فازت شاحنة رام TRX 1500 بلقب الطاغوت، بعد ترقيتها بأحدث ابتكارات أبوكاليبس Apocalypse ذات الست عجلات.
الطاغوت هو شيء قوي ومدمر، قوة لا يمكن إيقافها، كائن قادر على سحق كل ما في طريقه، كل هذه الصفات يصف بها موالف السيارات المتخصص في ترقية شاحنات الطرق الوعرة لـ رام TRX 1500، والتي تكلف البالغ 297999 دولارًا.
قامت أبوكاليبس بترقية حوالي 180 شاحنة آخري على الطريق بحزمة الست عجلات، مثل هيل فاير و سينستر 6 و دومسداي و دارك هورس و والرود وتعد شاحنة جاجرنوت أو الطاغوت الأكبر والأكثر اكتظاظًا بالميزات.
قال جوزيف غطاس، مالك ومهندس ومصمم أبوكاليبس للتصنيع “إن جاجرنوت هو أكبر وحش لدينا على الطرق الوعرة بست عجلات. إنها مركبة فاخرة تتمتع بالقوة والحجم والموثوقية والراحة والمزيد من الميزات بما في ذلك المساحة والقطر والخزائن وغير ذلك الكثير. السيارة المثالية لتحقيق التفوق على الطرق الوعرة بموثوقية مثبتة. مع كل شيء لجعلها شاحنة فائقة الجودة، تمتلك جاجرنوت كل شيء في مكان واحد. لقد استمعنا إلى ما يريده عملاؤنا … أرادوا خمسة مقاعد، والمزيد من المساحة، قوة أكبر لكن قوة موثوقة، غطاء صندوق تلقائي، مصابيح ضباب تدور للمساعدة على الرؤية بشكل أفضل في الظروف السيئة، حجم أكبر، قفل التفاضل، معالجة أفضل، المزيد من الكاميرات، خيار الهدوء أو بصوت عالٍ، مقاعد مبردة، تعليق نشط، إن القائمة تطول”.
أبوكاليبس 6×6 جاجرنوت واحدة من 180 شاحنة ولكنها الأفضل
نظرًا لأن شاحنة أبوكاليبس جاجرنوت تتطلب الكثير من التعامل معها ومعالجتها. تم التخلي عن الواجهة الأمامية للمصنع لصالح واجهة مخصصة ومجموعة ممتصة للصدمات تتدفق إلى الرفارف الأمامية الشبيهة بالجناح ومغرفة غطاء المحرك، وتشكل جميعها هيكلاً واحدًا من أنف. هيكل آخر يغلف الزجاج الأمامي ويضم شريط ضوئي. يُعد الدخول إلى الكابينة ذات الأبواب الأربعة أسهل بفضل نشر الخطوات الآلي. تم استبدال صندوق الأمتعة التقليدي بوحدة مخصصة يبلغ قياسها ما يقرب من تسعة أقدام، والتي تم تسليط الضوء عليها من خلال مكونات الهيكل الضخمة مثل الألواح ذات العجلات المفتوحة وغطاء خلفي مائل قابل للسحب يتم التحكم فيه عن بُعد ويمتد من أعلى الكابينة إلى الجزء العلوي من الباب الخلفي.
لا تظهر الصور أي تفاصيل للمقصورة الداخلية، لكن أبوكاليبس تدعي أنها تكمل الجمال الخارجي للوحش. تقول أن لديها أكبر مقعد خلفي في الصناعة. أسطح المقعد، والأبواب، ومسند الذراع مغطاة بالجلد المدبوغ. على الرغم من التعديلات المتفشية، يتم الاحتفاظ بتقنية رام القياسية من شاشة مقاس 12 بوصة، ومقاعد كهربائية ومرايا، ونظام صوت هارمان كاردون، وكاميرا محيطية، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات، وكاميرا حية في المرآة الخلفية، ومقاعد مدفأة ومبردة، وفتحة سقف بانورامية.
تحت الغطاء، يوجد محرك V8 سوبرتشارج بسعة 6.2 لتر تدعي الشركة أنه ينتج 850 حصانًا.
أبوكاليبس 6×6 جاجرنوت شاحنة من عالم آخر
تحزم أبوكاليبس جاجرنوت كذلك مجموعة إضافية من العجلات وجميعهم يقودون، لذلك فهو دفع رباعي بالكامل. أضاف المحور الأوسط الخاص بـ أبوكاليبس، والحاصل على براءة اختراع، اللمسة السحرية التي تشتهر بها الشركة حقًا. تأتي الشاحنة المعدلة بجنوط SFJ مقاس 22 بوصة ملفوفة بإطارات مقاس 40 بوصة. قفل التفاضل ومحاور دانا 60 تكمل الحزمة، ويمكن للسائق الاختيار من بين خمسة أوضاع للقيادة سبورت ودراق ريس وباجا وروك وماد. يظل التعليق الأمامي مستقلاً، على الرغم من أن آبار العجلات غير التقليدية عالية الخلوص تسمح بحركة إطارات أفضل. تقول أبوكاليبس إن الشاحنة يمكنها التعامل مع إطلاق منحدر على بعد عشرة أقدام من الأرض، وهو أمر تقول الشركة إنها اختبرته أكثر من 50 مرة.
تدعي أبوكاليبس أن جاجرنوت يمكنها سحب 9071 كجم. تم تعديل الهيكل بشكل كبير من جميع النواحي ويبلغ ارتفاعه 2235 ملم وعرضه 2489 ملم وطوله 6908 ملم.
تم بناء أبوكاليبس 6×6 جاجرنوت في فورت لودرديل بولاية فلوريدا، ويتم بيعه من خلال مواقع في فورت لودرديل و ويست بالم بيتش. بالإضافة إلى هذا اللون الأسود، هناك أيضًا نسخة مطلية من كيفلر متوفرة.
شاهد أيضًا:
نموذج متوحش من فورد برونكو 6 عجلات بتعديلات Apocalypse