حنفتح اليوم كتاب تاريخ شركة نيسان اليابانية اللي عمرها بيقترب الآن من قرن من الزمان، وعلشان نبدأ مع بعض التوثيق لحكاية نيسان خلوني أقول من البداية أن نيسان تعتبر من أكبر القواعد اللي قامت عليها صناعة السيارات باليابان، وبتعتبر فصل كبير من فصول تاريخ صناعة السيارات في اليابان وفي العالم فيما بعد.
المقر الرئيسي لشركة نيسان موجود في مدينة يوكوهاما اليابانية، وإذا كان لكل قصة بطل فبطل قصة نيسان وزعيمها التاريخي هو السيد يوشيسوكي أيكاوا Yoshisuke Aikawa اللي أسس وترأس شركة Nihon Sangyo عام 1928 وكانت الشركة بتعمل في مجال مسابك الحديد وقطع غيار السيارات، وفي 26 ديسمبر عام 1933 تأسست شركة Nissan Motor Co. Ltd بعد ما نجحت في تصنيع سيارة داتسون صغيرة من شركة توباتا كاستينج المحدودة، وطبعا اسم نيسان هو اختصار لاسم الشركة Nihon Sangyo وتم تسجيلها في بورصة طوكيو في نفس العام.
في عام 1935 استطاعت الشركة الوليدة انها تنتج أول سيارة في مصنعها الرئيسي في يوكوهاما، واللي يعتبر أول مصنع للسيارات في اليابان، وهنا لازم نتوقف ونقول بوضوح كحقيقة تاريخية أن مصنع نيسان في الوقت هذا كان الداعم الأكبر لقطاع السيارات في اليابان وكانت سيارات نيسان زي ما قلنا بتحمل اسم داتسون وبعد سنتين وفي عام 1937 قدرت نيسان تصدر سياراتها بكميات كبيرة للخارج، وصارت أول شركة يابانية تقدر بنجاح تصدر سيارة يابانية خالصة للخارج وصارت السيارة داتسون تايب 15 أول سيارة يابانية بيتم انتاجها بكميات تجارية.
عام 1938 يعني قبل الحرب العالمية التانية بسنة غيرت شركة نيسان استراتيجيتها وبدل سيارات الركاب صارت تصنع الشاحنات العسكرية ومحركات الطائرات والسيارات الخاصة بجيش الإمبراطورية اليابانية اللي كان في الوقت هذا بيخوض غمار الحرب الصينية الثانية واللي صارت بعد شهور فصل من فصول الحرب العالمية الثانية اللي استمرت من 1939 إلى 1945، وانتهت زي ما نعرف باستهداف اليابان بالقنابل النووية وبنهاية الحرب واستسلام اليابان بدون شروط استولى الحلفاء على شركات تصنيع السيارات في اليابان وتوقف الإنتاج في معظم المصانع.
مع بداية الخمسينات بدأت الحياة تدب من جديد بأوصال شركة نيسان وقدرت في العام 1952 أنها توقع عقد مع شركة Austin البريطانية لصناعة السيارات وبموجب العقد هذا تقوم نيسان بتجميع 2000 سيارة Austin وبيعها في اليابان تحت علامة Austin التجارية وبموجب هذه الاتفاقية بدأت نيسان بتجميع السيارات البريطانية محليا خلال 3 سنوات وبعدها قامت نيسان بإنتاج وتسويق السيارات لمدة 7 سنوات.
اتفاقية نيسان اليابانية واوستن Austin الانجليزية أعطت نيسان ميزة استخدام حقوق براءات اختراع Austin وبالفعل قدرت نيسان تطور محركاتها الخاصة، وفي عام 1967 قدمت محرك نيسان L الجديد 4 أسطوانات (OHC)/ واللي كان مشابه لمحرك مرسيدس بنز OHC، لكنه محرك جديد بالكامل صنعته نيسان واستخدمته على السيارة داتسون 510 الجديدة اللي بكل المعايير قدرت تكسب نيسان احترام كبير في سوق سيارات السيدان في كل العالم، وفي عام 1969 قدمت نيسان سيارة داتسون 240Z الرياضية بمحرك 6 أسطوانات ودي كانت بالفعل ايقونة نيسان وأسطورة في زمانها وممكن نقول انها كانت جواز سفر لنيسان كشركة عالمية حقيقية.
نيسان كانت بتتوسع وتكبر بسرعة وفي عام 1959 وصلت سياراتها لأسواق الولايات المتحدة الأمريكية، لمن عرضت أول سيارة لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات، الخطوة الأكبر ان نيسان وفي نفس العام بدأت تصنيع سياراتها خارج اليابان وافتتحت فعليا أول مصانعها في تايوان وفي عام 1966 بدأت نيسان إنتاج سياراتها من مصنعها في المكسيك، وبدأ التوسع في انشاء مصانعها بدول كتيرة في العالم.
وكان عام 1981 اللحظة الفارقة في تاريخ نيسان لمن قررت انها تسوق سياراتها تحت اسم نيسان، بعد ما ظلت حوالي 50 سنه باسم داتسون وفي الفترة هذي ازدهرت مبيعات نيسان جدا وفتحت الشركة مصانع جديدة في دول كتير بالعالم كان أهمها عام 1983 لحظة افتتاح نيسان أول مصانعها في الولايات المتحدة الأمريكية في مدينة سميرنا Smyrna في ولاية تينيسي Tennessee وفي نفس الوقت مصنع تاني في أسبانيا وفي عام 1986 في المملكة المتحدة، وفي عام 1995 فتحت اول مصنع لها بالصين
ومن الفصول المهمة جدا في تاريخ نيسان دخولها عام 1989 لأسواق السيارات الفاخرة بإطلاقها للعلامة التجارية إنفينيتي اللي بسرعة حققت نجاحات ورسخت لنفسها مكانة مميزة في القطاع هذا ومع تأسيس علامة انفينيتي دخلت نيسان عوالم جديدة في التسويق/ومن الباب العالي والذهبي بانتاجها لأول سيارة سيدان فاخرة بعلامة انفينيتي عام 1990 وكان الحصاد الكبير إنه انتاج نيسان من السيارات وصل إلى 50 مليون مركبة.
من استعراض تاريخ نيسان والتوثيق لأهم مراحل تطورها، كان طبيعي انها تتحول لامبراطورية صناعية ضخمة/ لكن التاريخ كمان بيعلمنا أن لكل امبراطورية أوقات عصيبة بتمر بيها وبتشكل تحديات أمام استمرارها/ وهذا اللي صار مع نيسان في العام 1999 كانت على وشك الإفلاس واضطرتها ظروف قاسية جدا انها توقع عقد شراكة مع الشركة الفرنسية رينو في مارس من نفس العام, وقامت المجموعة بتعيين كارلوس غصن رئيس للعمليات في نيسان وبعد سنة صار كارلوس غصن رئيس التحالف هذا/ وفي العام التالي أصبح الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان.
قدر كارلوس غصن خلال سنوات بسيطة يحول نيسان من شركة على وشك الإفلاس لوحدة من أكثر شركات السيارات ربحية في العالم وكان طبيعي توصفه أكبر المجلات ووسائل الاعلام في العالم بـ الساحر/ لأنه رجل لمن اتسلم رئاسة نيسان نهاية عام 1999 كانت مبيعاتها ما تزيد عن مليون سيارة/ وفي عام 2015 وصلت مبيعات الشركة إلى 5 ملايين سيارة واستحوذت شركة نيسان في العام 2016 على حصة نسبتها 34٪ في شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية/ اللي صارت ثالث عضو كامل في تحالف رينو – نيسان – ميتسوبيشي القائم للآن/ واللي بيعتبر أكبر شراكة في عالم السيارات حتى اليوم, وبتقدّر المبيعات السنوية للتحالف هذا ما يقرب من 10 ملايين سيارة/ وبرغم كل هذا النجاح الكبير اللي حققه كارلوس غصن إلا إنه استقال من رئاسة التحالف الكبير في عام 2018 في ظروف دراماتيكية كانت محل اهتمام كتير من المهتمين حول العالم.
واحدة من المحطات المهمة في تاريخ نيسان هي محطة الشرق الأوسط فلو اتكلمنا عن متى تواجدت سيارات نيسان لمنطقة الشرق الأوسط حنشوف إنه في عام 1956 ومع بداية ظهور النفط في دول الخليج العربي بدأت قصة دخول شركة نيسان للمنطقة عامة، ولدول الخليج العربي بشكل خاص وكان السوق الكويتي أول سوق يستقبل أول سيارة بتحمل عوكانت نيسان باترول/ واللي تم استيرادها من قبل دولة الكويت، وكان دخول هذه السيارة للكويت نقطة تحول مهمة جدا لنيسان ولعلاقة الناس في دول الخليج مع العلامة اليابانية اللي كانت جديدة بالنسبة لهم. وحازت باترول على اعجاب الناس وصار ليها شعبية كبيرة وحصلت على ألقاب كتيرة وشيء فشيء صارت باترول فعليا جزء من الحياة الاجتماعية والثقافية والاقتصادية بدول الخليج بفضل فخامتها وقدراتها الكبيرة كسيارة بالدرجة الأولى عملية جدا.
وفي عام 1994 افتتحت نيسان أول مقر إقليمي لها في الشرق الأوسط، لمن افتتحت مكتبها في مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة تحت اسم نيسان الشرق الأوسط، وصارت نيسان أول شركة سيارات يابانية تؤسس مكتب إقليمي لها في هذه المنطقة.
وختاما نقدر نقول إنه خلال تاريخ نيسان الطويل اللي امتد لتسعين سنة تقريبا من عام 1933 إلى عام 2023 قدرت هذه الشركة اليابانية إنها تحتل مكانة عالمية مميزة، وكان ليها السبق والريادة في مجال تكنولوجيا السيارات عديمة الانبعاثات مع إطلاق سيارتها الشهيرة نيسان ليف اللي مهدت لانتشار هذا النوع من السيارات في العالم واللي حققت لسنوات أعلى نسبة مبيعات لسيارة كهربائية في العالم ومن ناحية حجم الانتاج تجاوز انتاج نيسان حاجز الـ 100 مليون سيارة.