قضت المحكمة الإقليمية العليا في ميونيخ بأنه يُسمح لشركة تسلا بمواصلة استخدام مصطلحات أوتو بايلوت أو الطيار الآلي، والقيادة الذاتية الكاملة في مواد الدعاية الخاصة بها في ألمانيا.
يأتي القرار بعد دعوى قضائية رفعها مركز المنافسة، والتي تعمل كمؤسسة ذاتية التنظيم لشركات صناعة السيارات الألمانية. زعمت المنظمة أن استخدام تسلا لعبارات الطيار الآلي الموجود في المواد الترويجية على موقعها على الإنترنت كان مضللاً.
يركز الجدل حول حقيقة أن الطيار الآلي هو في الواقع نظام متقدم لمساعدة السائق من المستوى 2 يتطلب من السائقين أن يكونوا على دراية بالمركبة ويتحكمون فيها في جميع الأوقات. وزعمت الدعوى كذلك أن استخدام تسلا لاسم القيادة الذاتية الكاملة كان مضللًا، لأنه أيضًا نظام من المستوى 2.
في عام 2020، قضت محكمة دنيا في ميونيخ لصالح مركز المنافسة، وقررت أن تسلا استخدمت تسويقًا مضللًا باستخدام تلك المصطلحات. ومع ذلك، لم تزيل تسلا المصطلحات من موقعها على الإنترنت واستأنفت القرار في عام 2021.
المحكمة العليا في ميونيخ تبرئ تسلا، وتلوم نقص تعليم مالكي السيارات
يُذكر أنه تم إصدار قرار في المحكمة العليا في ميونيخ، والذي قضى بأنه يُسمح لـ تسلا بمواصلة استخدام هذه الأسماء على موقعها على الويب لأن أي شخص موجود بالفعل هناك يجب أن يبحث بنشاط في السيارة، ويجب إبلاغه بشكل مناسب بذلك المنتج غير مستقل تمامًا.
تعرض كلا النظامين للانتقاد في جميع أنحاء العالم بسبب الطريقة التي أعلنت بها تسلا عن قدراتها. اتهمت إدارة السيارات في كاليفورنيا العلامة التجارية بالإعلان الكاذب في وقت سابق من هذا الشهر ووجدت تربل إيه في أبريل أن مالكي العديد من المركبات الحديثة، وليس فقط تسلا، يفشلون في فهم كيفية عمل نظام بسيط مثل نظام التحكم التكيفي في السرعة بسبب نقص التعليم.
ومع ذلك، لم تسمح المحكمة العليا في ميونيخ بإزالة تسلا تمامًا لمصطلحاتها المتهمة بشأنها. لقد قررت أنه سيتعين على صانع السيارات تعديل اللغة على موقعه على الويب في بعض الأماكن. على سبيل المثال، لن يكون بإمكانها أن تكتب ببساطة أن القيادة الذاتية الكاملة ستكون متاحة بحلول نهاية العام، وسيتعين عليها استخدام لغة أكثر تحديدًا.
شاهد أيضًا:
شاهد مرشح مجلس الشيوخ يهاجم القيادة الذاتية لـ تسلا بفيديو مشكوك فيه