تعتبر عجلة القيادة جزء أساسي وهو من أهم أجزاء السيارة إذ يتم من خلاله توجيه السيارة، والتحكم بها ويستحيل قيادة أي سيارة من دون وجود عجلة القيادة، ولكن في بعض الأحيان يواجه البعض مشكلة أثناء القيادة فبمجرد رفع يده عن المقود يلاحظ أنحراف السيارة إلى إما إلى اليمين أو إلى اليسار، فبطبيعة الحال يكون الذهاب إلى مركز متخصص في وزن السيارة هو الخطوة الصحيحة، ولكن ما العمل إذا لم تنتهي المشكلة ولاحظنا تكرار الانحراف مرة أخرى.
ومن أجل التغلب على هذه المشكلة ولتوفير الكثير من الجهد والمال والوقت نستعرض لكم أبرز الخطوات لمعالجة تلك المشكلة، وحتى تكون على معرفة بذلك كي لا تكون عرضة لاستغلال ضعاف النفوس من الفنيين:
أولا: عليك قياس ضغط الهواء داخل إطارات السيارة الأمامية ويفضل أن يتم قياس الضغط بعداد رقمي، وتقوم بالتبديل بين الإطارات الأمامية، الإطار الأمامي في جهة اليمن مع الإطار الأمامي في جهة اليسار، إذا انتهت المشكلة فهذا يعني وجود خلل آخر لكن بسيط وهو أنه يوجد إطار متهالك أو مشكلة في نظام التعليق، لذلك قم بشراء إطارين جديدين وإذا لم تحل المشكلة، فهذا معناه أن الخلل في نظام التعليق.
ثانيا: خلل في بيستم الفرامل عند الضغط على مكبس الفرامل يقوم بعمل أمساك للفرامل لكنه لا يعود إلى الوضع الطبيعي ولمعرفة أن الكليبر في حاجة طبيعية أو سيئة قم باختبار بسيط، فبعد قطع مسافة بالسيارة تقوم بلمس الجنط، فإذا كانت درجة حرارة الجنط هي نفس درجة حرارة البيستم أو الكليبر فعندها لا توجد مشكلة أما اذا وجدت اختلاف في دراجات الحرارة فهذا يعني أن المشكلة في هذا المكان.
ثالثا: يكون السبب في المقص معا اختلاف شكله وتصميمه على حسب نوع السيارة كما وضحنا من قبل في هذة المقالة
وفي جميع السيارات يتم وضع قطة بلستكية سميكة لزيادة قوة الربط بين المقص وباقي نظام التعليق تلف هذه القطع هو ما يسبب أنحراف المقود ولا يمكن الكشف عليها إلا بفكها.
رابعا: قد يكون السبب هو انعواج في المقص نفسه فربما في بعض الأحيان قد يحدث سقوط في بعض الحفر الكبيرة في الطريق أو عدم الانتباه لمطب صناعي أو غير ذلك كل هذه الأسباب تسبب أنعواج في المقصات التي بدورها تسبب انحراف السيارة.
أما الخامس والأخير تقوم بقياس المسافة من منتصف الأطار إلى بداية السيارة بشكل أفقي من كلا الجهتين إذا تم وجدت اختلاف بسيط لا يتجاوز النصف سم فهذا لا يسبب تأثير واضح أما إذا كانت المسافة أكبر من هذا فإن سبب هذا الاختلاف هو أنه في يوجد أيضا قطعة مطاطية بين الذراع والسوستة الحاملة للسيارة قد يحدث لها احتراق أو تأكل، فيجب عليك تغيرها، فإذا قمت بالتغير ولحظت وجود نفس المشكلة مرة أخرى هذا يعني أنه لم يبق سوى سبب واحد هو ضعف السوستة نفسها هنا يجب تغيرها وبعدها سوف يزول أنحراف السيارة، وتعود السيارة إلى طبيعتها.
