تعرف على الفروقات بين المياه العادية والخضراء والحمراء في السيارات

يلجأ كثير من قائدي السيارات إلى استخدام المياه العادية في الراديتر بدلا من الماء الأخضر الخاص بها، ظنا منهم أن الماء الأخضر نوع من الترف ولا يوجد فرق بينه وبين المياه العادية، سعودي أوتو توضح لكم الفرق بين الماء الأخضر والماء العادي، وماهي الأضرار الناتجة عن استخدام المياه العادية.

المياه الخضراء: هي مياه معالجة من الأملاح والحمضيات على عكس المياه العادية التي تحتوي كما هو معلوم على نسبة أملاح عالية جدا هذه الأملاح تسبب الأضرار التالية :
 – انسداد في غرفة تبريد المحرك أو تأكل لهذه الغرفة بعد تراكم الأملاح عليها 
– المياه التي تحتوي على الأملاح تسبب تلف الراديتر الخاص بالسيارة بشكل سريع على عكس المياه الخضراء.
– المياه العادية قابلة للغليان بشكل أسرع ومعروف أنها تغلي عند درجة حرارة 100 درجة مئوية بطبيعة الحال في دول الخليج في معظم أوقات العام درجة الحرارة تكون مرتفعة، ومع ارتفاع درجة حرارة السيارة الناتجة عن حركة  المحرك يؤدي ذلك إلى نقص المياه بشكل سريع وتتبقى الأملاح فقط بعكس المياه الخضراء التي لديها قدرة عالية على تحمل الحرارة وأيضا لا تنقص بسهولة. 

أما الفرق بين الماء الأخضر والأحمر وكيفية التعامل معها: 
– من حيث التركيب الكيمائي لا يوجد فرق كبير، واختلاف الألوان يرجع إلى الشركات المنتجة فقط. 
– الماء الأحمر يتغير أو يجب تزويده بعد المسافة المحددة على العبوة. 
– الماء الأخضر أقصى مدة لاستعماله هي 24 شهر أي عامين.
أخيرا يجب عدم خلط الماء الأحمر بالأخضر كما يجب تجنب استخدام الماء العادي تمام على قدر المستطاع.