنسبة 30 بالمائة.
ولم يتم توفير أرقام المدى، لكن بي إم دبليو ذكرت سابقًا أن المدى الذي يبلغ 1000 كيلومتر ليس مستبعدًا، وسيتم تصنيع نظام eDrive الجديد في مصنع بي إم دبليو في ديبريسين، المجر، والذي هو قيد الإنشاء حاليًا ومن المتوقع أن يكون خاليًا من الوقود الأحفوري، ويوجد داخل Neue Klasse أحدث واجهة معلومات وترفيه iDrive من بي إم دبليو يتم عرضها على شاشة لمس غير تقليدية تشبه متوازي الأضلاع، لا تزال الميزات الحالية مثل المساعد الشخصي الذكي من بي إم دبليو وأزرار عجلة القيادة متعددة الوظائف موجودة، لكن بي إم دبليو تقدم أيضًا ما تسميه “الرؤية البانورامية”.
وستظهر الرؤية البانورامية لأول مرة في Neue Klasse الإنتاجية وهي بمثابة لمسة مميزة لشاشة العرض العلوية التقليدية، سيتم عرض الرسومات مباشرة في خط رؤية السائق وعبر كامل عرض الزجاج الأمامي، مع استمرار توفر شاشة العرض الأمامية التقليدية وتقديم القراءات الأساسية، سيتمكن كل من السائق والراكب الأمامي من التفاعل مع وظيفة الرؤية البانورامية باستخدام عناصر التحكم بالإيماءات.
وتتميز مقصورة Neue Klasse ككل بجماليات كلاسيكية بسيطة، مقاعد قصيرة جميلة باللون الأصفر الخردلي تتناسب مع اللمسات الصفراء على لوحة القيادة وألواح الأبواب، وعجلة القيادة الدائرية والشاشة هما العنصران الوحيدان الموجودان فوق لوحة العدادات ويواصلان المظهر البسيط؛ قد أراد المصممون أن تكون المقصورة خالية من الزغب، مما يعني عدم وجود الكروم أو الجلد المزخرف، وهذا يحافظ على بساطة التصميم ويحسن البصمة الكربونية أثناء الإنتاج، وحتى المقاعد الأمامية مثبتة على الأرض بواسطة حامل واحد، مما يوفر مساحة للأرجل في الخلف للركاب في المقعدين الشبيهين بالصالة.
وفي الختام، ستدخل سيارة بي إم دبليو Neue Klasse حيز الإنتاج في عام 2025 في منشأة بي إم دبليو في ديبريسين بالمجر، ومن المتوقع أن تكون السيارة الكهربائية على الطريق بحلول عام 2026، وسيتم الإعلان عن التفاصيل مثل السعر والمدى والشحن بمجرد ظهور نسخة الإنتاج بالكامل لأول مرة.
شاهد أيضاً:
بي إم دبليو M4 CSL تسجل رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة على حلبة نوربورجرينج