بزغ فجر صناعة السيارات في عام 1885 عندما اخترع كارل بنز أول مركبة مزودة بمحرك على الإطلاق، ومنذ ذلك الحين كان الألمان ولا زالوا يقدمون أعلى مستويات الجودة وأحدث التقنيات والابتكارات الهندسية، على الرغم من النكسة الكبيرة التي شهدتها ألمانيا بسبب الحرب العالمية الثانية، لكن الشركات الألمانية وفي مقدمتهم فولكس فاجن نفضت غبار الحرب وواصلت تفوقها في صناعة السيارات.
وفيما يلي اخترنا لكم أكثر 10 طرازات تركت بصمة في تاريخ صناعة السيارات الألمانية:
فولكس فاجن بيتل
السيارة الملقبة بالخنفساء كانت نقطة تحول في عالم السيارات بعد الحرب العالمية الثانية، وتعتبر هي الأب الروحي لكل السيارات العائلية، وكذلك لا ننسى أن مصممها هو فيرديناند بورشه، الذي صنع أول سيارة بورشه على الإطلاق باستخدام قطع بيتل في عام 1939.
BMW M5 E39
بكل جدارة، استحقت BMW M5 أن تتواجد في قائمتنا، وبالتحديد الجيل الثالث المسمى E39، الذي يتفق معظم عشاق M5 أنه الأروع على الإطلاق، لأنه كان يحمل كل صفات السيارة الرياضية، بدايةً مع التصميم الجميل، والمقصورة الأنيقة، والأهم من ذلك هو قوتها وسرعتها المرعبة مع ناقل حركة يدوي يزيد من روعة أدائها.
مرسيدس-بنز 300 SEL 6.3
انطلق هذا الطراز في عام 1968، عندما أخذت شركة مرسيدس خطوة جريئة ووضعت محرك V8 سعة 6.3 لترات في طراز 300 SEL، والنتيجة هي سيارة فاخرة خارقة كانت أسرع سيدان في العالم آنذاك، وهي السيارة التي مهدت الطريق لسيارات AMG عالية الأداء. وتم إنتاج السيارة من عام 1968 وحتى عام 1972.
بورشه 911
هذا الاسم غني عن التعريف، بل أصبح اسم ماركة مسجلة لعلامة بورشه في عالم السيارات، ومن الصعب جداً أن نختار أفضل جيل في 911، فمنذ انطلاقها في عام 1963 إلى اليوم، عودتنا سلسلة 911 في كل جيل أن تكون في القمة بمحركها الخلفي وهندستها المميزة وأداءها الاستثنائي.
أودي كواترو
أثر طراز كواترو بشكل هائل على صناعة السيارات الألمانية، حيث أن نظام كواترو للدفع الرباعي الذي تم تطويره في الثمانينات ساعد أودي على اكتساح المنافسين في بطولات الرالي، ومنذ حينها تم استخدام النظام في كل طرازات الشركة، وبفضل نظام كواترو اكتسبت أودي سمعتها المرموقة بإنتاج سيارات فاخرة عالية الأداء.
فولكس فاجن جولف
في عام 1974 أطلقت فولكس فاجن طراز جولف كبديل للأيقونة بيتل، واليوم صارت جولف واحدة من أكثر السيارات مبيعاً على الإطلاق، ناهيك عن إنو طراز جولف GTI عالي الأداء هو اللي بدء فئة سيارات الهاتشباك الرياضية.
مرسيدس S-Class W140
الجيل الثالث المعروف في منطقتنا باسم “الشبح” هو بنظرنا الأفضل في تاريخ S-Class، لأن هذه السيارة ببساطة كانت المزيج المثالي من كل شيء، وتم تصميمها تحت شعار “الأفضل مهما كلف الأمر”، وبالفعل أصبحت مرجع للمنافسين في القوة والمتانة والأداء، بدون أن ننسى أنها أول S-Class تحصل على محرك V12 في طراز S600 الرائع، ورغم أن الأجيال التي جاءت بعدها كانت أقوى وأكثر فخامة، لكن سيبقى هذا الجيل هو الأفضل.
BMW M3 E30
على مدى أكثر من 30 عام و 5 أجيال، أثبتت M3 أنها من أفضل سيارات السيدان الرياضية التي مشت على الطرقات، ويتميز كل جيل من أجيال M3 بنقطة معينة، فالجيل الثالث E46 يعتبر أجمل M3 حتى الآن، والجيل الخامس F80 هو الأقوى، والجيل الرابع F90 هو الوحيد الذي حصل على محرك V8، لذا قررنا أن نختار الجيل الأول كأفضل جيل نظراً لأنه هو الذي بدء المسيرة الأسطورية لطراز M3.
بورشه 356 سبيدستر
رغم أن 911 هو الطراز الأشهر في علامة بورشه، لكن الفضل لنجاحات الشركة يعود لطراز 356 سبيدستر، فهو مهد الطريق لكل الطرازات التي جاءت من بعده ومن ضمنها 911، ومن أسباب روعة هذه السيارة هو وزنها الخفيف ومحركها الخلفي وتوازنها الكبير، كل هذا ساعد 356 سبيدستر على الفوز بالسباقات وتحقيق مبيعات هائلة.
مرسيدس-بنز 300 SL Gullwing
في عام 1954 كشفت مرسيدس عن التحفة الفنية 300 SL Gullwing، التي اشتهرت بتصميمها المذهل مع أبواب أجنحة النورس، لكن بغض النظر عن التصميم، هذه السيارة كانت نقلة نوعية على صعيد الهندسة والتقنيات والمحرك، وإلى الآن تعتبر مرسيدس 300 SL Gullwing واحدة من أجمل السيارات في التاريخ.
