عادت مانهارت بإبداع آخر رفيع المستوى، وهذه المرة تعتمد على بي إم دبليو X5 M، وقامت شركة التعديل بترقية تصميمها وقوة المحرك، ويطلق على السيارة المعدلة اسم MHX5 700، وتبدو بالتأكيد اس يو في قوية للغاية.
تعرف على التعديلات التي قامت بها مانهارت على بي إم دبليو X5 M
سيارة بي إم دبليو X5 M قوية بما يكفي بمحركها V8 سعة 4.4 لتر مزدوج الشاحن التوربيني، والذي يولد 625 حصانًا وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، وتزيد مانهارت من قوة السيارة الإس يو في إلى 730 حصاناً وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر، وتحقق الشركة قوة إضافية من خلال صندوق الطاقة MHtronik ونظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
وتقوم الشركة أيضًا بتعديل المظهر الخارجي لـ X5 M بأجزاء كربونية مختلفة، ففي المقدمة، أضافت مانهارت جناحًا أماميًا جديدًا وإدخالات سحب جديدة في المئزر وشبكة المبرد، وعلى طول الجانبين، تتلقى سيارات الدفع الرباعي عتبات جانبية من قطعتين، ويحصل الجزء الخلفي على موزع هواء جديد وجناح من قطعتين أسفل النافذة الخلفية.
وتستخدم مانهارت أيضًا قطع M بيرفورمانس لتزيين السيارة، واستعارة أغطية مرايا كربونية، وجناح سقف من الكربون، وأنابيب عادم كربونية لـ MHX5 700، كما تقوم بتثبيت جنوط Classic-Line مقاس 23 بوصة على شكل Y-Spoke بلون حريري غير لامع أسود، وملء آبار العجلة، وتستقبل سيارات الاس يو في ممتصات صدمات مانهارت المطورة بواسطة KW Suspension.
وفي الداخل، مانهارت أكثر تواضعا في تصميمها، وتضيف الشركة حصائر أرضية جديدة، ومفاتيح تبديل التروس، وتقليم عجلة القيادة الكربونية، وتنضم MHX5 700 إلى MXH5 800 الأكثر فاعلية، والذي يتمتع بقوة أكبر، وقامت مانهارت بتعديل MHX5 800 لإنتاج 823 حصان، وظهرت لأول مرة منذ عامين مع جنوط مقاس 22 بوصة وارتفاع ركوب أقل بمقدار 30 ملم من السيارة القياسية.
وفي الختام، لا تلائم ترقية مانهارت الجديدة طراز X5 M المعاد تصميمه الذي قدمته بي إم دبليو في وقت سابق من هذا العام، وقامت شركة صناعة السيارات بتعديل تصميمها وإضافة نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، ولا يسعنا الانتظار لرؤية مانهارت وهي تضع يديها على النسخة المجددة لنرى ما يمكن لها أن تخرج منه.
شاهد أيضاً: